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油與電的對決 ID.4 CROZZ靜態(tài)對比探岳

孫一超

2021年03月10日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家車型PK] 在大家一貫的印象中,，同級別、同品牌的電動車總要比它的燃油車兄弟貴上不少,。但隨著三電成本的降低,，近期上市的一汽-大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價)憑借著補貼后19.99-27.99萬元的售價，已經(jīng)與尺寸相仿的一汽-大眾探岳來到了同一價位區(qū)間,，對于關(guān)注傳統(tǒng)車企電動車產(chǎn)品的用戶很有吸引力,。那么，花差不多的價錢來買一款同品牌的電動車,，除了限牌,、限號的福利外，ID.4 CROZZ還能在配置,、空間和智能化上帶給你比探岳更好的體驗嗎,？

ID.4 CROZZ 2021款長續(xù)航PRO兩驅(qū)版

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導(dǎo)價

23.99萬

探岳 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro

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廠商指導(dǎo)價

23.99萬

　　我們選擇了指導(dǎo)價同為23.99萬元的ID.4 CROZZ長續(xù)航PRO兩驅(qū)版和探岳330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro車型，來進(jìn)行一次全面的靜態(tài)對比,。

● 外觀對比

　　一汽-大眾ID.4 CROZZ延續(xù)了海外版ID.4的設(shè)計,，整體的設(shè)計語言有別于大眾傳統(tǒng)燃油車的造型風(fēng)格。

　　雖然ID.4 CROZZ定位是緊湊型純電動SUV,，但在尺寸上與定位中型SUV的探岳差異并不明顯,，在車長和軸距上還小有優(yōu)勢。得益于MEB平臺的優(yōu)勢,，ID.4 CROZZ的A柱位置更加靠前，在縮短前艙、增大內(nèi)容空間的同時也使車輛看起來更加動感,，配合柔和的曲面與銳利的切面構(gòu)成的側(cè)顏，迎合了年輕化的用戶需求,。而探岳的側(cè)面線條看起來要硬朗了很多，外擴的輪眉帶來了很強的肌肉感,。