[汽車之家 購車手冊]  不管是上一代的開山之作,，還是這代國產(chǎn)之后的產(chǎn)品，路虎攬勝極光都是豪華品牌中型SUV市場中非常具有特點的一臺車,。它獨領(lǐng)風(fēng)騷般的外觀設(shè)計讓很多消費者對它鐘愛有加,。不過不可回避的是，它的空間一直以來是個小小的短板,。此次加長軸距后的車型是否能讓它更上一層樓呢,？具體哪個配置又是最值得入手的呢？咱們往下看,！

◆ 車型回顧

　　既然只是一次對于軸距加長的年款車型，路虎攬勝極光L在外觀內(nèi)飾方面并沒有做出非常明顯的變化,。不過,，在細節(jié)處還是可以看到與星脈車系更加靠攏的改變。畢竟作為一臺以顏值為賣點的車型,，每次變化都要做到精益求精,。

　　在與顏值和個性化息息相關(guān)的內(nèi)外飾顏色及輪圈尺寸造型方面，路虎攬勝極光L還是非常厚道的,。新車并沒有出現(xiàn)一定要加價才能擁有的顏色及造型,，這點對于非常追求個性化的極光粉絲算是一個福音。

　　動力總成方面,，長軸距的極光L并沒有做出升級,，還是以2.0T高功率發(fā)動機+48輕混系統(tǒng)匹配9AT變速箱的249PS車型為主，只是新增了2.0T低功率發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的入門車型,，但售價對比老款入門級別車型價格有明顯上漲,。

◆ 配置分析

　　200PS R-Dynamic Standard 精英版

　　推薦指數(shù)：★★★

　　如果對比老款的入門級車型，2021款的極光L并不算友好,。在降低了動力輸出并且貴了3萬余元的情況下,，配置并沒有非明顯的提升。但是,，如果只單單看2021款車型的話,，它的基礎(chǔ)配置在誘人的外觀和加長軸距的背景下，還是有一些性價比的,。畢竟,，動力弱點只要還是臺Range Rover，那就是好樣的！

　　249PS R-Dynamic S 性能版

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　漲了2.6萬元后,，我們得到的都是實打?qū)嵉纳���,，從動力到舒適性配置，再到安全輔助系統(tǒng)等,，甚至你的選裝權(quán)利都是“一籮筐”般的存在,。如果對動力有要求，并且對個別配置又喜愛至極,。那249PS的性能版是你的菜,。

　　可選裝配置：主駕座椅腰部支撐、副駕座椅高低可調(diào),、副駕座椅腰部支撐,、15個英國之寶揚聲器、矩陣大燈,、后視鏡停車自動下翻,、主駕座椅記憶、后排座椅加熱,、轉(zhuǎn)向頭燈,、10色車內(nèi)氛圍燈、駕駛員側(cè)自動防眩目,。

　　 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

　　 推薦指數(shù)：★★★★★

　　可是對于大部分消費者來說,，實打?qū)嵉臉伺浜蛢?yōu)惠力度更大的現(xiàn)車才是關(guān)鍵。選裝了半天,，個性化是有了但優(yōu)惠力度沒了,，這是絕大部分消費者不愿意看到的。因此極光L全系性價比最高的便是249PS首發(fā)版,。畢竟哪怕你單選11個英國之寶的揚聲器就要1萬多塊,，那下面那張10.2英寸的中控屏幕就權(quán)當(dāng)是白送你的了。

　　減少的可選裝配置：感應(yīng)后備廂,、方向盤加熱,、后排座椅加熱、轉(zhuǎn)向頭燈,、10色車內(nèi)氛圍燈,、駕駛員側(cè)自動防眩目、無線充電,、后視鏡停車自動下翻,、主駕座椅腰部支撐、副駕座椅高低可調(diào),、副駕座椅腰部支撐,、抬頭顯示,、矩陣大燈。

　　 249PS R-Dynamic SE 豪華版

　　豪華版車型的差價全都是為了讓你花更多錢準備的,，實打?qū)嵣�級的配置微乎其��,。但是�?dāng)你得知，性價比超高的首發(fā)版沒有任何選裝包可供你消費的時候,，你只會說一句：“都是套路”,。

　　可選裝配置：自適應(yīng)巡航、后排座椅加熱,、矩陣大燈,、15個英國之寶揚聲器、轉(zhuǎn)向頭燈,、抬頭顯示,、無線充電、方向盤加熱,、感應(yīng)后背廂,。

　　 249PS R-Dynamic HSE 奢享版

　　頂配車型就不用做過多分析了，錢花到位了連那些選裝套件的錢都省了,，就是這個意思,。如果你不是非極光L不買，而且對舒適性配置有重度迷戀,。那頂配HSE車型就是吉祥物般的存在,。

　　可選裝配置：10色車內(nèi)氛圍燈,。

◆ 選裝套件推薦

　　路虎此次給攬勝極光L準備了4個選裝套件,，但是價格和升級內(nèi)容會與車型價格成反比。同時,，因為首發(fā)版性價比較高,，因此為了“游戲公平”，它沒有任何套件可以選裝,。在剩下的4個車型中,，我們比較推薦次低配的性能版，通過購買選裝套件的方式對車型的配置進行升級,。

◆ 總結(jié)：

　　我們可以看到,，路虎攬勝極光L在加長軸距之后，在配置分級方面并沒有做出較大的變化,。從我們推薦的車型來看,，中低配車型的性價比還是很高的。在提供豐富選裝套件的背景下,，除了首推的首發(fā)版車型之外,，其他車型都有機會進行針對個人用車需求的再次升級。這也讓消費者在選車的時候有了更多的可能性和可玩性。（圖/文 汽車之家 李喬辰）

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車型圖片
基本參數(shù)	攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版
廠商指導(dǎo)價	42.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	奇瑞捷豹路虎
級別	中型SUV
能源類型	汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2021.07
最大功率(kW)	183
最大扭矩(N·m)	365
發(fā)動機	2.0T 249馬力 L4
變速箱	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4531*1904*1650
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	229
官方0-100km/h加速(s)	8.2
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.3
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版
長度(mm)	4531
寬度(mm)	1904
高度(mm)	1650
軸距(mm)	2841
前輪距(mm)	1636
后輪距(mm)	1642
空載最小離地間隙(mm)	212
接近角(°)	20
離去角(°)	32
縱向通過角(°)	20
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	6.1
最大涉水深度(mm)	600
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	67
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	2010
發(fā)動機	攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版
發(fā)動機型號	PT204
排量(mL)	1997
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	10.5
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	249
最大功率(kW)	183
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	365
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1300-4500
最大凈功率(kW)	183
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國VI
變速箱	攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版
擋位個數(shù)	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R20
后輪胎規(guī)格	235/50 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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