[汽車之家初步海選] 相信不少90后95前的男生對于賽車的情結(jié)是從《四驅(qū)兄弟》留下的,，看著動畫片中的小豪也希望自己擁有一臺“旋風(fēng)沖鋒”戰(zhàn)車,。時光流逝,，當(dāng)年這群小男孩早已長大，甚至已經(jīng)有了家庭,，但心中仍留有一個念想,。今年給大家推薦的這4款車型,，算是圓夢系列,。它們都是主打運動,，0-100km/h加速均在7秒內(nèi)，價格也不貴,，官方指導(dǎo)價25萬元以下,，能滿足家用、帶娃,、跑山甚至下賽道等多種需求,。
寶馬125i M運動曜夜版首當(dāng)其沖，當(dāng)你看到“曜夜”二字時,，腦海里一定能聯(lián)想到寶馬的運動基因,。從外觀細(xì)節(jié)上也不難發(fā)現(xiàn)，黑色烤漆效果的設(shè)計,，的確提升了不少視覺沖擊力，算是增添了些許新意,。
M運動曜夜版車身上很難找到鍍鉻裝飾,，基本都由黑色烤漆替代，細(xì)節(jié)方面也加入了很多彰顯運動基因的元素,，第一眼看到它,，就知道它并不好惹,。
全新?lián)Q裝的一體式運動座椅，帶有腰部支撐電動調(diào)節(jié),，而且支撐性表現(xiàn)不錯,。或許要考慮到更多日常使用場景,，大多數(shù)運動車型的腿部護翼都會做的比較低,，所以腿部支撐并不會很充分，尤其是在賽道上,，腿部還是要尋找支點來倚靠,。
■ 空間表現(xiàn)
1系的乘坐空間表現(xiàn)不必?fù)?dān)心，180cm的體驗者坐入前后排都能擁有不錯的乘坐空間體驗,，日常家用,、帶娃更不在話下，所以空間不會是奶爸們需要特別操心的事兒,。
■ 動力系統(tǒng)
125i車型依然搭載代號B48的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率192馬力（141千瓦）/5000-6000rpm，最大扭矩280?！っ?1350-4600rpm,。傳動部分，匹配的是7速雙離合變速箱,。官方給出的0-100km/h加速時間為7.5秒,，我們實測0-100km/h加速時間為6.96秒。
125i所搭載的這臺2.0T發(fā)動機更為注重中前段動力響應(yīng),，出色的低扭面對擁堵路況跟車輕松,。積極的動力響應(yīng)速度使其在高速行駛時，能輕松的穿梭在車流中,。在我們更常使用的低轉(zhuǎn)速區(qū)域,，只要駕駛員稍微加重油門，它就能給你直接的動力反饋,。
懸架縱向的支撐性十分出色,，取舍之下舒適性表現(xiàn)一般，尤其是面對減速帶這些較大起伏時,，底盤的處理顯得有些生硬,。當(dāng)然優(yōu)勢也很明顯，底盤穩(wěn)定性可圈可點,，起伏路段懸架的回彈迅速,，絕對不會出現(xiàn)多余的彈跳，給駕駛者較強的貼地感,。
加速測試,，變速箱允許將起步轉(zhuǎn)速控制在1800rpm左右,，起步打滑比較嚴(yán)重，中后段的動力輸出比較充足,，最終三擋破百,，得到了0-100km/h加速測試6.96秒的成績。
■ 總結(jié)
總體而言,，寶馬1系日常駕駛中可以提供出色的行駛感受,，無論從平順性還是從舒適性角度來看，均衡的設(shè)定方式,，能夠符合大部分消費者的駕駛需求,。而寶馬引以為傲的的轉(zhuǎn)向手感，絕對是這個級別中其他對手難以匹敵的,，在你雙手握緊方向盤時,，就能夠感覺它的運動性能了。一句話評論這臺車：加速夠快,，駕駛質(zhì)感上乘,，空間表現(xiàn)夠用。
價格方面,，寶馬1系只有一款車型搭載2.0T發(fā)動機,，售價為24.68萬元，并且終端有不少優(yōu)惠政策,。不到25萬的價格就能買到寶馬2.0T車型,，性價比方面完全不必?fù)?dān)心。
