[汽車之家 購車手冊]  小鵬新車P5終于上市了，相比起家族前輩P7和G3i,，它是一款定位更入門的緊湊型車，所以它一發(fā)布就收到了不少的關注,。從4月上海車展前夕首次發(fā)布,，到7月粵港澳正式發(fā)布預售價，小鵬P5無疑是小鵬汽車今年最重點的新棋子,。小鵬汽車產品規(guī)劃部副總經理江衛(wèi)忠表示“小鵬P5沒有對標車型”,、小鵬汽車副總裁李鵬程說“這款車是要跑量的”。現(xiàn)在價格出來了,，到底能不能跑量,？答案很快就會知道，我們還會結合配置的分析,，和大家聊聊哪一款車型最有希望成為爆款,。

■ 車型價格

　　廠家剛剛公布了小鵬P5的價格，15.79-22.39萬元,，全系共有6款車型,。配置表一眼看下來，首先車型的命名就給人挺不錯的好感,，名字簡單直接,，沒有炫炸天的各種身份形容詞，好念也好記,。再來解讀一下車型命名的方式,，你會更“種草”，P5采用的是小鵬汽車最新的車型配置命名方式,，數字代表NEDC綜合工況續(xù)航里程,，英文P/E/N/G代表XPILOT智能等級梯度，從各款車型的價格就能看出,，字母P的智能等級最高,。其實同字母的車型，配置基本相同,，所以下面的分析我們也是按照字母來,，看看哪個字母最有吸引力。有一個選擇比看配置還重要,，一定要先做了,，那就是把車身和內飾顏色定下來，畢竟最能體現(xiàn)個性的地方在這里,，小鵬P5在這方面給出來的花樣還是挺奪目的,。

● 車型簡介

■ 車身/內飾顏色選擇

　　小鵬P5有個靈動活潑的形象，主打的也是年輕消費者,，顏色選擇方面自然不會無聊,，車身顏色就有6種,，這里需要注意啦，想必有不少希望再個性一點的年輕酷伙伴,，他們第一眼都會直接瞄準雙色車身,，但選擇雙色車身的話，價格上是要再加3000元,。

　　內飾設計主打的時尚和質感,，所以內飾顏色上同樣也要配合主題，不會有太跳躍的選擇,，主打的是酷夜黑和輕奢棕,，這是兩個挺穩(wěn)的配色，而且也足夠主流,，沒什么可說的，肯定耐看,。想要玩點新鮮感的話，你可以先選星河紫車身顏色,，然后就可以成功解鎖“新角色”，星河紫內飾配色,，我們之前拍的展車大部分也是這個顏色,，挺酷的,。

　　全系車型標配17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17,，不過大家也看到了,，我們目前拍到的展車，裝備的都是18英寸輪圈,，在視覺效果上自然是殺氣十足,，這個18英寸輪圈需要選裝,，價格為3000元，而且入門的460G,、460E和550G三款車型還沒有資格選裝,。對了,，廠家很實在地告訴大家，選裝18英寸輪圈后,，續(xù)航表現(xiàn)也會減弱,，大概會減少2.7%。

■ 動力配置

　　動力方面,，小鵬P5配置很統(tǒng)一,，全系搭載一臺最大功率155kW,，最大扭矩310N·m的驅動電機。了解了吧,，小鵬P5的賣點并不放在瘋狂的加速性能上,，官方公布的0-100km/h加速時間為7.5秒,�,？磥憩F(xiàn)在電動車終于開始走向百花齊放的世界，不再一味拼性能和堆續(xù)航,，對于一臺定位入門的緊湊型車,，把重心放到內涵上才更符合人設。

　　就像你從車型名字看到的那樣,，小鵬P5提供3種續(xù)航版本車型，入門是460公里,，搭載的是55.9kWh磷酸鐵鋰電池；另外還有550公里和600公里，分別搭載66.2kWh和71.4kWh三元鋰電池。這三個數字不算特別進取，但放到同級別中算是比較主流的，不比對手差，三種選擇已經足夠覆蓋到大部分消費者，大家根據需求來選就好,，對于不少人來說,，續(xù)航也不是說越多越好,，沒必要追到最高去,，選個自己夠用的還能省下錢來,，用到自己看中的刀刃配置上,。

● 配置分析：

■ G系列車型（460G推薦等級：★★★★）

　　先來看看全系的入門選手,，G系列車型。15.79萬的起步價確實吸引了不少目光,，460G車型出色地完成了它的任務，打了個漂亮的開局,。既然是被價格吸引過來了,，那么我更推薦你選460G車型,，畢竟550G車型貴了1.5萬,，在這個價差面前,，續(xù)航似乎能忍忍。但要是你在續(xù)航上一點也不能讓步，一定要來個大的話,，550G的價格其實也還算有競爭力,。

　　把配置仔細看下來，這款車的性價比確實很突出,。內飾一眼看過去,，它可一點也沒有露怯,，氣場上甚至和中高配看齊,，不會說一開門就直白地把低配身份展示出來。12.3英寸的儀表盤+15.6英寸的中控大屏就是鎮(zhèn)住場面的關鍵角色,，檔次感基本就出來了,，大部分人都不會聯(lián)想到這是臺低配。面子有了,，內涵也不錯,，小鵬P5是同級首次采用第三代高通驍龍旗艦級數字座艙平臺，搭載高通驍龍SA8155P芯片,，還有最新的Xmart OS 3.0車載智能系統(tǒng),，這些都是全系標配的,，所以整套多媒體系統(tǒng)玩起來流暢度自然沒有問題,。

　　實用性和舒適性配置都很到位，像主流的無線充電和倒車影像等都有了,，USB充電口也算充足,，有電動座椅、真皮方向盤和雙區(qū)空調,，還有夠酷炫的全景天幕和實用的胎壓監(jiān)測等,，配置上的競爭力完全夠打了。結合一個有誘惑力的起步價,，所以我們還是挺推薦低配車型,。

■ E系列車型

　　接下來是E系列車型，這里同樣有2款,，還是續(xù)航460公里和550公里的兩個版本,，它們之間的價差還是1.5萬。如果看同續(xù)航版本的車型,，那么E系列比前面的G系列貴了2萬元,，這2萬元是升級了什么硬核裝備嗎？下面來分析下值不值,？

　　開門見山,，E系列車型在外觀上就要比上一檔車型要兇，因為它多了LED前貫穿燈,，效果很醒目,，而且還能玩智能交互燈語,，起碼在異性交友的本領上，E系列車型要強一點,。接下來的主題就是智能了,，E系列增加了各種傳感器和攝像頭，這些都是輔助駕駛系統(tǒng)的武器,，這也是小鵬P5的突出賣點,。E系列車型支持XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，購買這套系統(tǒng)的軟件以及后續(xù)升級等的標準終身服務價格為3.6萬,，目前有限時優(yōu)惠價,，在車輛交付前訂閱只要2萬元，吸引力不錯,。

　　來到E系列車型,，開始有了可以玩起來的選裝，關于官方提供的“睡眠空間”,、“觀影空間”套裝,，我們有過詳細介紹，感興趣的朋友可以移步閱讀：《把幻想落地 走進小鵬汽車P5第三空間》,，簡單來說就是通過一系列高度定制化的軟硬件實現(xiàn)睡覺,、用投影儀看電影的功能。創(chuàng)意上可以說是很棒,，實用性上……起碼能在很多時候哄好家人和伴侶,，大大提升用車趣味。如果考慮價格,，我覺得對于有相關場景需求的用戶而言,，這個售價是值得的，畢竟都是高度定制化的附加產品,，一些副廠,、后期自行加裝的產品品質可能難以與之媲美。還是覺得貴嗎,？目前廠家給出了大禮包,，兩款E系列和550P車型，睡眠空間套裝現(xiàn)在免費送,，殺傷力一下子上來了,。

　　最后來聊下E系列車型的性價比，畢竟是一款主打智能的汽車,，更豐富的駕駛輔助配置其實是很值得拿下的,，甚至可以說小鵬P5的魂就在這里，不過畢竟比低配高出2萬元,，是該要慎重考慮下,。更重要的是,，看了下一檔車型，P系列感覺要更香,？

■ P系列車型（550P推薦等級：★★★★★）

　　很快就來到頂配,，P系列車型。首先看550P,，19.99萬,，剛好守住了20萬以下，給人的感覺還算接地氣,。事實上也確實如此,，它只比上一檔的550E貴了7000元。對比下配置,，最大的殺傷力就來了,，它多出兩個激光雷達，小鵬P5可是全球首款量產激光雷達的智能汽車,。有了這套強大的硬件,，頂配的P系列車型支持XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，里面的功能升級了不少,，例如高速NGP-L智能導航輔助駕駛功能增強版,，更厲害的是，它能在高級駕駛輔助地圖覆蓋的與高速連接的城市快速路和城市主干道以及次干道實現(xiàn)城市NGP智能導航輔助駕駛功能,，另外還有停車場記憶泊車性能優(yōu)化,，支持VPA-L跨樓層停車場記憶泊車,。最后,，ACC-L全速自適應續(xù)航系統(tǒng)增強版、LCC-L車道居中控制增強版等功能同樣得到優(yōu)化,。加塞車輛識別更早,，靜止車輛識別更準，小物體感知能力更強,。

　　購買XPILOT 3.5的軟件以及后續(xù)升級等的標準終身服務價格為4.5萬,，目前有限時優(yōu)惠價，在車輛交付前訂閱只要2.5萬元,，而且買600P的車主現(xiàn)在還能再打5折,，解除這個利器的封印又近一步了，相信大部分選這款車型的消費者都會一步到位,，直接出手訂閱,。

　　前面也說了，550P只比550E貴了7000元,，但這多花的7000元卻讓你拿到了終極武器,，往前多走一小步就登頂,，相信大部分人都會毫不猶豫地走出這一步。至于600P車型,，它比550P貴了2.4萬,，也就拿下了一個更強的續(xù)航和智能睡眠空間套裝，我感覺競爭力不太強,，首先550P車型的續(xù)航也不算短板,，對于大部分人來說都能滿意。更重要的是,，600P多出來的智能睡眠空間套裝,，現(xiàn)在在550P車型上是免費送的，這么一來,，兩車的差別更小了,。看到這里也不用再多分析了,，選550P,。

● 全文總結：

　　小鵬P5玩了很多炫眼的東西，炫得甚至讓人有點看不過來,，就連官方也是這么定義這款車的,，百變舒適智能家轎。從百變舒適智能家轎這個名字開始說起,，如果你的初衷是買一臺實用又舒適的家轎,，那么低配就OK了，入門的G系列車型配置已經很OK,，足夠把家人照顧到位,，所以我們也覺得G系列車型的性價比挺突出。

　　來到高一級的E系列車型,，它的智能就開始更多地體現(xiàn)出來,，有強大的駕駛輔助系統(tǒng)。目前來看,，性價比最高的反而是最高級的P系列車型,，尤其是550P，為了不讓大家后悔,，廠家可以說是很給力了,，定價有吸引力，還把配置升級到和600P看齊,。確實,，現(xiàn)在一步到位選擇硬件最強的P系列車型，之后就能享受更全能的駕駛輔助系統(tǒng)。從低配到高配,，這似乎是廠家給小鵬P5的爆款之路上的“三保險”,，分工很明確，相信大家很快就能拿定主意,。（圖/文 汽車之家 王子平）

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