[汽車之家 新車圖解] 對于國內(nèi)MPV市場來說,，2021年絕對算是大年,，豐田賽那,、起亞嘉華,、現(xiàn)代庫斯途等車型紛紛登陸市場,，也預(yù)示著該細(xì)分市場的前景,。作為MPV車型中的老牌選手,，本田奧德賽(參數(shù)|詢價(jià))也在廣州車展上帶來了新款車型,，主要升級方向是外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾用料及功能配置,，以此來提升自身的競爭力。
根據(jù)本田公布的車型戰(zhàn)略來看,，奧德賽將不再提供下一代車型,，而是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上通過優(yōu)化來提升產(chǎn)品力。在此背景下,，我們不必期待新款車型的空間變化,。值得一提的是，新款車型外觀的變化非常明顯,，車頭更寬更立體,，運(yùn)用了最新家族式設(shè)計(jì)，更顯硬朗,。
頭燈使用LED光源,，除此之外，還可以看到前視攝像頭及毫米波雷達(dá),，這也預(yù)示著新車會帶有360°全景影像及駕駛輔助功能,。
車身側(cè)面與現(xiàn)款車型并無區(qū)別，但由于全新車漆的加入以及車頭的調(diào)整,，新款?yuàn)W德賽的外觀更顯年輕運(yùn)動,，高級感也有所提升,。
新款?yuàn)W德賽的輪胎型號為優(yōu)科豪馬ADVAN dBdecibel,，規(guī)格為225/50 R18 95V，輪圈采用黑色涂裝,，運(yùn)動感有提升,。值得一提的是，現(xiàn)款?yuàn)W德賽的最大輪圈尺寸僅有17英寸,，新款車型加大到18英寸,，視覺效果上確實(shí)要好不少，但胎壁變薄了,，不確定是否會對舒適性有影響,。
相較于車頭而言，尾部的變化并不算特別大,，全新樣式的LED尾燈點(diǎn)亮效果很不錯(cuò),，修長的燈帶很有辨識度。
來到車內(nèi),，可以看到新款車型內(nèi)飾的整體布局并沒有改變,，但是細(xì)節(jié)上的變動非常多,，方向盤改為三幅樣式，更年輕運(yùn)動,。
原先的換擋機(jī)構(gòu)改為按鍵形式,，另外，多媒體系統(tǒng)換為本田CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),，我們在十一代思域上也看到了這套系統(tǒng),，功能更豐富，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求,。
方向盤左側(cè)區(qū)域幾乎沒有變化,，原有的側(cè)滑門按鍵區(qū)域仍在，空調(diào)出風(fēng)口處的儲物設(shè)計(jì)非常實(shí)用,。
奧德賽的尺寸雖然不大,，但其車內(nèi)的儲物設(shè)計(jì)非常出彩，前排地臺處設(shè)計(jì)了多處儲物格,，容積都很客觀,，實(shí)用性很高。
新款?yuàn)W德賽的皮質(zhì)座椅非常柔軟,，舒適性優(yōu)秀,，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，且?guī)в蟹鍪?，主駕駛席座椅的扶手非常寬大,。
中控臺上方的材質(zhì)為木紋裝飾，有一定高級感,，副駕駛上方區(qū)域可開啟,，內(nèi)有儲物格。
第二排座椅同樣柔軟,，乘坐舒適性非常好,，并且支持電動調(diào)節(jié)。第二排座椅可以橫向移動,，前后移動范圍也非常大,，這也算是奧德賽一直以來的優(yōu)勢。
奧德賽的后備廂容積并不大,，但優(yōu)勢在于空間靈活性很好,，第三排座椅可以反折成為釣魚凳提供休息。另外,，新款?yuàn)W德賽終于加入了電動尾門功能,，這是現(xiàn)款車型全系都不提供的。
動力系統(tǒng)方面，新款?yuàn)W德賽仍將搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng),，傳動方面同樣搭載E-CVT變速箱,，與現(xiàn)款車型保持一致，但參數(shù)上是否會有調(diào)整還沒有確切消息,。
總結(jié)：
毫無疑問,，本田奧德賽的優(yōu)勢在于空間靈活性、實(shí)用性及動力系統(tǒng),，雖然尺寸不大,，但對于家庭用戶來說仍舊是個(gè)很好的選擇。它一直以來的不足是配置,、底盤質(zhì)感及NVH表現(xiàn),，通過此次的靜態(tài)實(shí)拍，我們可以確信新款車型在配置上有了提升,，但其余兩點(diǎn)是否進(jìn)行優(yōu)化,，還要等日后拿到測試車時(shí)才能知曉，還請您持續(xù)關(guān)注汽車之家,。（文/圖 汽車之家 鄭雷）
