[汽車之家 購車手冊] 在即將步入2022年之際,,本田奧德賽(參數(shù)|詢價)推出了新款車型,,官方指導價為23.58-35.48萬元,,共7款車型,。除去兩款福祉版,,其余5款主銷車型在價格上比老款車型小幅提升,,對于持幣待購的消費者來說,,哪款最值得購買呢,?
● 購車政策及價格
在購車政策方面,,限牌城市最高享受7000元置換補貼,,其他城市最高享受4000元置換補貼。新車享受三年6次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)(含首次保養(yǎng)),,整車3年或10萬公里,,動力電池10年或20萬公里保養(yǎng)。
外觀方面,,新款奧德賽的變化很大,,車頭和尾部設(shè)計更顯棱角,,與老款車型在氣場上完全不同。另外,,新款車型增加了三種全新車身顏色,,頂配車型的輪圈尺寸也由老款的17英寸提升到了18英寸,比例感更佳,。
● 內(nèi)飾提升很大
內(nèi)飾方面,,新款車型做了比較大的調(diào)整,設(shè)計上與老款車型相似,,但配置和功能進行了升級,。多媒體采用Honda CONNECT 3.0系統(tǒng),功能更與時俱進,,副駕駛前方加入了雙手套箱的設(shè)計,,變速箱換擋機構(gòu)也改為按鍵形式。
● 動力系統(tǒng)無變化
動力方面,,新款車型與老款相比并無變化,,依舊使用第三代本田i-MMD混動系統(tǒng),2.0L發(fā)動機最大功率146馬力,,峰值扭矩175?!っ祝到y(tǒng)綜合功率為215馬力,,與之匹配的是E-CVT變速機構(gòu),。
● 車型購買分析
相比老款,新款奧德賽的入門版配置高了些,,終于有LED大燈了,,輪圈也提升到17英寸,但價格也貴了一些,。整體來說,,入門版車型是不推薦購買的,雖然價格相對便宜,,但實用配置太低,,只有兩個揚聲器,且不帶泊車雷達,、倒車影像,。更重要的是,兩側(cè)側(cè)滑門都是手動的,,開關(guān)時非常吃力,,對于老人兒童或女士來說極其不友好。根據(jù)經(jīng)驗來看,,入門版車型主要是一些租車公司在消費,,家庭用戶就不必考慮了,。
這次奧德賽的車型分布非常有趣,次低配車型智享版一下子比悅享版貴出4萬元,,配置上也有了大幅提升,。按理說它的配置表現(xiàn)已經(jīng)足以滿足家用了,但橫向?qū)Ρ认聛?,比它更高一級的車型性價比會更好,。因此,如果資金不是過于緊張的話,,建議看看高配,。
領(lǐng)享版比智享版貴出1萬元,但多了很多關(guān)鍵性配置,,比如:雙側(cè)電動側(cè)滑門,、前泊車雷達、前排座椅加熱,、主駕駛席電動調(diào)節(jié)等,。一萬元換這些配置還是比較劃算的,使用體驗也會得到不小提升,,是全系中第二推薦的車型。
耀享版是全系中最為推薦的車型,,第二排座椅進行了升級,,乘坐體驗大大提升,18英寸輪圈讓它看起來更帥,,后天窗的加入也更加照顧后排乘客,。考慮到奧德賽更多的是家用屬性,,家人乘坐體驗十分重要,。因此,購買耀享版是最合適的選擇,,不到30萬元的指導價比較符合消費者的心理預(yù)期,,配置上也能照顧到一家人。不過這里還是要吐槽一下,,LED日間行車燈只給次頂配和頂配車型,,這配置全系標配有難度嗎?
至尊版的配置更全面,,但價格也高出將近3萬元,,對于大部分用戶來說沒太大必要。另外,,新款奧德賽雖然配置有了一定提升,,但放在這個價位來看仍然顯得有些寒酸,,日系品牌在配置方面實在是有些太不大氣了。
與老款一樣,,新款奧德賽仍然提供兩款福祉版車型,,價格比相對應(yīng)的普通版車型貴出一大截。福祉版車型的特點是第二排右側(cè)帶有電動升降式福祉座椅,,對于老年人或身障人士來說更加方便上下車,。如果有這方面剛需的消費者根據(jù)預(yù)算自行選擇即可,在此就不做分析對比了,。
● 總結(jié)
盡管新款奧德賽有七款車型,,但除去兩款福祉版,只有五款車型選擇,,與老款保持一致,。新款車型在配置上有了一定提升,LED大燈終于成為全系標配了,,還加入了后排雙層隔音玻璃,,耀享版和領(lǐng)享版是比較值得入手的車型,配置表現(xiàn)相對全面,,性價比突出,。(文/圖 汽車之家 鄭雷)
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
廠商指導價 | 29.98萬 |
廠商 | 廣汽本田 |
級別 | 中型MPV |
能源類型 | 油電混合 |
環(huán)保標準 | 國VI |
上市時間 | 2021.12 |
最大功率(kW) | 158 |
最大扭矩(N·m) | - |
變速箱 | E-CVT無級變速 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV |
發(fā)動機 | 2.0L 146馬力 L4 |
電動機(Ps) | 184 |
長*寬*高(mm) | 4861*1820*1712 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
最高車速(km/h) | 160 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 6.17 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1936 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2514 |
車身 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
長度(mm) | 4861 |
寬度(mm) | 1820 |
高度(mm) | 1712 |
軸距(mm) | 2900 |
前輪距(mm) | 1559 |
后輪距(mm) | 1560 |
接近角(°) | 15 |
離去角(°) | 17 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.4 |
車身結(jié)構(gòu) | MPV |
車門開啟方式 | 平開門+側(cè)滑門 |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 7 |
油箱容積(L) | 50 |
后備廂容積(L) | - |
風阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動機 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
發(fā)動機型號 | LFB11 |
排量(mL) | 1993 |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | 13.5 |
配氣機構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 146 |
最大功率(kW) | 107 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 |
最大扭矩(N·m) | 175 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3500 |
最大凈功率(kW) | 107 |
發(fā)動機特有技術(shù) | i-VTEC |
能源類型 | 油電混合 |
燃油標號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI |
電動機 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
電機類型 | - |
電動機總功率(kW) | 135 |
電動機總扭矩(N·m) | 315 |
前電動機最大功率(kW) | 135 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 315 |
系統(tǒng)綜合功率(kW) | 158 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 |
電機布局 | 前置 |
三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 十年或20萬公里 |
變速箱 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
簡稱 | E-CVT無級變速 |
擋位個數(shù) | 無級變速 |
變速箱類型 | 電子無級變速箱(E-CVT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/50 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/50 R18 |
備胎規(guī)格 | 無 |
被動安全 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動安全 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
前方碰撞預(yù)警 | ● |
低速行車警告 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
駕駛模式切換 | |
能量回收系統(tǒng) | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
駕駛硬件 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
巡航系統(tǒng) | |
輔助駕駛系統(tǒng) | |
輔助駕駛等級 | |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
導航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
車道居中保持 | ● |
道路交通標識識別 | ● |
外觀/防盜 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
輪圈材質(zhì) | |
側(cè)滑門形式 | |
電動后備廂 | ● |
感應(yīng)后備廂 | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進入功能 | |
車外燈光 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
近光燈光源 | |
遠光燈光源 | |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠近光 | - |
自動頭燈 | ● |
車前霧燈 | |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
天窗類型 | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
車內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | - |
外后視鏡 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍牙/車載電話 | ● |
手機互聯(lián)/映射 | |
語音識別控制系統(tǒng) | |
車載智能系統(tǒng) | |
智能化配置 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
OTA升級 | ● |
Wi-Fi熱點 | ● |
手機APP遠程功能 | |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
方向盤材質(zhì) | |
方向盤位置調(diào)節(jié) | |
換擋形式 | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | - |
液晶儀表尺寸 | |
內(nèi)后視鏡功能 | |
ETC裝置 | ● |
車內(nèi)充電 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | |
手機無線充電功能 | |
座椅配置 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
座椅材質(zhì) | |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
前排座椅功能 | |
電動座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | |
第二排獨立座椅 | ● |
座椅布局 | |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
揚聲器品牌名稱 | - |
揚聲器數(shù)量 | |
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨立空調(diào) | ● |
后座出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |