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即便這是一輛全系最低配車型,,但它仍然展現(xiàn)出了極大的誠意,標(biāo)配了大量配置,,完全能夠滿足日常使用需求,。至于再高一個(gè)配置級的尊貴型,配置表現(xiàn)肯定更好,,但是對日常使用的實(shí)際提升并不大,,大家可以根據(jù)自身預(yù)算水平選擇。至于四驅(qū)車型,,我個(gè)人認(rèn)為意義不大,,選兩驅(qū)踏踏實(shí)實(shí)用就可以了。(文/圖 汽車之家 侯云峰 攝/車型庫團(tuán)隊(duì))
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UNI-K的靜態(tài)部分表現(xiàn)不錯(cuò),外觀造型非常具有科幻感,,尤其是車頭部分,,豐富的幾何矩陣式進(jìn)氣格柵十分吸睛,后排空間極大,,完全可以滿足日常的使用,。
UNI-K在日常駕駛感受不佳,油門調(diào)校令人感到不適,,輕點(diǎn)油門時(shí)動(dòng)力沒有反饋,,但稍稍用力后又很竄,另外,,剎車腳感也偏軟,。
UNI-K的麋鹿測試成績(進(jìn)入時(shí)的車速)在同級別中還算不錯(cuò),但車身姿態(tài)夸張,,且極限狀態(tài)有翻車風(fēng)險(xiǎn),。
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