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推薦CVT尊貴型 第4代吉利帝豪購車手冊

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輪圈以及輪胎情況

  1.5L 手動/CVT豪華型均采用了16英寸輪圈,,實際的造型以及輪胎規(guī)格還未可知,,而1.5L尊貴型/旗艦型均使用了17英寸鋁合金輪圈,,造型比較時尚,,與其搭配的是佳通的Comfort F22,輪胎取向為舒適,、靜音和耐磨,。

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車身顏色

  新車共提供五種外觀顏色,,分別為:水墨白、映日紅,、煙雨灰、月影藍(lán),、流光金,,內(nèi)飾顏色為兩種,官方稱其為時尚炫黑,、輕奢藍(lán)灰,,其中藍(lán)灰色為頂配車型的獨享顏色,。

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具體車型配置分析

1.5L 手動豪華型

推薦指數(shù):

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  雖說是全系的最低配車型,但其車內(nèi)配置我認(rèn)為表現(xiàn)還算不錯,,首先外觀部分不會看起來很寒酸,,能量音弦前格柵,、LED日行燈等這些提氣的裝備都有出現(xiàn),。車內(nèi)同樣不錯,,12.3英寸數(shù)字儀表+10.25英寸懸浮中控屏也都配上了,后泊車?yán)走_(dá),、后倒車影像也可以保證日常泊車的安全和便利性,,但是最低配車型采用的是5速手動變速箱,如果您喜歡駕駛手動擋車型買它確實沒毛病,,但目前大多數(shù)人還是會選擇自動變速箱,,就圖個省事,,所以推薦指數(shù)為三顆星,。

1.5L CVT豪華型

推薦指數(shù):

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   售價提升9000元之后,1.5L CVT豪華型的車內(nèi)外配置得到了很大程度的升級,,首當(dāng)其沖的肯定就是變速箱,升級為CVT變速箱。然后就是車內(nèi)外配置,增加了無鑰匙進(jìn)入/啟動、定速巡航,、駕駛模式選擇,、電子駐車,、AUTOHOLD、四門一鍵升降電動車窗、后排空調(diào)出風(fēng)口等等實用性很高的配置,,它們的加入對于駕駛者和后排乘坐者的舒適性都有了很大的提升,所以這部分花的錢很值,,性價比較高,,推薦指數(shù)四星半。

1.5L CVT尊貴型

推薦指數(shù):

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  相比CVT豪華型,,尊貴型又貴了5000元,,但其增加的配置并不雞肋。外觀部分,16英寸輪圈升級為了17英寸輪圈,,造型上看上去更有豪華感,前大燈也升級為了LED光源,尾部采用了帶律動效果的貫穿式尾燈,。車內(nèi)部分增加了電動天窗,、后備廂鑰匙感應(yīng)開啟,、上帝之眼540°透明底盤,、轉(zhuǎn)向盲區(qū)顯示,、行車記錄儀,、前后排LED閱讀燈,,這樣一來在車內(nèi)外配置幾乎已經(jīng)拉滿,,相對于得到的配置而言價格還算合理,,推薦指數(shù)五顆星,。

1.5L CVT旗艦型

推薦指數(shù):

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  最后咱們來看看頂配車型,,它的價格相比尊貴型又多出5000元,首先是車內(nèi)用料方面,,頂配車型的座椅采用了打孔類麂皮材質(zhì)以及更有豪華感的藍(lán)灰色內(nèi)飾,豪華感有了,。配置方面,,增加了主駕駛6向電動調(diào)節(jié)、主副駕駛安全側(cè)氣囊,、側(cè)安全氣簾、電動折疊外后視鏡,,揚(yáng)聲器數(shù)量也從4個增加到了6個。總的來看這些配置性價比不算太高,但如果您比較注重安全性,,那頂配車型在被動安全配置上確實要更全面,畢竟后期想要對這部分升級還是有些難度,,推薦指數(shù)四顆星,。

全文總結(jié):

  第4代吉利帝豪(參數(shù)|詢價)的四款車型在配置的分布上依舊保持著吉利一貫的表現(xiàn),,那就是最低配車型依舊保持著很強(qiáng)的競爭力,,可以滿足日常的使用需求,,中高配車型主打的就是性價比,,配置最后會拉的很高,,最后綜合價格以及配置來看,1.5L CVT尊貴型是最值得購買的車型,,車內(nèi)外配置很全面,,并且和頂配車型相比在價格上也有一定的優(yōu)勢,但如果您比較注重被動安全配置或者預(yù)算充裕的話,,那就直接上頂配吧,,畢竟剛剛上市這款車就已經(jīng)有了現(xiàn)金優(yōu)惠。除此之外,,吉利還為第4代帝豪提供了許多官方的優(yōu)惠政策(看下圖),,如果近期有購車需求的朋友可以關(guān)注下。(文/汽車之家 謝玥)

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文章標(biāo)簽: 5-10萬車型導(dǎo)購
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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,,可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),,功能很主流。重要的是價格不貴,,頂配10.08萬,,性價比還是挺高的。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,,1.3T發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實際駕駛中,,小排量發(fā)動機(jī)上常見的動力遲滯問題也并不明顯,。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低,,綜合競爭力繼續(xù)提升,。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,,動力足夠又平順,。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,,相比不少合資品牌車型尚有差距,。當(dāng)然,結(jié)合售價來看,,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強(qiáng)的,。

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帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型

指導(dǎo)價:8.89萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.5L 114馬力...
變速箱:CVT無級變速
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