[汽車之家 新車圖解] AMG和GT這兩個詞結合到一起所產生的的化學反應足以激起很多AMG粉絲的荷爾蒙，而Black Series的后綴又將它提升到另一高度,。Black Series的每款車型都擁有著毫不妥協(xié)的運動性,、極致的空氣動力學以及賽車運動最頂端的技術。自2006年以來也僅有5款車被冠以此稱號,，而今天這臺AMG GT Black Series是第6輛使用此稱號的車型,。
除了常規(guī)的AMG套件外，AMG GT Black Series車型采用了更大更夸張的“大嘴”前進氣格柵,，發(fā)動機蓋和車身兩側各種空氣套件使其和普通的AMG GT(參數(shù)|詢價)車型區(qū)分開,。
AMG GT Black Series很多元素取自賽車，例如新型碳纖維發(fā)動機蓋,，它具有兩個大型通風口,，材質為黑色碳纖維，可以將熱空氣從對角線定位的冷卻組送出引導到發(fā)動機艙外,。該技術也直接源自賽車運動,，并增加了整體下壓力，減小了空氣阻力,，優(yōu)化了用于冷卻發(fā)動機的空氣流量,。
碳纖維的下包圍具有兩個手動可調的設置（“街道”和“競速-競速專用于賽道”），滿足各種賽道要求,。當其向前延伸時,，在下方形成一個反向機翼狀的前擴散器，當然它也可以根據(jù)行駛速度自行調節(jié),，從而大大加速了車身底部氣流,，產生了“文丘里效應”，增加前軸的下壓力,。
車側采用了奔馳的三叉星徽式拉花,，擁有更強的辨識度。輪圈造型依舊為全黑的多輻式設計,，輪胎使用了專門為Black Series量身定制的Pilot Sport Cup 2 R(MO1A)輪胎,，尺寸為前285/35 ZR19，后335/30 ZR20,，剎車采用的是陶瓷高性能復合制動系統(tǒng),。另外側面的V8 BITURBO標識必然不會缺席，車側包圍還使用了車身異色的材質進行裝飾。
車尾造型最吸睛的實屬夸張的擾流板,，它由兩個葉片組成,，材質均為碳纖維，可以進行機械調節(jié),，適應各種路況條件,。當然它并不僅僅是看著唬人，根據(jù)行駛情況它可自行調節(jié)20度,，以適應特殊的駕駛工況和AMG DYNAMICS模式,，并改善了縱向和橫向空氣動力。大直線時它可以減少空氣阻力,，從而有助于更快地達到最高速度,；在彎道時，能增加后橋下壓力,，從而提高制動性能和轉彎穩(wěn)定性,。
尾部AMG GT Black Series的標識上還增加了黑白格的賽道旗元素。車身的底盤設計也滿足空氣動力學和散熱需求,，平整的底盤配備有專門的縱向鰭,，將底部空氣通過調節(jié)器以最佳的空氣流導向后擴散器，加快了氣流,，顯著增加下壓力,。配合后擾流板，在250km/h的速度下最多能提供超過400公斤的下壓力,。
AMG GT Black Series擁有一套獨特的內飾設計,，材質方面使用Nappa皮革、Alcantara以及黑色DINAMICA碳纖維相結合,，并帶有橙色對比色縫線,。車門拉手也采用了非常規(guī)的拉繩設計。AMG碳纖維桶形座椅在美國,、加拿大和中國地區(qū)不提供,。取而代之的是AMG Performance座椅，另外內飾也可選灰色對比線,。
AMG GT Black Series搭載了12.3英寸全數(shù)字儀表顯示器,，其中“Supersport”視圖具有大量附加信息，例如在手動變速箱模式下提示升擋的“換擋燈”,。10.25英寸多媒體顯示屏功能性不少,，例如以動畫形式演示了駕駛輔助、車輛和通訊系統(tǒng),。
9階可調的牽引力控制系統(tǒng)是AMG的精髓所在,，除了常規(guī)的在ESP OFF模式,，AMG TRACTION CONTROL讓駕駛員能夠根據(jù)自身實力選擇對應的級別。和傳統(tǒng)系統(tǒng)相比,，主要優(yōu)勢在于它可以借助摩擦系數(shù)評估器和控制單元,，在不到一秒的時間內處理數(shù)據(jù)來預測情況，后輪的最大允許驅動滑移的計算取決于所選的AMG TRACTION CONTROL級別,。當車輪在加速過程中達到該級別下的打滑限度時,，牽引力控制系統(tǒng)會調節(jié)發(fā)動機輸出，將車輛以該指定打滑狀態(tài)進行加速,。系統(tǒng)算法已作為雙控制變量模型進行了系統(tǒng)開發(fā),，不僅可以控制發(fā)動機的扭矩輸出，還可以控制電子差速鎖的鎖定程度,。
該車搭載了一臺專門為Black Series開發(fā)的M 178 LS2發(fā)動機，它擁有平面曲軸和以及全新的進排氣機構,，號稱最強的AMG V8發(fā)動機,。最大功率730馬力，峰值扭矩800?！っ?，最直觀的數(shù)據(jù)是：0-100km/h加速在3.2秒內完成，9秒內破200km/h,，極速325km/h,。
AMG GT Black Series平面曲軸發(fā)動機有什么特點呢？十字曲軸和平面曲軸V8的結構區(qū)別在于十字曲軸V8的每兩個曲柄間夾角為90°,，而平面曲軸則是180°,，平面曲軸V8發(fā)動機的曲軸配重更小，慣性也更低,，在高轉速下的響應和動態(tài)都會更優(yōu)秀,。另外其點火順序為1-8-2-7-4-5-3-6。
總結：繼SLS AMG Black Series后,，Black Series的名號似乎消失在我們的視野中,，直到AMG GT Black Series的誕生，又將它重新拉回大眾的視野中,。AMG GT Black Series這款車加入了很多純粹的賽車元素,、平面曲軸V8發(fā)動機等等，但終究它并不是一款走量的車型,，這款性能猛獸在中國的發(fā)售數(shù)量將會十分有限,，而為之買單的消費者會不會是蘭博基尼Huracán，又或是保時捷911 Turbo S的潛在用戶呢,？（圖/文 汽車之家 涂欽瀚）
