在空間表現(xiàn)上,兩者前排空間表現(xiàn)基本相同,,后排空間上寶馬X1(參數(shù)|詢價)在縱向的腿部空間方面具有明顯優(yōu)勢,,即便放在同級別中,,寶馬X1的后排空間都是比較大的,,而冒險家則是寬度會比寶馬X1寬一點,。行李廂容積方面,在常規(guī)狀態(tài)下冒險家的常規(guī)容積更大,,而放倒后排座椅后,,寶馬X1的最大容積則會更寬大,。
空間體驗對比表(體驗者身高1.80米) | ||||
車型 | 第一排頭部 | 第二排頭部 | 第二排腿部最大 | 后排地臺 |
冒險家 | 1拳 | 3指 | 1拳 | 凸起較低 |
寶馬X1 | 1拳 | 3指 | 2拳多 | 凸起較高 |
動力方面,兩者都采用2.0T發(fā)動機,,冒險家的發(fā)動機動力參數(shù)和實際的操控表現(xiàn)都更強,,加速能力在同級別中是排在前列的,。寶馬采用上了7速濕式雙離合變速箱,在操控感受方面會更具有可玩性,。
在底盤配置上冒險家同樣具有優(yōu)勢,,搭載了CCD自適應(yīng)懸架系統(tǒng),根據(jù)駕駛模式不同調(diào)節(jié)懸架軟硬程度,,在實際駕駛中能有很好行駛質(zhì)感,,而且在舒適性方面表現(xiàn)較好,。寶馬X1的懸架調(diào)校在同級別中是偏向運動化取向的,,操控感受足夠靈敏,相對冒險家的底盤來說,,寶馬X1的后排乘坐感受會偏硬一點,。
開頭提到過此次對比的車型中,目前冒險家的市場價格甚至要高于寶馬X1,價格堅挺背后是配置上更為豐富齊全,,在駕駛輔助系統(tǒng)方面就達(dá)到了L2級別,。
駕駛輔助系統(tǒng)對比 | ||
車型 | 冒險家 | 寶馬X1 |
并線輔助 | ● | - |
車道偏離預(yù)警 | ● | - |
車道保持 | ● | - |
主動剎車 | ● | - |
駐車?yán)走_(dá) | ● | - |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
巡航系統(tǒng) | 自適應(yīng)巡航 | 定速巡航 |
總結(jié):
今天介紹這兩款都是豪華緊湊型SUV中有著高性價比的車型,市場價格都不到30萬,。林肯冒險家的特點是用料好,配置高,,動力強,,只是設(shè)計上有些保守,而且相對來說林肯的品牌影響力不如寶馬,。部分消費者會認(rèn)為跟福特銳際同平臺,,顯得不夠高端豪華。但實際體驗過就知道,,冒險家比銳際真的高出一個檔次,,用料和配置都更好,類似于就算同一個廚師,,用不同的材料自然會做出不同的菜品,。
寶馬X1特點在于設(shè)計相對時尚動感一些,更符合年輕消費者審美,,品牌知名度和影響力高,,能有較高的品牌溢價,,而且后排空間的確寬大實用,目前市場優(yōu)惠幅度較大,,市場價格甚至低于冒險家。但在配置和動力方面,,的確要弱于冒險家,。
綜合來說,冒險家屬于是實力派新秀,,整車沒有明顯短板,,性能均衡,的確物有所值,,適合喜歡動力強和配置高的朋友,。寶馬X1無疑是屬于追求高端品牌,講究簡單實用,,需要大空間的用戶,。(圖/文 汽車之家 梁海文)
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