● No.5：奔馳EQS

★ 快速了解

　　奔馳EQS是純電動EVA平臺下的首款產(chǎn)品,，同時也是首款搭載奔馳MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的車型。這款新車的定位與奔馳S級相同,，都是大型轎車,，不過它整體采用溜背的造型設(shè)計(jì)，并且內(nèi)飾也使用了奔馳EQ家族最新設(shè)計(jì)語言,，使得整車相比奔馳S級更加前衛(wèi)和年輕,。

★ 車型介紹

　　在外觀方面，該車采用了奔馳EQ家族的全新設(shè)計(jì),，新車前臉采用純電動車標(biāo)志性的全封閉式格柵,，貫穿車頭的燈帶形成半圓弧，其還將采用智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT）,，每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊,。此外,，新車的霧燈區(qū)的風(fēng)刀設(shè)計(jì)頗有AMG風(fēng)格。

　　車身側(cè)面來看,，流暢的溜背式設(shè)計(jì)賦予了新車年輕和動感元素,，優(yōu)雅的車身造型也成就了奔馳EQS的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，成為有史以來最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車,。而雙色車身設(shè)計(jì)則很容易讓人聯(lián)想到邁巴赫的作風(fēng),。此外，新車還將搭配多輻式輪圈造型,，更顯高級感,。

　　新車尾部的設(shè)計(jì)較短，屬于典型的轎跑車型設(shè)計(jì),。EQS的外后視鏡安裝在車門之上,，這有利于進(jìn)一步優(yōu)化空氣動力學(xué)特性并降低風(fēng)噪。此外,，車尾采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),，進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的視覺寬度。

　　來到車內(nèi),，整體造型依舊呈現(xiàn)出滿滿的未來感和科技感,。新車將提供兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其中配備MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的采用貫穿式OLED大屏由非規(guī)則的曲面玻璃打造,，并將三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中,，從而形成了無縫的一體式設(shè)計(jì)。

　　在動力方面,，奔馳EQS提供兩種動力可選,，二者均搭載108.7kWh的鋰電池組，入門級型號為EQS 450+,，采用后軸單電機(jī)布局,，最大功率245kW，峰值扭矩550�,！っ�,。旗艦型號EQS 580 4MATIC則在前后軸分別搭載一臺電機(jī)，最大功率385kW,，峰值扭矩828�,！っ祝���0-100km/h加速僅為4.1秒,。在續(xù)航方面,，新車的最大續(xù)航里程有望達(dá)到770km（WLTP工況）。

★ 編輯點(diǎn)評

　　毫無疑問，奔馳把在純電領(lǐng)域“壓箱底”的技術(shù)都堆砌在了這臺EQS之上,，無論是硬件水準(zhǔn)還是乘坐舒適度上,，完全不輸自家旗艦產(chǎn)品奔馳S級，甚至在科技配置方面更勝一籌,。值得一提的是,，奔馳EQS選擇在上海車展全球首發(fā)，足以體現(xiàn)奔馳對中國市場的重視程度,，喜歡這款車型的朋友不妨去車展現(xiàn)場親自體驗(yàn)。

● 全文總結(jié)：

　　文章開頭我們提到,，去年北京車展上600公里的續(xù)航已經(jīng)成為常態(tài),，僅僅過去7個多月的時間，在本屆上海車展,，純電動新車?yán)m(xù)航TOP 5均已經(jīng)突破了700km,，甚至達(dá)到了1000km，相比去年有了飛躍式的提升,。值得一說的是,，在我們本篇所盤點(diǎn)的五款車型中，均為中大型轎車以上級別產(chǎn)品,，并且有四款是中國品牌車型,，這點(diǎn)還是非常值得我們自豪的�,？赐暌陨蟽�(nèi)容,，有沒有你喜歡的車型？本屆上海車展的公眾日是4月24日至28日,，大家不妨親自去現(xiàn)場觀賞,、體驗(yàn)。（文/汽車之家 侯明浩）

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