[汽車之家 圖說(shuō)新車] 7月8日,，久負(fù)盛名的古德伍德賽車節(jié)正式拉開(kāi)大幕,，純電動(dòng)汽車品牌Polestar極星攜Polestar 2(參數(shù)|詢價(jià))實(shí)驗(yàn)版來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng),。這款車可以看做是專為古德伍德賽車節(jié)所創(chuàng)造的,，極星團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在設(shè)計(jì)和性能方面能有所突破,，其底盤(pán)工程師Joakim Rydholm將駕駛這臺(tái)車出戰(zhàn)比賽,。
Polestar 2實(shí)驗(yàn)版搭載的雙電機(jī)系統(tǒng)可以迸發(fā)出476馬力的總功率,，目前官方并沒(méi)有給出0-100km/h加速時(shí)間,。作為參考,，我們可以看一下國(guó)內(nèi)在售的Polestar 2雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版的相關(guān)參數(shù)，其總功率為408馬力,，官方0-100km/h時(shí)間為4.7秒,。
新車換裝了21英寸的大尺寸輪圈，配備來(lái)自于倍耐力的P Zero Rosso輪胎,，規(guī)格為275/30 R21,。采用前六活塞后四活塞的Akebono剎車系統(tǒng)，Polestar 1也是這樣的配置,。
與普通版Polestar 2相比,，實(shí)驗(yàn)版的前懸架彈性元件的硬度加強(qiáng)了80%,，后懸架彈性元件硬度加強(qiáng)了40%， ?hlins DFV 減振器升級(jí)為?hlins三向可調(diào)減振器,，比普通版減振器硬度高約30%,。
實(shí)驗(yàn)版車型在普通版Polestar 2的外觀基礎(chǔ)上進(jìn)行了大膽的改動(dòng)，整車調(diào)性和視覺(jué)沖擊力已完全不再一個(gè)層面,。新車的車身高度降低了25mm,，寬度增加了10mm，看起來(lái)更為低趴,。
細(xì)節(jié)方面,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上印有“2”字樣的拉花，中網(wǎng)內(nèi)部布置了多個(gè)方形模塊,，顏色是與車身主體相同的白色,。前包圍擁有更大的開(kāi)口，新增的白色導(dǎo)流前鏟是提升氣勢(shì)的關(guān)鍵,。
車尾的重點(diǎn)依舊在后包圍,，黑、白雙色的設(shè)計(jì)與車頭保持一致,。貫穿式尾燈造型與普通版車型別無(wú)二致,，向上彎折形成了未封閉的矩形。目前還沒(méi)有新車內(nèi)飾圖片曝出,，我們猜測(cè)其應(yīng)該會(huì)在中控縫線,、安全帶上有所變化。
總結(jié)：從極星官方的宣傳方向上來(lái)看,，他們好像只是把Polestar 2實(shí)驗(yàn)版當(dāng)做了激發(fā)研發(fā)團(tuán)隊(duì)潛力的一次嘗試,，并沒(méi)有把新車落地量產(chǎn)的計(jì)劃，這未免有人有些遺憾,。當(dāng)然,，如果未來(lái)1-2年內(nèi)普通版Polestar 2上出現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)版車型的影子，那我們也不會(huì)感到意外,。（文/汽車之家 索安國(guó)）
