[汽車之家 車型PK]  一開始就對上眼了，這是一次冷酷的碰撞,，因為這兩臺電動車,，小鵬P5和廣汽埃安AION S Plus，它們走的都是年輕的前衛(wèi)路線,，在追潮流方面,，它們都可以說是使盡了全力，除了個性的設計,，還有各種法寶,。難得碰上這么般配的對手，而且開頭就說了這是一場冷酷的決斗,，那么人狠話不多的雙方就直接開打吧,。

　　先來介紹下雙方基本情況，小鵬P5剛上市不久,，它是小鵬汽車推出的第三款量產(chǎn)車型,，定位緊湊型純電動轎車,，價格為15.79-22.39萬元。廣汽埃安AION S Plus,，它可以看做是AION S的改款或者說是升級版的新增車型,，今年6月底才正式上市，售價區(qū)間為13.96-17.26萬元,。

　　兩車在陣容方面比較接近,，小鵬P5這邊全系一共6款車型,，廣汽埃安AION S Plus就有5款,。不過，對戰(zhàn)雙方的車型價格并沒有死死緊咬著,，反而有挺大的差距,。好不容易才拉出來兩個價格比較接近的角色來PK，但它們在各自陣型里的分量并不一樣,。小鵬P5派出的460E屬于中配車型,，不過還是17萬多的價格，到了廣汽埃安AION S Plus已經(jīng)可以選到頂配的80 科技版,。兩個選手在身份上的差距有點大,，但殘酷的PK可不看這些身份地位，上到擂臺就都是全村的希望,，干就完了,。

　　兩車的尺寸其實挺接近的，不過看上去的話,，車身輪廓線條更棱角分明的AION S Plus會顯得塊頭更大一些,，小鵬P5的輪廓給人感覺比較胖乎乎的，但整體比例還算協(xié)調,，特別是車身這一段,，設計很修長，不至于給人一個太萌的印象,，還是有點動感風的,。

　　流行的貫穿式尾燈在兩臺車上自然不會缺席，設計上倒沒有太多驚喜,，相對來說,，造型干凈利落的小鵬P5會給人感覺更精神一點，AION S Plus看上去有點太厚重了,，不夠年輕,。至于輪圈這一局，顯然是AION S Plus贏了,，尺寸大就是個無可阻擋的優(yōu)勢,，AION S Plus高配的科技版車型都裝備18英寸輪圈,，視覺效果很棒。小鵬P5這邊全系標配17英寸輪圈,，而且只有高配車型才能選裝18英寸輪圈,，價格3000元。

● 內(nèi)飾：看得見的科幻

　　兩臺車都采用了舒展的中控設計,，用料和工藝都有較高的水準,，最大的不同是AION S Plus為橫屏，小鵬P5是豎屏,。感受上來看,，小鵬P5的焦點似乎只能是那個巨大的屏幕，表現(xiàn)有點單調,，但AION S Plus的設計就講求均衡和協(xié)調,，看著比較飽滿。

　　沒有復雜的按鍵,，內(nèi)飾造型設計也不會太夸張,，材質上更是沒有太多可吐槽的，呈現(xiàn)出來的檔次感都挺到位,。所以,，大家的注意力很快就轉移到大屏上面，兩臺車的車機系統(tǒng)都不會讓大家失望,，功能和流暢度都ok,。但是這里要分出勝負也不難，小鵬P5還是有著更明顯的優(yōu)勢,，它有一個更大的屏幕,，因此界面設計也容易得多，各種功能菜單排列干凈,，看上去很清晰,，屏幕上方還有常用功能的快捷鍵，用起來很方便,。另外,，小鵬P5采用算力更強的處理芯片，雖然兩臺車的車機系統(tǒng)目前都足夠流暢,，但小鵬P5的車機系統(tǒng)可以說是贏在未來,，更強大的處理器能更好地應付之后的系統(tǒng)升級，保證使用上的流暢度,。

　　小鵬P5在安全輔助駕駛方面的硬件配置更強,，這臺460E已經(jīng)配置了5個高精毫米波雷達、12個超聲波傳感器,、4個環(huán)視攝像頭,、9個高感知攝像頭和Xavier超級計算平臺,。常規(guī)的輔助功能都直接給到大家，AION S Plus這邊就需要花錢選裝才能開啟,。其實兩臺車的配置表更好看的部分在于各種選裝,，只要你想，這兩臺車后期可以掌握更多新技能,，而且只需要點點屏幕簡單升級下軟件就能解鎖,，當然這是需要花錢的。兩臺車給出的新功能菜單也差不多,，都有停車場記憶泊車和能夠在高速公路實現(xiàn)變道的智能導航輔助駕駛等,，反正只要你愿意，這兩臺車在功能上總能跟上潮流,。

　　看了上表的配置對比,，小鵬P5在一些基本功配置上反而有點落后,，例如座椅加熱等,，不過它馬上就掰回來了。目前新車剛上市的小鵬P5,，廠家可是給它來了波助攻,，中高配車型可以享受免費選裝包升級，像今天拿出來對比的460E車型,，它就可以升級智能睡眠空間,，這個選裝包可以說是給座椅的舒適性跳高了幾個等級，它包括Nappa真皮座椅,、主/副駕駛席獨立式航空睡眠頭枕,、副駕駛老板鍵功能和主/副駕駛席座椅加熱和通風等，也有一些玩氣氛的,，例如主副駕座椅一鍵放平功能,、Xpeng高級環(huán)繞音響系統(tǒng)（揚聲器*8，含2個IP臺可升降高音揚聲器）和守護型智能香氛（含CO及CO2含量檢測）,。

● 空間：小鵬P5乘坐強，AION S Plus儲物強

　　設計炫酷歸炫酷,，就算目標是年輕人,，但畢竟是一臺主打入門市場的緊湊型車，家用表現(xiàn)肯定不能略過,。乘坐空間方面,，小鵬P5的優(yōu)勢明顯，不過AION S Plus也很努力,，起碼座椅的造型看上去挺討好年輕人,，因為它采用了運動味十足的設計,。至于座椅的乘坐感受，小鵬P5這款車型目前升級了Nappa真皮,，質感確實很棒,，帶來柔軟的舒適。

　　兩車都直接在配置表上告訴你它的天幕面積,，是的,，兩臺車都只能說是裝備了天幕，因為它不能打開,，就是一塊通透的大玻璃,，小鵬P5的天幕面積是1.493㎡，AION S Plus的天幕面積是1.9㎡,，AION S Plus優(yōu)勢明顯,，簡直就是多了半邊天，而且它還能選裝光感浩瀚天幕,，這個光感浩瀚天幕可以在10%-60%的透光范圍內(nèi)做到無解調節(jié),，簡單來說看上去就是會變色的玻璃，另外據(jù)官方說,，它還可以隔絕99.9%的紫外線,。

　　車內(nèi)儲物空間不太能分出高下，但打開后備廂,，小鵬P5就輸了,，后排座椅無法放倒確實是個讓人不爽的設計，實用性打了很大折扣,。

■ 動力和續(xù)航

　　動力方面,，AION S Plus搭載了由日本電產(chǎn)汽車馬達所產(chǎn)的永磁同步電機，最大功率165kW,，最大扭矩350N·m,。小鵬P5全系均為前置的永磁同步單電機，電機最大功率155kW,、最大扭矩310N·m,。從數(shù)據(jù)上來看，兩車的動力水平相當,，站在同一等級區(qū),，很好地對上眼了。

　　續(xù)航方面,，毫無疑問是AION S Plus的地盤,，NEDC綜合續(xù)航里程比對手多了將近150公里，優(yōu)勢很明顯。其實小鵬P5也有550公里甚至是600公里的續(xù)航版本車型選擇,，只是價格也上去了,。實在在意續(xù)航的話，同樣是17萬多的價格,，小鵬P5也能選到一款550公里續(xù)航的車型,，但它的配置就弱了很多，我個人是覺得小鵬P5最大的殺傷力還是在于它的那些科技配置,，所以還是要選配置更高的車型,。不過，選續(xù)航還是選配置,，相信這是很多人一開始就能決定的方向,，這里就交給大家自己判斷了。

● 總結：

　　一臺針對主流家用的緊湊型車,，可能在很多人的印象里,，這聽著就足夠無聊了。不過今天的這兩臺車,，小鵬P5和AION S Plus,，它們卻給我們展示了很多好玩的，更重要的是,，兩車的實用性也都做得很到位,。綜合來看，今天對比的兩臺車,，價格很接近，小鵬P5玩的是配置,，它能帶領你進入時尚新生活,，這應該很能打動年輕人。至于AION S Plus,，把續(xù)航放出來,，這點就贏了對手不少了，它給人感覺更加均衡,。（圖/文 汽車之家 王子平）

車型圖片
基本參數(shù)	AION S Plus 2021款 80 科技版	小鵬P5 2021款 460E
廠商指導價	17.26萬	19.59萬
經(jīng)銷商報價
廠商	埃安	小鵬汽車
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2021.06	2021.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)	602	460
快充時間(小時)	0.75	0.5
慢充時間(小時)	-	-
快充電量百分比	80	80
最大功率(kW)	165	155
最大扭矩(N·m)	350	310
電動機(Ps)	224	211
長*寬*高(mm)	4810*1880*1515	4808*1840*1520
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	160	170
官方0-100km/h加速(s)	6.8	7.5
整車質保	四年或15萬公里	四年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-
車身	AION S Plus 2021款 80 科技版	小鵬P5 2021款 460E
長度(mm)	4810	4808
寬度(mm)	1880	1840
高度(mm)	1515	1520
軸距(mm)	2750	2768
前輪距(mm)	1600	1556
后輪距(mm)	1602	1561
滿載最小離地間隙(mm)	125	-
接近角(°)	13	11
離去角(°)	14	13
最大爬坡度(%)	30	-
最大爬坡角度(°)	16.7	-
最小轉彎半徑(m)	5.5	5.6
車身結構	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
后備廂容積(L)	453	450
風阻系數(shù)(Cd)	0.211	0.223
整備質量(kg)	1750	-
電動機	AION S Plus 2021款 80 科技版	小鵬P5 2021款 460E
電機類型	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	165	155
電動機總功率(Ps)	224	-
電動機總扭矩(N·m)	350	310
前電動機最大功率(kW)	165	155
前電動機最大扭矩(N·m)	350	310
驅動電機數(shù)	單電機	單電機
電機布局	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	孚能科技	中航鋰電
電池冷卻方式	液冷	液冷
換電	不支持	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)	602	460
電池能量(kWh)	69.9	55.9
電池能量密度(Wh/kg)	170	135
百公里耗電量(kWh/100km)	13.1	13.4
電池組質保	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）	八年或15萬公里
快充功能	支持	支持
快充時間(小時)	0.75	0.5
慢充時間(小時)	-	-
快充電量(%)	80	80
變速箱	AION S Plus 2021款 80 科技版	小鵬P5 2021款 460E
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉向	AION S Plus 2021款 80 科技版	小鵬P5 2021款 460E
驅動方式	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	AION S Plus 2021款 80 科技版	小鵬P5 2021款 460E
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/45 R18	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	235/45 R18	215/55 R17
備胎規(guī)格	無	無

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