[汽車之家 初步海選] 奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L這三款車占據(jù)了中大型車的大部分市場(chǎng),,這也導(dǎo)致了有許多不錯(cuò)的車型被大家遺忘或者說(shuō)是錯(cuò)過(guò),。今天,我們暫時(shí)先屏蔽“56E”,,看看這一市場(chǎng)其他值得推薦的車型,。
新款捷豹XFL變得更加簡(jiǎn)單、干練,沒(méi)有非常濃郁的商務(wù)氣息,,給人更多的是一種這個(gè)品牌專屬的氣質(zhì),。側(cè)面能看出較為明顯的加長(zhǎng)痕跡,但修長(zhǎng)的造型也確實(shí)沒(méi)有什么過(guò)分的違和感,。雖然是一款中大型轎車,,但XFL極力保持著自己的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng),嬌小的尾燈造型很有特點(diǎn),,整體來(lái)說(shuō)能給人不錯(cuò)的印象,。
新款內(nèi)飾采用了和F-Pace相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,使用了全液晶儀表盤,,并配備12.3英寸的懸浮式中控屏,。中控屏的UI、顯示效果,、清晰度均沒(méi)有問(wèn)題,,只是使用時(shí)間較長(zhǎng)的話,屏幕表面溫度比較高,。中控臺(tái)采用了大面積的軟性材料包裹,,手感不錯(cuò),符合XFL的定位級(jí)別,。
新款XFL搭載英杰力的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,根據(jù)價(jià)格的不同,還分為200,、250和300馬力三種功率,,最大扭矩分別為320、365和400�,!っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚的8擋手自一體變速箱。其中,,P250和P300還提供了適時(shí)四驅(qū)車型可選,。
XFL的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性,中低轉(zhuǎn)速也不乏力,,基本感覺(jué)不到渦輪介入時(shí)的突兀感,。油門的響應(yīng)略有遲疑,有些跟不上腳下的動(dòng)作,。在日常市區(qū)行駛,它還能給你營(yíng)造出底氣很足的錯(cuò)覺(jué),,有點(diǎn)大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的意思,。不過(guò),當(dāng)你油門到底以后會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際的加速感受遠(yuǎn)沒(méi)有賬面數(shù)據(jù)來(lái)的那么暢快。雖然做了加長(zhǎng)的處理,,但車身的動(dòng)作一點(diǎn)也不拖沓,。轉(zhuǎn)動(dòng)方向,車尾會(huì)迅速的跟進(jìn),。懸架的阻尼偏硬,,傳遞給車內(nèi)的路感較多,但支撐性出色,,像盤橋或者高速并線時(shí),,信心感十足。
通過(guò)對(duì)比,,P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版是我比較推薦的配置,,18英寸輪圈、車道偏離預(yù)警,、車道保持,、主動(dòng)剎車、360度全景影像,、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入,、前排手機(jī)無(wú)線充電、仿皮座椅等等,,如果僅僅是為了家用來(lái)講的話,,功能足夠,完全不需要加錢上更高的配置車型了,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: