[汽車之家新車圖解] 在國內,，豐田的SUV并不太愁賣,，即便是大家都懂的雙車戰(zhàn)略，也往往會起到1+1＞2的作用,。所以本屆廣州車展,，豐田又帶來了一款雙車戰(zhàn)略的SUV，其中廣汽豐田的叫鋒蘭達,。
先來看外形,。廣汽豐田鋒蘭達沿用了日版卡羅拉Cross的外觀，基本上沒有做任何修改,。另一邊一汽豐田的姊妹車命名為卡羅拉銳放,，使用美版卡羅拉Cross的外觀設計。
鋒蘭達的前臉設計沒有卡羅拉銳放那么粗獷,，和豐田家族的其他車型相比也是一個獨特的存在,。但這并不妨礙我們能一眼看出這是一臺豐田車,。
大燈與前霧燈都使用了LED光源，大燈輪廓與卡羅拉銳放相似,，但內部燈組的設計有別于后者,，以提升車輛本身的辨識度。
鋒蘭達出自TNGA-C 平臺,，定位緊湊型SUV,，車身尺寸為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm,，車身側面線條比較豐富,。
新車配備17英寸五輻式輪圈，造型相對普通,，還有18英寸輪圈可供消費者選擇,。與輪圈搭配的是規(guī)格為215/60 R17的鄧祿普輪胎。
在C柱上印有“FRONTLANDER”,，也就是鋒蘭達的英文名,。鋒蘭達并非此前媒體猜測的“廣汽豐田版Harrier”，“廣汽豐田版Harrier”是此次車展上發(fā)布的Venza威颯,。
無論是車身側面和車尾的設計,，鋒蘭達與卡羅拉銳放都沒有太多的不同。車尾設計非常簡潔,，甚至過于樸素了,，尾燈也是使用鹵素光源。
鋒蘭達內飾并未采用最新的非對稱設計風格,，還是豐田曾經(jīng)的對稱式內飾設計,，沒有特別出彩的地方，一塊懸浮式中控屏矗立其中,，好在還配備了全液晶儀表盤,。
內飾所用的材質還不錯，中控臺上由軟性材質覆蓋,，門板上也有大量軟性材質,。
三輻多功能方向盤由皮質包裹，手感還不錯,，可手動4向調節(jié),。通過方向盤上的控制鍵，我們能發(fā)現(xiàn)新車將配備定速巡航和車道偏離預警等駕駛輔助功能,。據(jù)悉鋒蘭達會配備豐田智行安全系統(tǒng),。
新車的中控屏尺寸并未公布，但應該是一塊8英寸的屏幕,。車機系統(tǒng)無法在車展現(xiàn)場體驗,，但大家不妨參考一下目前豐田其他車型的車機系統(tǒng)。
新車有配備雙溫區(qū)自動空調,，很不錯,，不過參考日版卡羅拉Cross，應該是取消了前排座椅加熱功能,，該功能的開關本該位于USB接口旁邊,。
新車前排主駕駛座椅可電動調節(jié)，副駕座椅還是手動調節(jié),。座椅比較舒適,，前排頭部空間也不錯，身高176cm的體驗者在前排能有1拳2指左右的頭部空間,。
后排配置比較一般,，沒有中央扶手，不過有空調出風口,。后排的乘坐空間也不錯,，地板凸起不高，即便坐在中間也不憋屈,。
車內儲物空間就是常規(guī)的表現(xiàn),，前面也說了鋒蘭達沒有后排扶手，其杯架位于車門上,，不過杯架的深度不太夠,，或者說杯架內缺少限位裝置。
后備廂空間非常規(guī)整,，日常狀態(tài)下的后備廂容積為434L,，后排座椅還可按4/6比例單獨或整體放倒來提升裝載能力。
根據(jù)現(xiàn)有信息,，鋒蘭達搭載最大功率171馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動機,，應該是和C-HR同款的2.0L發(fā)動機；與發(fā)動機配備的是CVT無級變速箱,。車輛懸架則使用前麥弗遜式獨立懸架和后扭轉梁式非獨立懸架,。
編輯點評：
單就產品來說，鋒蘭達有些平平無奇,，或許這就是豐田的“中庸之道”,。不過本以為鋒蘭達會使用小排量發(fā)動機，但新車還堅持使用四缸2.0L發(fā)動機值得稱贊,。至于新車上市后的表現(xiàn),，應該還得看價格，這一次豐田的雙車套路能有怎樣的銷量表現(xiàn),，我也好奇,。（文/汽車之家 周尤 攝/廣州車展前方團隊）
