接下來我們進(jìn)入車內(nèi)看看,,速騰(參數(shù)|詢價(jià))采用的是偏向駕駛者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案,中控臺(tái)輪廓微微朝向司機(jī),,營(yíng)造了一種包裹感,。雖然速騰在用料上同樣采用了不少軟性材質(zhì)包裹,但在車內(nèi)檔次感的營(yíng)造上還是不如明銳PRO的,。
明銳PRO的擋桿采用小巧精致的電子換擋機(jī)構(gòu),,相比傳統(tǒng)的機(jī)械擋桿來說占用的空間更小,,而且視覺效果和檔次感都明顯要更好一些,。
此外,明銳PRO還將中控娛樂系統(tǒng)的控制進(jìn)行了升級(jí),,大幅度簡(jiǎn)化了實(shí)體按鍵的數(shù)量,。于此同時(shí)它還帶有支持智能語音控制的多媒體系統(tǒng),不僅帶來了更好的車內(nèi)視覺感受,,操作的便利性也有所提升,。至于其他方面你則能在這兩臺(tái)車上發(fā)現(xiàn)濃濃的血緣關(guān)系,如儀表盤和方向盤,,它們的設(shè)計(jì)方案和功能配置就非常相似,。
而在乘坐空間體驗(yàn)方面,明銳PRO和速騰的車身長(zhǎng)度以及軸距幾乎沒有區(qū)別,,因此在空間體驗(yàn)部分兩臺(tái)車的腿部空間幾乎是一致的,。只是因?yàn)槊麂JPRO的車身高度比速騰更高的原因,它的頭部空間體驗(yàn)會(huì)更好一些,。
至于儲(chǔ)物空間方面,,明銳PRO得益于掀背式的車身設(shè)計(jì),它的后背廂空間在與速騰縱向尺寸相近的情況下會(huì)比速騰大很多,,而且寬大的后背廂開口也讓放置物品的便利性提升了很多,。不過稍顯遺憾的是明銳PRO只是配備了一塊普通尺寸的天窗,相比速騰的全景天窗還是有些可提升空間的。
動(dòng)力部分,,雖然明銳是來自MQB Evo平臺(tái),,而速騰來自MQB平臺(tái)。但是萬變不離其宗,,明銳PRO和速騰在動(dòng)力總成配置,、底盤結(jié)構(gòu)等方面都非常相似。二者均配備的是150馬力/250�,!っ椎�1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),,與之匹配的也都是7擋雙離合變速箱。
總結(jié):
明銳PRO在緊湊型車市場(chǎng)中并不算是后起之秀,,其實(shí)與速騰相比“明銳”在國(guó)內(nèi)也有很多個(gè)年頭了,。如今換代升級(jí)之后的明銳PRO不僅在外觀設(shè)計(jì)還是價(jià)格配置方面都有著全面且均衡的表現(xiàn),即使面對(duì)這一級(jí)別的常青樹車型速騰也有這極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。至于速騰這款車,,它就如一員沉穩(wěn)的老將,雖然不如新人那般鋒芒畢露,,但至今也沒有明顯的短板,,依舊在市場(chǎng)上具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。(文/圖 汽車之家 羅奧雨)
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