[汽車之家 購車手冊]  在即將步入2022年之際，本田奧德賽推出了新款車型,，官方指導價為23.58-35.48萬元，共7款車型。除去兩款福祉版,，其余5款主銷車型在價格上比老款車型小幅提升,，對于持幣待購的消費者來說，哪款最值得購買呢,？

● 購車政策及價格

　　在購車政策方面,，限牌城市最高享受7000元置換補貼，其他城市最高享受4000元置換補貼,。新車享受三年6次免費基礎保養(yǎng)（含首次保養(yǎng)）,，整車3年或10萬公里，動力電池10年或20萬公里保養(yǎng),。

　　外觀方面，新款奧德賽的變化很大,，車頭和尾部設計更顯棱角,，與老款車型在氣場上完全不同。另外,，新款車型增加了三種全新車身顏色,，頂配車型的輪圈尺寸也由老款的17英寸提升到了18英寸，比例感更佳,。

● 內飾提升很大

　　內飾方面,，新款車型做了比較大的調整，設計上與老款車型相似,，但配置和功能進行了升級,。多媒體采用Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，功能更與時俱進,，副駕駛前方加入了雙手套箱的設計,，變速箱換擋機構也改為按鍵形式。

● 動力系統(tǒng)無變化

　　動力方面,，新款車型與老款相比并無變化,，依舊使用第三代本田i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機最大功率146馬力,，峰值扭矩175�,！っ祝�系統(tǒng)綜合功率為215馬力,，與之匹配的是E-CVT變速機構,。

● 車型購買分析

　　相比老款，新款奧德賽的入門版配置高了些,，終于有LED大燈了,，輪圈也提升到17英寸，但價格也貴了一些。整體來說,，入門版車型是不推薦購買的,，雖然價格相對便宜，但實用配置太低,，只有兩個揚聲器,，且不帶泊車雷達、倒車影像,。更重要的是,，兩側側滑門都是手動的，開關時非常吃力,，對于老人兒童或女士來說極其不友好,。根據(jù)經(jīng)驗來看，入門版車型主要是一些租車公司在消費,，家庭用戶就不必考慮了,。

　　這次奧德賽的車型分布非常有趣，次低配車型智享版一下子比悅享版貴出4萬元,，配置上也有了大幅提升,。按理說它的配置表現(xiàn)已經(jīng)足以滿足家用了，但橫向對比下來,，比它更高一級的車型性價比會更好,。因此，如果資金不是過于緊張的話,，建議看看高配,。

　　 領享版比智享版貴出1萬元，但多了很多關鍵性配置,，比如：雙側電動側滑門,、前泊車雷達、前排座椅加熱,、主駕駛席電動調節(jié)等,。一萬元換這些配置還是比較劃算的，使用體驗也會得到不小提升,，是全系中第二推薦的車型,。

　　耀享版是全系中最為推薦的車型，第二排座椅進行了升級,，乘坐體驗大大提升,，18英寸輪圈讓它看起來更帥，后天窗的加入也更加照顧后排乘客,�,？紤]到奧德賽更多的是家用屬性，家人乘坐體驗十分重要。因此,，購買耀享版是最合適的選擇,，不到30萬元的指導價比較符合消費者的心理預期，配置上也能照顧到一家人,。不過這里還是要吐槽一下,，LED日間行車燈只給次頂配和頂配車型，這配置全系標配有難度嗎,？

　　至尊版的配置更全面,，但價格也高出將近3萬元，對于大部分用戶來說沒太大必要,。另外,，新款奧德賽雖然配置有了一定提升，但放在這個價位來看仍然顯得有些寒酸,，日系品牌在配置方面實在是有些太不大氣了,。

　　與老款一樣，新款奧德賽仍然提供兩款福祉版車型,，價格比相對應的普通版車型貴出一大截。福祉版車型的特點是第二排右側帶有電動升降式福祉座椅,，對于老年人或身障人士來說更加方便上下車,。如果有這方面剛需的消費者根據(jù)預算自行選擇即可，在此就不做分析對比了,。

● 總結

　　盡管新款奧德賽有七款車型,，但除去兩款福祉版，只有五款車型選擇,，與老款保持一致,。新款車型在配置上有了一定提升，LED大燈終于成為全系標配了,，還加入了后排雙層隔音玻璃,，耀享版和領享版是比較值得入手的車型，配置表現(xiàn)相對全面,，性價比突出,。（文/圖 汽車之家 鄭雷）

車型圖片
基本參數(shù)	奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版
廠商指導價	29.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	廣汽本田
級別	中型MPV
能源類型	油電混合
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2021.12
最大功率(kW)	158
最大扭矩(N·m)	-
發(fā)動機	2.0L 146馬力 L4
電動機(Ps)	184
變速箱	E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4861*1820*1712
車身結構	5門7座MPV
最高車速(km/h)	160
官方0-100km/h加速(s)	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.17
整車質保	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版
長度(mm)	4861
寬度(mm)	1820
高度(mm)	1712
軸距(mm)	2900
前輪距(mm)	1559
后輪距(mm)	1560
接近角(°)	15
離去角(°)	17
最小轉彎半徑(m)	5.4
車身結構	MPV
車門開啟方式	平開門+側滑門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	7
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	1936
最大滿載質量(kg)	2514
發(fā)動機	奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版
發(fā)動機型號	LFB11
排量(mL)	1993
排量(L)	2.0
進氣形式	自然吸氣
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	13.5
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	146
最大功率(kW)	107
最大功率轉速(rpm)	6200
最大扭矩(N·m)	175
最大扭矩轉速(rpm)	3500
最大凈功率(kW)	107
發(fā)動機特有技術	i-VTEC
燃料形式	油電混合
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國VI
電動機	奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版
電機類型	-
電動機總功率(kW)	135
電動機總功率(Ps)	-
電動機總扭矩(N·m)	315
前電動機最大功率(kW)	135
前電動機最大扭矩(N·m)	315
系統(tǒng)綜合功率(kW)	158
驅動電機數(shù)	單電機
電機布局	前置
電池類型	鋰離子電池
電池能量(kWh)	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質保	十年或20萬公里
快充功能	-
快充時間(小時)	-
慢充時間(小時)	-
快充電量(%)	-
變速箱	奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版
擋位個數(shù)	無級變速
變速箱類型	電子無級變速箱(E-CVT)
簡稱	E-CVT無級變速
底盤轉向	奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版
驅動方式	前置前驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/50 R18
后輪胎規(guī)格	225/50 R18
備胎規(guī)格	無

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