最快加速盤點 2020年度AH-100評測總結
相信短暫的盤點TOP3內(nèi)容并不能讓各位滿意,，不過別擔心,，接下來我們要做的是把視線放到2020年做過的所有測試中,。一說到這可就有意思了,，要知道很多跑車目前是沒有AH-100成績的,，但它們之中不乏能夠打擂甚至“屠榜”的車型,，比如最新一代保時捷911(參數(shù)|詢價),。
2020年度性能測試“屠榜者”
2020年我們測試了992的兩款車型，分別是Carrera S和Carrera 4S,，應該說它們再加速性能上的驚喜完全是意料之中,，但又不得不表示贊嘆，因為911這個車系本應是傳奇,。
兩款測試車均搭載同一型號的3.0T水平對置六缸發(fā)動機,，最大功率450馬力，區(qū)別在于一個是后驅(qū),、另一個是四驅(qū),。單看參數(shù)似乎并不耀眼，992這一代S的動力也就相當于991.2時期的GTS,，然而實測成績,，就如我們所料那樣，非常驚艷,。
上面這兩張曲線,，相信我不說各位也能看出來對應關系。沒錯,，那個起步g值突破1個g的就是四驅(qū),。可見在短暫的0-100km/h加速,，大馬力四驅(qū)車真的是占盡了優(yōu)勢,。本身3.2秒的成績以它的動力水準來說絕對算登峰造極，它仿佛是把發(fā)動機出的每一份力都狠狠地輸送到了地面上,，絲毫沒有浪費,。另外兩車的測試條件不盡相同，兩驅(qū)的Carrera S是在9℃下完成,，而四驅(qū)的Carrera 4S的測試環(huán)境氣溫則達到了25℃,。
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當然,，如果您覺得這還不夠的話,，就在前幾日，我們上線了911（992）Turbo S的海外試駕文章,，那臺車的實測0-100km/h達到了恐怖的2.61秒,！
2020年度性能測試“打擂者”
縱觀所有性能測試，還有一輛車也躋身到了我們的AH-100測試TOP3的加速水準,，具有“打擂”實力,。只不過很可惜，當時受限于車輛排期,，我們未進行完整的AH-100測試,。它不是外人,，而是比起前面提到的兩臺M Power定位更高的一款，它就是寶馬M8 雷霆版,。
依然是熟悉的配方,，S63B44發(fā)動機,，由于M8帶了“雷霆版”，這臺發(fā)動機的最大功率自然去到了625馬力,，這和改款前的M5 雷霆版保持一致,。
測試時外界氣溫為25℃,，取得的最好成績是3.87秒，雖然和官方的3.2秒有一定差距,，但它已經(jīng)是今年我們測試過最快的寶馬品牌車型了,，考慮到定位、發(fā)動機馬力數(shù),，它實至名歸,。
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總榜TOP10
看完總榜會發(fā)現(xiàn)一個有趣的事,，前面盤點的TOP3的位置全部被三個“攪局者”搶奪,，本篇內(nèi)容也從盤點TOP3變成了盤點“TOP6”，但無論如何,，這些直線強大的性能猛獸們都會是給我們車迷帶來最棒的體感刺激,。這種刺激未來可能會被更加強大的電動車所取代，但反而這些伴隨著發(fā)動機有節(jié)奏地咆哮著向前沖刺的感覺才是最珍貴的吧,。
全文總結
2020年度總結加速篇暫時落下帷幕,，我作為一名汽車編輯，同時作為一名車迷,，很慶幸還能在這些混雜著輪胎尖叫聲和發(fā)動機轟鳴聲的體驗中尋找不一樣的樂趣,。屏幕前的你是否能和我產(chǎn)生些許的共鳴呢,？當然了,，作為2020年的總結系列，后面我們還有一系列內(nèi)容等待大家,，一起期待吧！（文/圖 汽車之家 蔣易辰）
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