[汽車之家 初步海選]  SUV,，一直都是大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的首選車型,，其中緊湊型SUV以足夠大的空間,，和比較親民的價(jià)格頗受消費(fèi)者的歡迎，所以無(wú)論中國(guó)品牌還是海外品牌,，都有能打的緊湊型SUV產(chǎn)品,。其中中國(guó)品牌緊湊型SUV也一直有著高配置的標(biāo)簽，今天就為大家推薦四款配置不錯(cuò),，價(jià)格也不高的車型,。

●榮威RX5 MAX

　　榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢價(jià))，2019年8月正式上市,，定位稍高于同級(jí)別的榮威RX5,。不到一個(gè)月前，新款榮威RX5 MAX正式上市,，不過(guò)外觀和內(nèi)飾都有堪比換代的變化,。外觀仍然以律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言作為新造型的基礎(chǔ)，榮麟紋理格柵尺寸更大,，前大燈采用了時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì),，上方的貫通式日行燈帶與刻有“ROEWE”標(biāo)識(shí)的銀色飾條融合在一起,，整體感很強(qiáng),。

　　車身側(cè)面的重點(diǎn)變化是加入了隱藏式的門把手，緊追時(shí)代潮流,。相比較之下,，車尾的變化很細(xì)微，如果不是關(guān)注過(guò)老款車型的朋友,，恐怕很難發(fā)現(xiàn)其中的改變,，主要集中在尾燈內(nèi)部細(xì)節(jié)以及后包圍的裝飾上。

　　內(nèi)飾方面的精進(jìn)也是大刀闊斧,，原來(lái)豎向放置的中控屏回歸了較為傳統(tǒng)的橫向布局,，并且和全液晶屏幕做成了連屏的形式。車內(nèi)的實(shí)體按鍵聊聊無(wú)幾,，這也是目前大勢(shì)所趨,。方向盤造型也是全新的，握感提升的同時(shí)看上去更加精干,。多媒體系統(tǒng)不用擔(dān)心,，該有的主流功能像在線導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別等功能在幾年前的RX5上就已經(jīng)體驗(yàn)很好用了,，現(xiàn)在更是手到擒來(lái),。

●乘坐空間

　　 新款榮威RX5 MAX全系標(biāo)配皮革座椅，除最低配車型外前排座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有座椅加熱功能,，此外全系車型的后排座椅均可調(diào)節(jié)靠背角度,。車內(nèi)空間一直以來(lái)都是榮威RX5 MAX的優(yōu)勢(shì)之一,，從此前的空間體驗(yàn)來(lái)看，身高170cm的體驗(yàn)者在新款榮威RX5 MAX的前后排都能獲得充裕的頭部空間,，后排腿部空間的表現(xiàn)也不錯(cuò),。

●動(dòng)力及駕駛感受

　　榮威RX5 MAX目前提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，前者的變速箱為6AT,，而后者的變速箱在這次改款之后升級(jí)為8AT,。但目前我們還沒(méi)有機(jī)會(huì)駕駛到1.5T的車型，所以只能先以2.0T的車型和大家來(lái)分享,。

　　新加入的8AT變速箱和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配得很默契,，油門踏板給人感覺(jué)輕柔且線性。在需要急加速時(shí)深踩油門,，降擋足夠果斷,，擁堵路況下也沒(méi)有出現(xiàn)闖擋和頓挫的情況。毫無(wú)意外,，懸架的舒適性比較強(qiáng),，雖然這樣的設(shè)定在之前的場(chǎng)地激烈駕駛中顯得不太從容，但是日常駕駛帶來(lái)的舒適性能讓你得體地應(yīng)對(duì)顛簸坑洼路面,。

●車型推薦：1.5T自動(dòng)有為尊貴版

　　新款榮威RX5 MAX全系共五款車型,，其中1.5T三款，2.0T兩款,，整體配置水平不錯(cuò),，入門版的1.5T自動(dòng)有為豪華版就配備了LED大燈、19英寸輪圈,、12.3英寸儀表盤以及12.3英寸中控屏,。不過(guò)1.5T自動(dòng)有為尊貴版在指導(dǎo)價(jià)僅比前者高9000元的情況下，多了主動(dòng)剎車,、車道保持,、全景影像、自適應(yīng)巡航,、電動(dòng)后備廂,、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào),、車載互聯(lián)系統(tǒng)等諸多科技以及舒適配置,，可謂是相當(dāng)超值。另外如果您對(duì)動(dòng)力有需求且預(yù)算足夠,，不妨直接考慮頂配的2.0T自動(dòng)有為至尊版,，配置直接拉滿。