[汽車之家 購車手冊] 從我們最熟悉的RAV4榮放/威蘭達,到皇冠陸放/漢蘭達,,再到最近剛組成的入門中型SUV“CP”:凌放HARRIER/威颯,,豐田在中國的雙車戰(zhàn)略玩兒的越來越“6”了。今年廣州車展前夕,,凌放HARRIER(下文簡稱“凌放”)已先于兄弟車型正式上市,全系有3種動力,、4個配置級別,,共7個細分配置車型,,具體哪款最值得購買,且看我為大家分析一番,。
● 上市價格
一汽豐田 凌放HARRIER | |
車型 | 售價(萬元) |
2.0L CVT兩驅(qū)進取版 | 21.18 |
2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 | 22.98 |
2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 | 23.98 |
2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版 | 25.58 |
雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)豪華版 | 25.98 |
雙擎 2.5L CVT四驅(qū)尊享版 | 28.18 |
雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 | 29.78 |
從定價上就不難看出,凌放的產(chǎn)品定位介于自家緊湊型SUV RAV4榮放和中型SUV皇冠陸放之間,,級別則定在了中型SUV上,,和途觀L、昂科威Plus有較高的指導價區(qū)間重合度,。
● 硬件配置與參數(shù)
凌放的基礎(chǔ)動力為2.0L自然吸氣發(fā)動機,往上有單/雙電機版本的雙擎2.5L動力,,選擇還是比較豐富的,。我們不久前對雙擎2.5L版車型進行過搶先測試,0-100km/h加速時間7.6秒,,100-0km/h剎車距離40.52米,平均速度33km/h工況下的表顯油耗6.6L/100km,,以上成績非正式AH-100測試,,供大家參考。
● 車漆顏色及輪圈
坦白說,,凌放的車身顏色有些局限,,不額外花錢選裝只有4種挑選余地,,而且都是比較沉悶的配色。而在我們的常規(guī)認知中最普通的白色,,需要花2000元選裝,。輪圈全系車型是18英寸起步,,中規(guī)中矩,,較高的兩個配置級車型,則會升級到19英寸,,視覺效果漂亮不少,。
● 內(nèi)飾配色
內(nèi)飾顏色選擇上,,凌放是相對比較豐富的,,黑/白/棕基本涵蓋了絕大多數(shù)朋友的審美需要,,并且全系車型都是可以任意進行選擇的,,好評,。
● 詳細配置分析
◆ 2.0L CVT兩驅(qū)進取版(指導價:21.18萬)
2.0L CVT兩驅(qū)進取版是全系的最低配,,也只有2.0L車型設(shè)置了進取版。配置方面來看,,畢竟指導價已經(jīng)來到了21.18萬,,所以整體表現(xiàn)還算不錯:LED大燈,、無鑰匙進入+一鍵啟動,、四窗一鍵升降、自適應巡航,、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測等這些日常使用頻率很高和關(guān)乎安全的配置沒有被砍掉,,如果中意凌放這款車但是預算又比較有限的話,,是可以選擇的,。但是織物座椅、沒有前后泊車雷達還是會影響一些觀感和實用性,,就不做大范圍推薦了,。
◆ 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版(指導價:22.98萬)
◆ 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)豪華版(指導價:25.98萬) 推薦指數(shù):★★★★
價格增加1.8萬元,就來到了2.0L CVT兩驅(qū)豪華版,,比較重點的升級是剛才所說的織物座椅升級為打孔真皮,,還配備了前排座椅加熱,前后泊車雷達也加入到配置表中,。所以如果22.98萬這個價格你可以接受的話,,真的建議你再多準備1萬元預算,向更高一個配置級的2.0L車型看一看,,會感到更有驚喜,,這個2.0L CVT兩驅(qū)豪華版就不做重點推薦了。
從豪華版這個級別開始,,就有雙擎2.5L的車型加入了,,雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)豪華版,價格比2.0L CVT兩驅(qū)豪華版貴了3萬元,,其實就是動力上的升級,,配置上基本無差別。但在推薦程度上截然不同,,如果您僅僅考慮購買混動車型的話,,這臺雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)豪華版配置夠用,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)好,,是最值得推薦的混動版凌放,。
◆ 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版(指導價:23.98萬) 推薦指數(shù):★★★★★
◆ 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)尊享版(指導價:28.18萬)
比2.0L CVT兩驅(qū)豪華版再多花1萬元,就可以買到2.0L CVT兩驅(qū)尊享版,,配置提升立竿見影,,19英寸輪圈、 LED日間行車燈,、12.3英寸中控屏,、全景天窗、全景影像等等都是大家喜聞樂見的裝備,。因為這套多媒體系統(tǒng)功能足夠豐富,,所以取消掉了CarPlay等手機互聯(lián)功能,但無傷大雅,,仍然是全系最值得推薦的車型,。
雙擎 2.5L CVT四驅(qū)尊享版,比2.0L CVT兩驅(qū)尊享版貴了4.2萬元,,因為這是套雙電機版的雙擎系統(tǒng),,所以價格提升比剛才豪華版的3萬元還要高。根據(jù)我們之前測試的結(jié)論,,豐田這套電動四驅(qū)是以提升行駛時的穩(wěn)定性為主,,后軸電機扭矩很有限,所以沒有很強的脫困能力,,用車體驗不會和兩驅(qū)車型有本質(zhì)差別,,4.2萬花得不是很值。
◆ 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版(指導價:25.58萬)
◆ 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版(指導價:29.78萬)
最后來看頂配,,2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版,,比2.0L CVT兩驅(qū)尊享版貴了1.6萬,全液晶儀表,、流媒體后視鏡,、JBL音響、前排座椅通風這些高大上的配置悉數(shù)亮相,,能夠值回多花的票價,,但這些配置并不完全是剛需,主要還是推薦給預算充足且對配置要求比較高的朋友,。
雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版,,也比2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版貴了4.2萬元,且絕對價格已經(jīng)接近30萬元,,有這個預算的話,,可以選擇的車型就很多了,可以買到低配的皇冠陸放/漢蘭達,,甚至級別更高的途昂,,所以確實沒理由推薦它。
● 配置推薦小結(jié)
看完了上述分析,,結(jié)論已經(jīng)很清晰了:全系最值得推薦的車型是2.0L CVT兩驅(qū)尊享版,,配置豐富且使用,價格也比較合適,;而如果你看重燃油經(jīng)濟性,,對混動版車型情有獨鐘,那就選擇混動車型中最便宜的雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)豪華版,,雖然配置相對沒那么高,,但是該有的前后雷達、真皮座椅這些也都讓使用起來不難受,。
還有一個有意思的現(xiàn)象,,最便宜的雙擎2.5L車型【雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)豪華版(指導價:25.98萬)】 只比最貴的2.0L車型【2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版(指導價:25.58萬)】價格高了4000元,買哪個,?要是我的話,,還是踏踏實實買配置更高的2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版吧,,雖然油耗上多花一些錢,但用車體驗肯定棒多了,。
● 靜態(tài)表現(xiàn)回顧
● 全文總計
在上下都已經(jīng)有成熟產(chǎn)品的情況下又推出一對中型SUV,,是步險棋,弄不好就會擠壓現(xiàn)有產(chǎn)品線的市場份額,,形成“內(nèi)卷”,;但如果產(chǎn)品力過硬,能夠讓消費者有更加精細化的選擇,,對于我們選車,、對于豐田市場占有率的好處也都是不言而喻的。至于凌放(包括威颯)能否得到市場認可,,你又是否看好它們將來的市場表現(xiàn),,歡迎在評論區(qū)和我們交流互動。(文/圖 汽車之家 洪冰清)
● 更多閱讀
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
廠商指導價 | 23.98萬 |
廠商 | 一汽豐田 |
級別 | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI |
上市時間 | 2021.11 |
最大功率(kW) | 126 |
最大扭矩(N·m) | 209 |
發(fā)動機 | 2.0L 171馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬10擋) |
長*寬*高(mm) | 4755*1855*1660 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 6.57 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - |
車身 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
長度(mm) | 4755 |
寬度(mm) | 1855 |
高度(mm) | 1660 |
軸距(mm) | 2690 |
前輪距(mm) | 1607 |
后輪距(mm) | 1627 |
接近角(°) | 16 |
離去角(°) | 20 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.7 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 55 |
后備廂容積(L) | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1615 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2065 |
發(fā)動機 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
發(fā)動機型號 | M20D |
排量(mL) | 1987 |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | 80.5 |
行程(mm) | 97.6 |
最大馬力(Ps) | 171 |
最大功率(kW) | 126 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 209 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
最大凈功率(kW) | 126 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 |
供油方式 | 混合噴射 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI |
變速箱 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
擋位個數(shù) | 10 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速(模擬10擋) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | E型多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動行人保護 | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
DOW開門預警 | - |
前方碰撞預警 | ● |
后方碰撞預警 | - |
哨兵模式/千里眼 | - |
低速行車警告 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
能量回收系統(tǒng) | - |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應系統(tǒng) | - |
低速四驅(qū) | - |
蠕行模式 | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - |
駕駛硬件 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - |
駕駛功能 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
倒車車側(cè)預警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
導航路況信息顯示 | ● |
AR實景導航 | - |
高精地圖 | - |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
車道居中保持 | ● |
道路交通標識識別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動泊車入位 | - |
遙控泊車 | - |
循跡倒車 | - |
自動變道輔助 | - |
遠程召喚 | - |
外觀/防盜 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
電動擾流板 | - |
自動開合車門 | - |
無框設(shè)計車門 | - |
魔術(shù)感應門 | - |
電動后備廂 | - |
感應后備廂 | - |
電動后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車庫門遙控裝置 | - |
車頂行李架 | - |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
隱藏電動門把手 | - |
主動閉合式進氣格柵 | - |
電池預加熱 | - |
對外放電 | - |
整車無線充電 | - |
車外燈光 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | ● |
自動頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關(guān)閉 | - |
天窗/玻璃 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
星空天窗 | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級 | ● |
Wi-Fi熱點 | - |
V2X通訊 | - |
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
電動可調(diào)踏板 | - |
ETC裝置 | - |
車內(nèi)充電 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
運動風格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
福祉座椅 | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
熱泵空調(diào) | - |
后排獨立空調(diào) | - |
后座出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
負離子發(fā)生器 | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: