[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試]  在寫(xiě)這篇文章之前，我翻看了一下往期的對(duì)比測(cè)試文章,，上次主角只有奔馳C級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),、寶馬3系和奧迪A4L的對(duì)決還得回到“遙遠(yuǎn)”的2016年，轉(zhuǎn)眼來(lái)到了2021年,，奔馳C級(jí)迎來(lái)了全新的換代,，借著這次機(jī)會(huì)，我們讓豪華品牌中型車(chē)的頭牌們?cè)俅尉鄣揭黄�,，進(jìn)行一次全方位的對(duì)決,，除了測(cè)試數(shù)據(jù)以及駕駛體驗(yàn)以外，這三臺(tái)車(chē)到底如何選擇,，最后我們也會(huì)告訴大家答案,。

　　首先先來(lái)介紹一下參加此次對(duì)比的三臺(tái)車(chē)型的具體配置情況，分別是：2022款 奔馳C級(jí) C 260 L 運(yùn)動(dòng)版（后簡(jiǎn)稱(chēng)奔馳C級(jí)）,、2021款 寶馬3系 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝（后簡(jiǎn)稱(chēng)寶馬3系）,、2020款 奧迪A4L 40 TFSI 豪華動(dòng)感型（后簡(jiǎn)稱(chēng)奧迪A4L），這三款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)均在35萬(wàn)元上下,，并且是目前或者是未來(lái)的主銷(xiāo)車(chē)型,，此次對(duì)比測(cè)試我們主要針對(duì)它們?nèi)�臺(tái)車(chē)的駕乘感受、乘坐/儲(chǔ)物空間以及實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)榇蠹医馕�,，那下面咱們正式開(kāi)始,。

● 車(chē)型簡(jiǎn)介

　　奔馳C級(jí)換代之后爭(zhēng)議還是不小的，但大家討論的部分幾乎都是外觀(guān)，而內(nèi)飾部分幾乎沒(méi)有太多人去吐槽,，畢竟豪華感確實(shí)在同級(jí)別中算是最高的了,，全液晶儀表盤(pán)和中控屏操作流暢、顯示清晰,、功能全面,，當(dāng)夜幕降臨、氛圍燈全部打開(kāi)的時(shí)候大家就會(huì)感受到奔馳給駕乘者營(yíng)造的夢(mèng)幻空間了,。但是它是這三款車(chē)中唯一一臺(tái)搭載1.5T+48V電機(jī)的車(chē)型,，最終測(cè)試結(jié)果如何？我們拭目以待吧,。

　　靜態(tài)部分寶馬3系其實(shí)表現(xiàn)還算不錯(cuò),，外觀(guān)以及內(nèi)飾都有著不同于其他兩款車(chē)的犀利運(yùn)動(dòng)，尤其是內(nèi)飾,，雖說(shuō)豪華感、未來(lái)感和奔馳C級(jí)比稍差了一些,，但是它保留了許多空調(diào)以及駕駛控制按鍵,，日常使用起來(lái)很方便。大家總是在評(píng)論這一代車(chē)型在運(yùn)動(dòng)感方面減退不少,，但它和對(duì)手相比究竟如何呢,？

　　奧迪A4L的外觀(guān)內(nèi)飾雖說(shuō)讓人覺(jué)得有些審美疲勞了，但是中控屏以及全液晶儀表盤(pán)用起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題,，車(chē)內(nèi)所有細(xì)節(jié)的把控讓人挑不出毛病,，并且它也是這三款車(chē)中唯一標(biāo)配了加熱以及真皮座椅的車(chē)型，車(chē)內(nèi)外配置絕對(duì)不算低,。

● 車(chē)身尺寸對(duì)比

　　此次參加對(duì)比測(cè)試的這三款車(chē)型均為長(zhǎng)軸版本,，所以三臺(tái)車(chē)在軸距以及車(chē)身長(zhǎng)度方面表現(xiàn)都很突出，就算是軸距最小的奧迪A4L,，其實(shí)際的軸距也超過(guò)了2900mm,，長(zhǎng)度最佳的是剛剛換代的奔馳C級(jí)，長(zhǎng)度來(lái)到了4882mm,，所以它也是這三臺(tái)車(chē)中看著最舒展的那一臺(tái)，軸距最佳的是寶馬3系,，力壓群雄,，但只從數(shù)據(jù)并不能直觀(guān)的反應(yīng)車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)，所以下面咱們來(lái)對(duì)比一下它們的乘坐以及車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn),。

● 乘坐空間對(duì)比

　　在逐個(gè)測(cè)試之后我們得出了結(jié)論,，首先就是三款車(chē)的乘坐空間水平非常接近，對(duì)于體驗(yàn)者而言前后排的頭部以及腿部空間的差距基本都在一指左右,，后排腿部空間最大的是奔馳C級(jí),，這部分我感覺(jué)要?dú)w功于前排座椅比較薄,，“偷”出了一些空間；而軸距以及車(chē)身最高的寶馬3系前排頭部空間達(dá)到了一拳,，后排同樣表現(xiàn)出色,；奧迪A4L中規(guī)中矩，測(cè)得的數(shù)據(jù)幾乎是另外兩臺(tái)車(chē)的中位數(shù),。