廣汽本田-凌派
廠商指導價:9.98-16.98萬元
車身尺寸在同級中有優(yōu)勢,車頭進氣格柵上的鍍鉻,、頭燈和車尾燈的樣式盡量往雅閣靠攏,。縱向上拉長了前后懸,,以增加長度,。再把車身腰線高度的一周都盡量拓寬,讓車身顯得更大,。不過有點用力過猛,,車身從某些角度來看有些不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾設計還是挺不錯的,,造型成熟大氣,,功能區(qū)劃分清晰、合理,。雙色搭配的大面積皮革包裹也明顯提升了車內(nèi)的檔次感,。按鈕,、旋鈕的手感沒有德系緊湊型轎車那么細膩但也不松散。
空間表現(xiàn)是凌派(參數(shù)|詢價)的特長之一,。身高184cm的體驗者無論在前排還是后排,,都能獲得相當寬敞甚至有點奢侈的空間體驗,座椅的舒適程度也相當不錯,。
凌派全系提供1.0T+CVT與1.5L+E-CVT混動兩種動力總成,,文中的混動車型可輸出154馬力的系統(tǒng)綜合功率。懸架結(jié)構(gòu)為同級常見的前麥弗遜,、后扭力梁式懸架,。
由于起步和中低速行駛時內(nèi)燃機不工作、車輛完全由電力驅(qū)動,,所以該工況下動力質(zhì)感上和電動車一樣,,扭矩輸出飽滿而順滑,動力響應十分跟腳,。中高速行駛或者急加速時內(nèi)燃機會啟動介入,,但它不會直接驅(qū)動車輪,而是給電動機提供更多電力幫助加速,。加速感接近小排量渦輪增壓+CVT變速箱的感覺,,但是輸出更加線性。只是發(fā)動機噪音有點干澀,、難聽,。汽車之家實測0-100km/h加速時間8.83秒,對于家用足夠,,而且重點是輸出更加線性,。轉(zhuǎn)向和底盤都是明顯的舒適性調(diào)校,操控不夠敏銳但舒適性不錯,。
推薦車型:
2020款 銳·混動 1.5L 銳·領先版
凌派的整體配置水平一般,,若要達到日常使用時比較舒服的狀態(tài),建議選擇燃油版或混動版的次頂配車型,。因此推薦銳·混動 1.5L 銳·領先版,。15.98萬的價格不便宜,不過中控大屏,、倒車影像,、盲區(qū)輔助影像以及無鑰匙進入等配置都給了,再加上目前凌派全系1萬元左右的優(yōu)惠,,還是值得考慮的,。
好評理由:
差評理由: