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即便這是一輛全系最低配車型,但它仍然展現(xiàn)出了極大的誠意,,標(biāo)配了大量配置,完全能夠滿足日常使用需求,。至于再高一個(gè)配置級(jí)的尊貴型,,配置表現(xiàn)肯定更好,但是對(duì)日常使用的實(shí)際提升并不大,,大家可以根據(jù)自身預(yù)算水平選擇,。至于四驅(qū)車型,我個(gè)人認(rèn)為意義不大,,選兩驅(qū)踏踏實(shí)實(shí)用就可以了,。(文/圖 汽車之家 侯云峰 攝/車型庫團(tuán)隊(duì))
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UNI-K的靜態(tài)部分表現(xiàn)不錯(cuò),,外觀造型非常具有科幻感,尤其是車頭部分,,豐富的幾何矩陣式進(jìn)氣格柵十分吸睛,后排空間極大,,完全可以滿足日常的使用。
UNI-K在日常駕駛感受不佳,,油門調(diào)校令人感到不適,輕點(diǎn)油門時(shí)動(dòng)力沒有反饋,,但稍稍用力后又很竄,,另外,剎車腳感也偏軟,。
UNI-K的麋鹿測試成績(進(jìn)入時(shí)的車速)在同級(jí)別中還算不錯(cuò),但車身姿態(tài)夸張,,且極限狀態(tài)有翻車風(fēng)險(xiǎn),。
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