[汽車之家 初步海選] 眾所周知,,中國品牌緊湊型SUV競爭的激烈程度是趨于白熱化的,,且主要售價區(qū)間在十萬元以上的產(chǎn)品居多。而主要售價區(qū)間在十萬元及其以下,、且擁有較高關(guān)注度及高性價比的車型卻少了很多,。那么今天,,我們就選擇了四款具備這些特點的車型,它們分別為五菱星辰(參數(shù)|詢價),、長安歐尚X5,、帝豪S和哈弗M6,看看它們誰更具性價比,。
上汽通用五菱-五菱星辰
指導價格:6.98-9.98萬元
● 車型簡介
五菱星辰是五菱發(fā)布銀標戰(zhàn)略后的第二款車型,,也是首款銀標SUV產(chǎn)品。新車前臉部分的設計頗具層次感,,其內(nèi)部格柵還采用與品牌LOGO呼應的V型設計,。車身側(cè)面沒有復雜的腰線,,不過雙色車身的設計頗具時尚感,。車身尾部采用了隱藏式的排氣,狹長的尾燈間還加入了鑲嵌WULING標識的黑色飾板,。
四款車型 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 五菱星辰 | 長安歐尚X5 | 帝豪S | 哈弗M6 |
長度(mm) | 4594 | 4490 | 4430 | 4649 |
寬度(mm) | 1820 | 1860 | 1833 | 1830 |
高度(mm) | 1740 | 1580 | 1573 | 1705 |
軸距(mm) | 2750 | 2710 | 2700 | 2680 |
車身尺寸方面,,它的長寬高分別為:4594/1820/1740mm,軸距為2750mm,。在這四款車型中,,它的高度和軸距均占有一定的優(yōu)勢。
內(nèi)飾方面,,對稱式的中控臺運用橫向的線條進行拉伸,,布局風格簡潔大方,整體的層次感也較為突出,。全新的方向盤樣式新穎,,其還搭配了數(shù)字顯示儀表及10.25英寸的懸浮屏。
多媒體系統(tǒng)內(nèi)置了五菱最新的Ling OS靈犀系統(tǒng),,提供了免喚醒,、連續(xù)說單句指令等功能,可實現(xiàn)手機/車機一鍵投屏,、路書定制,、語音交互、定制主題,、網(wǎng)易云音樂,、遠程車控、OTA等功能,。此外,,新車還具備全景影像、自動駐車,、可開啟全景天窗,、LED前大燈+自動頭燈,、256色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應雨刷及自動空調(diào)等功能,。
● 乘坐空間及后備廂
座椅采用淺色的仿皮材質(zhì),,內(nèi)部的填充物充實且有彈性,整體的質(zhì)感還是很舒服的,。后排的座椅靠背支持多角度調(diào)節(jié),,并且配有中央扶手。乘坐空間方面,,身高180cm的體驗者進行體驗,,整體的空間表現(xiàn)對于一款緊湊型SUV來說,還是不錯的,。
四款車型 后備廂數(shù)據(jù)對比 | ||||
車型 | 五菱星辰 | 長安歐尚X5 | 帝豪S | 哈弗M6 |
進深(mm) | 930-1840 | 830-1730 | 780-1680 | 1010-1470 |
寬度(mm) | 1030-1260 | 990 | 925-1165 | 1060-1390 |
內(nèi)高(mm) | 760 | 780 | 700 | 910 |
后備廂是否平整 | 小的傾斜角度 | 有隆起臺階 | 平整 | 平整 |
后備廂方面,,它的常規(guī)進深比較深,可達930mm,。后排座椅支持4/6比例放倒,,雖然放倒后不能實現(xiàn)純平,但是所形成的小坡度基本不影響物品的堆放,。此外,,在后備廂蓋板的下方,還隱藏著一些儲物空間,。
● 動力系統(tǒng)及底盤懸架
動力方面,,該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為147馬力,,峰值扭矩為250�,!っ住鲃酉到y(tǒng)部分匹配的是6速手動和可模擬8速的CVT變速箱,。懸架方面,,采用這個級別常見的前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架組合,。
四款車型 動力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu)對比 | ||||
車型 | 五菱星辰 | 長安歐尚X5 | 帝豪S | 哈弗M6 |
排量 | 1.5T | 1.6L/1.5T | 1.4T | 1.5T |
最大功率(馬力) | 147 | 128/180 | 141 | 150 |
最大扭矩(�,!っ祝� | 250 | 161/300 | 235 | 210 |
變速箱 | 6MT/CVT | 5MT/CVT/7DCT | 6MT/CVT | 6MT/7DCT |
懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 雙橫臂式獨立懸架 |
動力方面,該車給人一種不急不躁的駕駛感受,,CVT變速箱在平順性方面值得稱贊,。而其在S擋時表現(xiàn)會更加積極,也更適合日常駕駛,。新車在高配車型上還配備了帶FSD減振閥,,并可調(diào)阻尼的減振器,懸架對于細碎顛簸的過濾不是問題,,但通過溝溝坎坎或者減速帶等較大坑洼時,,表現(xiàn)還是有些偏硬,。
好評理由:
差評理由: