[汽車之家 初步海選]  每年“金九銀十”都是買車的旺季,，最近很多朋友也問到我，預(yù)算20萬元落地能買什么SUV,？既要空間大能帶娃,，還要顏值過關(guān)、用著省錢......可以說很多朋友都想買臺“全能型”的SUV,。為此,，我們?yōu)榇蠹姨暨x了這個價位四款關(guān)注度較高的SUV，為了照顧更多需求的消費(fèi)者,，這些車型的動力形式將涵蓋純電,、燃油，接下來就帶大家去了解它們,。

● 零跑C11（補(bǔ)貼后售價15.98-19.98萬元）

　　之所以推薦這款車型,，是因?yàn)榍岸螘r間在試駕體驗(yàn)過這款車型后，發(fā)現(xiàn)它在同級別,、同價位擁有不錯的性價比,。零跑C11定位中型純電動SUV，軸距達(dá)到了2930mm,；同時車內(nèi)還搭載了這個價位少見的“三聯(lián)屏”,、無框車門等配置，并且科技配置和用料也比較厚道,。這款新車將會在10月份開始陸續(xù)交付用戶,，喜歡的朋友不妨關(guān)注一下。

● 靜態(tài)體驗(yàn)

　　零跑C11的側(cè)面線條比較飽滿,、流暢,，整體造型有一種奔馳GLC的既視感，事實(shí)上二者的體量也基本相當(dāng),。值得一提的是,，零跑C11的2930mm軸距在同級別,、同價位的車型中同樣具有明顯的優(yōu)勢。

　　零跑C11全車共搭載了28個感知硬件,，其中包括10個車身攝像頭,、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及1個人臉識別攝像頭,，同時配合兩顆自主研發(fā)的凌芯01駕駛芯片,，算力能達(dá)到8.4Tops，可以實(shí)現(xiàn)Leap Pilot 3.0共計(jì)22項(xiàng)智能駕駛輔助功能,。根據(jù)計(jì)劃,，在今年量產(chǎn)階段可實(shí)現(xiàn)自動緊急制動、智能泊車系統(tǒng)等8項(xiàng)功能,，后續(xù)可通過OTA升級還能實(shí)現(xiàn)自動變道輔助等14項(xiàng)功能,。

● 動態(tài)體驗(yàn)

　　雖然它的底盤整體性表現(xiàn)不錯，但調(diào)校還有進(jìn)步的空間,，比如在大力剎車時前后俯仰有些過大,，即使是日常城市加速，每次剎停時都需要非常小心的控制剎車踏板力度,，才能抑制前后的俯仰,。

　　總的來說,，零跑C11后驅(qū)版的定位更偏家用,，整體的駕駛表現(xiàn)說不出驚喜，但也沒有太過致命的缺點(diǎn),，平平淡淡才是它所追求的,；而如果你更看重性能的話，不妨期待下明年4月份推出的雙電機(jī)四驅(qū)版本,，屆時也希望零跑汽車能夠?qū)Ⅰ{駛體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化,、完善。

● 購買建議：

推薦購買2021款 性能版（補(bǔ)貼后售價19.98萬元,、免征購置稅）

　　能夠看出,，零跑C11是一款主打性價比的產(chǎn)品，無論是硬件還是軟件層面都堆的比較高,。在選購方面,，零跑C11一共有三個版本，它們之間主要差別是在動力,、續(xù)航方面,。如果你預(yù)算有限的話，15.98萬元的豪華版也完全能夠滿足家用需求,；而如果你對性能有要求的話,，不妨等等明年4月交付的性能版,，不到20萬元就能買到一個0-100km/h加速4.8秒的SUV，還是很有誘惑力的,。

　　另外,，零跑C11還有一個價值1萬元的“舒享全配選裝包”，其中包含20英寸多輻輪圈（255/45 R20）,、Nappa真皮座椅,、主駕駛座椅腰部支撐電動4向調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱,、前排座椅通風(fēng),、12個喇叭音響系統(tǒng)、電動后備廂,、自動防眩目內(nèi)后視鏡,、電源逆變輸出等近十項(xiàng)功能，如果預(yù)算充足的話,，還是非常值得選裝的,。

● 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿（售價18.19-26.29萬元）

　　全新一代奇駿在今年7月份迎來了上市，這款產(chǎn)品無論是外觀,、內(nèi)飾,，還是平臺、動力全部煥然一新,，因此在市場上也受到了消費(fèi)者的關(guān)注,。值得一提的是，奇駿在歷經(jīng)4代的迭代后,，在國內(nèi)市場擁有非常不錯的口碑,，是20萬元級別合資緊湊型SUV中非常值得考慮的一款車型。

● 靜態(tài)體驗(yàn)

● 比亞迪宋PLUS EV（補(bǔ)貼后售價16.98-18.68萬元）

　　比亞迪宋PLUS同樣是今年推出的新產(chǎn)品,，定位緊湊型SUV，除了純電動版還有插混版本,，不過我們本篇文章重點(diǎn)推薦的是前者,。宋PLUS EV最大亮點(diǎn)是搭載了比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，其容量為71.7kWh,，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了505km,。

● 靜態(tài)體驗(yàn)

　　以前我們總會對中國品牌的汽車抱有偏見,，不管是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),，又或者是人機(jī)工程學(xué)方面，先入為主的想法會讓大家想當(dāng)然的認(rèn)為我們自己的產(chǎn)品不行,，且習(xí)慣性的對它們“Say No,！”不過中國品牌發(fā)展多年，很多產(chǎn)品都已經(jīng)進(jìn)入到了第三代乃至第四代,，曾經(jīng)的不足早已褪去,。而宋PLUS EV就是這樣一款新車，外觀,、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)已經(jīng)沒有任何借鑒或模仿的痕跡,，座椅和方向盤之間的匹配，中控屏幕的實(shí)用度等等方面都很成熟,。而此次試駕活動中,，我和同行也相互交流了這款車，可以肯定的是,，大家對宋PLUS EV這款新車是持非�,？隙☉B(tài)度！

● 動態(tài)體驗(yàn)

　　宋PLUS EV的加速偏向于線性的表現(xiàn),，70km/h以下深踩加速踏板,，此時車輛確實(shí)會有一定的推背感，不同于Model Y那樣一直推著你向前的感受,，宋PLUS EV的這種加速感受并不持續(xù),，可以說來得快,，去的也快。

　　宋PLUS EV行駛的高級感很強(qiáng),，之所以有這種感受,，第一點(diǎn)是非常優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)。在行駛過程中,，風(fēng)噪,，胎噪抑制得到位，從車輛下方傳來的噪音也非常小,，在聽這一方面拿捏的很好,。懸架的表現(xiàn)較為硬朗，底盤和柔軟的座椅吸收了大部分的振動,，而對于減速帶這種較大的顛簸,，宋PLUS EV也會用清脆的“砰砰”兩聲來回應(yīng)你。

● 購買建議：

推薦購買2021款 EV 旗艦型（補(bǔ)貼后售價18.68萬元,、免征購置稅）

　　宋PLUS EV在選購時還是比較容易抉擇,，因?yàn)樗�一共只有兩個版本，并且在動力,、續(xù)航里程方面保持一致,，主要差別是被動安全配置。如果您的預(yù)算不是非常緊張的話,，還是推薦購買頂配旗艦版本,，畢竟多出來的輔助駕駛功能還是很有用的。

● 一汽-大眾探岳（售價18.69-26.49萬元）

　　一汽-大眾探岳從上市到現(xiàn)在已經(jīng)接近三年的時間了,，之所以推薦它,，是因?yàn)檫@款車型目前擁有4萬元左右的市場終端優(yōu)惠，當(dāng)然它的產(chǎn)品力在當(dāng)下同樣也不落下風(fēng),。探岳定位緊湊型SUV,，雖然造型、動力一直沒有太多變化,，不過配置經(jīng)過了幾輪的升級,，再結(jié)合目前不錯的優(yōu)惠，還是非常值得考慮購買的,。

● 靜態(tài)體驗(yàn)

　　車輛的內(nèi)飾采用了大眾的最新風(fēng)格,，采用了偏向駕駛員一側(cè)的屏幕,，整體的視覺效果更具科技感,，配置方面車輛采用了一塊6.5英寸的屏幕，支持蘋果CarPlay,，百度CarLife等功能,，值得肯定的是車輛后排配有獨(dú)立空調(diào)和兩個USB接口，對于后排乘客的照顧還是很到位的。

　　車輛的座椅采用了Alcantara面料+真皮拼接,，主副駕駛都配有電動調(diào)節(jié),，后備廂非常規(guī)整，尺寸也不小,，還支持按照4/2/4比例放倒,，最大容積可以達(dá)到1590L，后備廂內(nèi)還配有拉手可以直接放倒座椅,，不過美中不足的是車輛全系只有頂配才會配有電動尾門,，這樣的配置分布顯得不夠有誠意。

● 動態(tài)體驗(yàn)

　　關(guān)于動力系統(tǒng)其實(shí)不用過多介紹了,，一看到“280TSI”就知道車輛搭載的是EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，150馬力、250�,！っ�,，大眾旗下多款車型都有搭載。變速箱則是它的老搭檔,，7速雙離合變速箱,。同時，車輛也達(dá)到了國六B排放標(biāo)準(zhǔn),。

　　車輛在市區(qū)道路行駛時,，超車加速也不會費(fèi)力。雖然相比2.0T發(fā)動機(jī)而言少了那種后勁,，但滿足城市里代步這種需求絕對沒問題,。7速濕式雙離合變速箱大多數(shù)情況也非常的友好，只是在擁堵路段時1,、2擋之間會有偶發(fā)的輕微闖動,。

　　如果要說這套動力總成的不足話，或許在高速時會讓你覺得后段加速沒有那么的酣暢,，畢竟受到了排量的限制,，如果在市區(qū)想跑得暢快一點(diǎn)，換上S擋后車輛的表現(xiàn)就會好上很多,，油門響應(yīng)更加的活潑,，依然是那種典型的大眾運(yùn)動擋風(fēng)格。

　　底盤的調(diào)校很討中國消費(fèi)者的喜歡,，初段頗為舒適,，細(xì)碎的顛簸很難傳遞到車內(nèi)，隨著車速的增加,，懸架的后端又會變得很有支撐,，高速過彎時的側(cè)傾也并不明顯,。輕柔的方向能讓更多的女性駕駛者接受，這點(diǎn)還是值得肯定的,。

● 購買建議：

推薦購買2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus（售價23.69萬元,、優(yōu)惠約4萬元）

　　這個版本車型搭載的是2.0T低功率發(fā)動機(jī)，配置也不再“寒酸”,，像全景天窗,、方向盤加熱、電動后備廂,、全液晶儀表,、翻毛皮座椅等配置都有配備，并且目前還有4萬元左右的市場優(yōu)惠,，裸車已經(jīng)降到20萬元以下,，還是很有性價比的。

寫到最后：

　　可以看出,，本篇文章推薦的四款車型“性格”其實(shí)各不相同,，如果你最求新科技、高性價比,，零跑C11還是很值得考慮的,；如果你更看重電池的安全性，宋PLUS EV所搭載的刀片電池更值得信賴,。另外,，奇駿和探岳也都是這個價位的老牌選手，無論是產(chǎn)品實(shí)力,、品牌影響力還是用戶口碑都是毋庸置疑的,。總的來說,，大家在選車時還需要從自己的需求出發(fā),，是注重性價比、品牌力,，還是更注重經(jīng)濟(jì)性,、限牌限號，相信你心中已經(jīng)有了自己的答案,。（文/汽車之家 侯明浩）