■ 朗逸(參數(shù)|詢價)動力有優(yōu)勢

　　動力部分，朗逸搭載的是1.4T+7DCT的動力組合,，整套動力系統(tǒng)非常成熟,，最大功率150馬力，峰值扭矩則為250�,！っ�,。凱捷的發(fā)動機排量比朗逸稍大，1.5T發(fā)動機匹配的是CVT變速箱,，有著147馬力,、250牛·米,，動力參數(shù)方面兩車十分相似,。值得一提的是，凱捷可以加注92號汽油,，能夠為車主節(jié)約一定的用車成本,，朗逸則是需要95號汽油。

　　凱捷和朗逸雖然動力參數(shù)差異不大,，但實際駕駛時的動力表現(xiàn)還是有著較為明顯的不同,。朗逸這套1.4T+7DCT的動力組合默契程度沒話說，畢竟這么多大眾集團旗下車型都采用這一動力系統(tǒng),，品質(zhì)還是有保障的,。動力銜接順暢，動力響應(yīng)和動力輸出都要比凱捷更為積極,。特別是加速力度,，通過各個速度區(qū)間的加速成績大家也能明顯的感覺出兩車的差異,。而凱捷的優(yōu)勢在于更為平順的動力,，畢竟坐擁CVT變速箱，這部分表現(xiàn)還是有底氣的,。另外,，其頗為線性的動力輸出也易于控制，初次駕駛很友好,。

　　底盤部分,，兩款車型均為前麥弗遜式獨立懸架，搭配扭力梁式非獨立懸架,。朗逸給人的感覺是典型的“大眾”味道,，懸架有一定韌性，是許多消費者喜歡的類型。只是路面振動的吸收沒有凱捷那么徹底,，后者在處理減速帶,、大的坑洼路面時，表現(xiàn)還是要更令人滿意一些,。

　　值得一提的是,，凱捷巡航時的噪音要低于朗逸，且它還提供了全速自適應(yīng)巡航功能,，駕車更為輕松,、安全。另外,，我們在行駛了105公里包含環(huán)路,、高速等各種路況之后，測得凱捷和朗逸的平均油耗分別為9.1L/100km和7.3L/100km,。

■ 編輯點評

　　幾日體驗結(jié)束,，雖然已是第二次感受凱捷，但依舊會被它的種種優(yōu)點所吸引,。首當(dāng)其沖便是時尚,、年輕的造型，相比朗逸中庸,、穩(wěn)重或者說是有些老氣的設(shè)計,，確實更討年輕消費群體的喜歡。其次,，豐富的配置所帶來的便利性和檔次感也是朗逸所不具備的,。當(dāng)然了，最吸引人的當(dāng)屬其靈活的空間和第二排座椅的舒適性,，同級別絕對是數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn),。

　　朗逸的優(yōu)勢在于“大眾”品牌的認(rèn)知度很高，穩(wěn)重的設(shè)計能夠有著更高的接受度,。此外,，成熟度動力系統(tǒng)也是朗逸面對對手時的一大利器。相應(yīng)的,，其缺點也較為明顯,。只提供了非常基礎(chǔ)的配置,，日常使用的便利性以及舒適性都會有一定的欠缺,，且優(yōu)惠后的實際購車價依舊偏高。（圖/文 汽車之家 周楚然 攝/祁子鑫 協(xié)助/周翱 黃正橋）

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