[汽車之家 車型PK] 奧迪A4L在去年進(jìn)行完中期改款后,舊貌換新顏了,,關(guān)注度一直不低,;奔馳C級(jí)今年剛剛完成換代,,各方面的提升有目共睹,月銷量也逐步攀升到了萬(wàn)臺(tái)以上,。手握40萬(wàn)預(yù)算,,這兩款傳統(tǒng)豪華品牌中型車怎么選?且看我為大家準(zhǔn)備的這場(chǎng)經(jīng)典“戰(zhàn)役”,。
● 外觀及外部配置
本文用來(lái)對(duì)比的兩款車都算是各自車系中的中配,基本都是走量的車型,,指導(dǎo)價(jià)也比較接近,,是很有可比性的。不過(guò)需要說(shuō)明的是,,奧迪A4L的外觀和內(nèi)飾配圖為同配置級(jí)的四驅(qū)版,,我們此次靜態(tài)對(duì)比能看得見的區(qū)別,就是車內(nèi)外多了幾個(gè)“quattro”銘牌,,其他配置完全相同,。
奧迪A4L和奔馳C級(jí)都有兩種外觀風(fēng)格,文中兩臺(tái)車都是運(yùn)動(dòng)版(奧迪A4L官方名“動(dòng)感型”),,但是它們對(duì)于運(yùn)動(dòng)的表達(dá)并不一樣,,奧迪A4L使用了很多見棱見角的硬線條、霧銀色裝飾以及蜂窩狀中網(wǎng)來(lái)彰顯動(dòng)感,;而奔馳C級(jí)的線條則要柔和很多,,點(diǎn)陣式中網(wǎng)看上去很雅致,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有更加明顯的筋線,,前包圍也是自家AMG風(fēng)格,。
奔馳C級(jí)除了車身寬度外,其他車身尺寸全面領(lǐng)先于奧迪A4L,,再加上它是前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,,前懸明顯更短一些,所以從側(cè)面看上去更加修長(zhǎng),。但是奔馳C級(jí)沒(méi)有標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入,,這一點(diǎn)和奧迪A4L有明顯差距,并且輪胎前后不同規(guī)格,,不能在前后輪磨損程度不同的時(shí)候進(jìn)行調(diào)換,。
奧迪A4L的車尾設(shè)計(jì)相對(duì)中庸一些,但也更好讓大多數(shù)人接受,,奔馳C級(jí)車尾設(shè)計(jì)風(fēng)格之前在很多車型上都運(yùn)用過(guò),,褒貶不一,但客觀說(shuō)放在中型車這個(gè)級(jí)別上,,整體還是挺協(xié)調(diào)的,,除了后包圍上的排氣裝飾,,感覺(jué)有些畫蛇添足。
● 內(nèi)飾及內(nèi)部配置
如果說(shuō)外觀方面奧迪A4L和奔馳C級(jí)哪個(gè)更好看還是會(huì)有爭(zhēng)議的話,,那來(lái)到內(nèi)飾我相信只要不是頑固的保守派,,那我相信你肯定會(huì)投奔馳C級(jí)一票。因?yàn)樗鼰o(wú)論是整體豪華氛圍,,還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的巧思,,都會(huì)更加吸引眼球,“小S”的名號(hào)在這一代奔馳C級(jí)上得到了延續(xù),。
奧迪A4L在中期改款之后,,終于支持觸屏操作了,但代價(jià)是取消了格調(diào)很棒且旋動(dòng)質(zhì)感很好的MMI實(shí)體按鍵操作區(qū)域,。兩車中控屏均支持CarPlay和Android Auto,,也能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別控制。奧迪A4L的內(nèi)飾氛圍燈為30色,,奔馳C級(jí)64色,。其他上文沒(méi)有提到的配置中,兩車均配備了自動(dòng)泊車,、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停,、AUTOHOLD;奔馳C級(jí)還多了“老板鍵”(后排可以電動(dòng)調(diào)節(jié)副駕座椅),,并且車道偏離預(yù)警,、車道保持、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置也要更豐富一些,。
● 空間和動(dòng)力
雖然奔馳C級(jí)的軸距更長(zhǎng),,由于驅(qū)動(dòng)形式的原因,乘坐空間和奧迪A4L沒(méi)有明顯差距,。倒是座椅填充物要軟上不少,,舒適性比奧迪A4L更好,尤其是后排兩側(cè)座椅上超軟的頭枕墊,,真是誰(shuí)用誰(shuí)知道,。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間兩臺(tái)車表現(xiàn)大體相當(dāng),奧迪A4L的特點(diǎn)是方向盤左側(cè)有一個(gè)很深的票據(jù)盒,,里邊有植絨,,可以臨時(shí)放一些不想帶下車的貴重物品;奔馳C級(jí)則是后排中央扶手上有更強(qiáng)的儲(chǔ)物能力,。在內(nèi)部尺寸參數(shù)相近的情況下,,奧迪A4L的后備廂肯定更好用,因?yàn)樗?guī)整度更好,后排座椅支持比例放倒,,并且有錨點(diǎn)和12V電源,;奔馳C級(jí)雖然整體遜色一些,但后備廂蓋板下的隱藏空間挽回了一些顏面,。
奧迪A4L全系3種動(dòng)力,,都是2.0T+7DCT的組合,其中除了最低功率的版本外,,都有四驅(qū)車型可選,。而奔馳C級(jí)則是全系1.5T(48V輕混)+9AT(兩種功率調(diào)校,高功率版有四驅(qū)),。這也是朋友們?cè)嵅∽疃嗟牡胤�,,但是參�?shù)上并沒(méi)有劣勢(shì),且實(shí)測(cè)加速成績(jī)甚至還要更快,,可能大家不能接受的只是排量小這件事兒本身吧。
● 全文總結(jié):
如果你追求一流的豪華氛圍,,又不太在意排量上的流言蜚語(yǔ),,那奔馳C級(jí)就是合適你的選擇,它仍然是這個(gè)級(jí)別營(yíng)造格調(diào)的王者,。奧迪A4L的優(yōu)勢(shì)就要更加務(wù)實(shí)一些了,,無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱都給你了,,后備廂的靈活性更高方便載物,,并且終端優(yōu)惠幅度也要更加誘人。如果是你,,這兩臺(tái)車你會(huì)怎么選,?你在選車的時(shí)候在它倆之間糾結(jié)過(guò)嗎?歡迎在評(píng)論區(qū)和我們分享,。(文/圖 汽車之家 洪冰清)
● 更多閱讀
車型圖片 | ||
基本參數(shù) | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 34.38萬(wàn) | 35.12萬(wàn) |
廠商 | 一汽奧迪 | 北京奔馳 |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2020.04 | 2021.08 |
最大功率(kW) | 140 | 150 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 300 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 190馬力 L4 | 1.5T 204馬力 L4 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 9擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4858*1847*1439 | 4882*1820*1461 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 230 | 236 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.2 | 7.7 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.1 | - |
WLTC綜合油耗(L/100km) | - | 6.35 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年不限公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
車身 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4858 | 4882 |
寬度(mm) | 1847 | 1820 |
高度(mm) | 1439 | 1461 |
軸距(mm) | 2908 | 2954 |
前輪距(mm) | 1566 | 1589 |
后輪距(mm) | 1549 | 1563 |
滿載最小離地間隙(mm) | 118 | - |
接近角(°) | 14 | 15 |
離去角(°) | 15 | 18 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.9 | - |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 56 | 66 |
后備廂容積(L) | 424 | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1615 | 1740 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DTA | 254 915 |
排量(mL) | 1984 | 1496 |
排量(L) | 2.0 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 | 縱置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 190 | 204 |
最大功率(kW) | 140 | 150 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | 6100 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 300 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | 1800-4000 |
最大凈功率(kW) | 140 | 150 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
變速箱 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
擋位個(gè)數(shù) | 7 | 9 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 7擋濕式雙離合 | 9擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
前懸架類型 | 五連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 245/40 R18 | 225/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 245/40 R18 | 255/40 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無(wú) |
被動(dòng)安全 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后○ | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - | ● |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動(dòng)安全 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ○ | ● |
疲勞駕駛提示 | ● | ● |
DOW開門預(yù)警 | - | - |
前方碰撞預(yù)警 | - | - |
后方碰撞預(yù)警 | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - |
低速行車警告 | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● |
駕駛操控 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
能量回收系統(tǒng) | - | - |
自動(dòng)駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | - | - |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | ○ | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
四驅(qū)/越野 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
低速四驅(qū) | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - | - |
駕駛硬件 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - | - |
駕駛功能 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
AR實(shí)景導(dǎo)航 | - | - |
高精地圖 | - | - |
并線輔助 | ○ | ○ |
車道保持輔助系統(tǒng) | ○ | ● |
車道居中保持 | - | - |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動(dòng)泊車入位 | ● | ● |
遙控泊車 | - | - |
循跡倒車 | - | - |
自動(dòng)變道輔助 | - | - |
遠(yuǎn)程召喚 | - | - |
外觀/防盜 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
電動(dòng)擾流板 | - | - |
自動(dòng)開合車門 | - | - |
無(wú)框設(shè)計(jì)車門 | - | - |
魔術(shù)感應(yīng)門 | - | - |
電動(dòng)后備廂 | - | ○ |
感應(yīng)后備廂 | ● | ○ |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | - | - |
尾門玻璃獨(dú)立開啟 | - | - |
車庫(kù)門遙控裝置 | - | - |
車頂行李架 | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
隱藏電動(dòng)門把手 | - | - |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - | - |
電池預(yù)加熱 | - | - |
對(duì)外放電 | - | - |
整車無(wú)線充電 | - | - |
車外燈光 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ○ | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ | ○ |
前大燈雨霧模式 | ● | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ○ | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
星空天窗 | - | - |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | ○ | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
后雨刷 | - | - |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
手勢(shì)控制 | - | - |
面部識(shí)別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
OTA升級(jí) | - | ● |
Wi-Fi熱點(diǎn) | - | - |
V2X通訊 | - | - |
車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | - |
主動(dòng)降噪 | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | ● |
方向盤加熱 | ○ | - |
方向盤記憶 | - | ○ |
全液晶儀表盤 | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ | ○ |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - | - |
ETC裝置 | - | - |
車內(nèi)充電 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | ● | - |
座椅配置 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | ● |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | ● |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - | - |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
觸摸式閱讀燈 | ● | - |
空調(diào)/冰箱 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 |
熱泵空調(diào) | - | - |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | ● |
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | - | ○ |
車內(nèi)香氛裝置 | - | ○ |
車載冰箱 | - | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: