● 動力和試駕回顧：

　　動力方面,，林肯Z(參數(shù)|詢價(jià))搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率相比以往車型的發(fā)動機(jī)有所提升,，對應(yīng)參數(shù)達(dá)到了246馬力,，峰值扭矩則為376�,！っ�,，官方對外公布的0-100km/h加速用時為6.8秒,。變速箱采用的是8速手自一體的形式，按鍵式換擋仍然是林肯品牌的一大特色,，亮黑色的表面處理質(zhì)感上乘,，換擋撥片也作為全系標(biāo)配提供。

　　林肯Z提供了運(yùn)動,、標(biāo)準(zhǔn),、節(jié)能三種駕駛模式可選，不同模式下儀表盤,、中控屏主題和整車氛圍燈都會隨之改變,，氣氛營造到位。三種駕駛模式通過中央通道中央的銀色小撥桿調(diào)節(jié),，從容切換不同的駕駛模式很有儀式感,。雖然我們今天的體驗(yàn)較為簡短，并且只能在相對固定的環(huán)境下體驗(yàn)新車,，不過這臺2.0T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)依舊稱得上優(yōu)異,。功率更高的發(fā)動機(jī)驅(qū)動這款中型轎車絲毫不費(fèi)力，用右腳輕點(diǎn)加速踏板,，動力響應(yīng)及時但輸出平順線性,，很容易掌握。

　　造型變得年輕了,，動力表現(xiàn)同樣也告別往日了,。持續(xù)加速時8AT變速箱換擋積極且平順，整個加速過程中除了能看到儀表盤中模擬出的拿到虛擬指針在上下跳動,，而體感上并沒有明顯的加速度變化,。

　　林肯Z為前輪驅(qū)動，懸架結(jié)構(gòu)為同級別車型中主流的前麥弗遜后多連桿的形式,。整車懸架被調(diào)校得更為運(yùn)動,，路感較為清晰,，高速過彎時外側(cè)減振器的支撐性表現(xiàn)也很棒。電動助力方向盤手感沉穩(wěn),，高速巡航時能給人充足的信心,。座艙不僅被動隔音能力強(qiáng)，同時該車還帶有主動降噪技術(shù),，靜謐性表現(xiàn)達(dá)到行政型轎車應(yīng)有的水準(zhǔn),。

■ 具體車型配置分析：

● 林肯Z 2022款 i酷 尊悅版（指導(dǎo)價(jià)25.28萬）
推薦指數(shù)：★★

　　尊悅版僅提供i酷一種外觀式樣，也就是主打運(yùn)動氛圍的外觀套件,，25萬余元的指導(dǎo)價(jià)在豪華品牌中型車行列當(dāng)中算是比較低的,，甚至比寶馬3系和奔馳C級入門車型的廠商指導(dǎo)價(jià)還要低不少。配置方面尊悅版提供了還算周全的配置,，必要的舒適性和輔助性配置還算齊全,，尤其是中控臺那塊27英寸超寬觸屏更是同級別車型當(dāng)中少有，視覺上相當(dāng)奪人眼球,。不過一些林肯Z高配車型主打的超前配置還是少了些,，在配置方面并不占有太多優(yōu)勢。如果您購車預(yù)算并不是那么緊張的話,，不如再看看中高配版本的配置表現(xiàn)吧,。

● 林肯Z 2022款 i酷/i享 尊享版（指導(dǎo)價(jià)26.98萬）

　　尊享版有著i酷和i享兩種外觀風(fēng)格，無論您是喜歡運(yùn)動還是豪華尊享版都能滿足,。26.98萬元的指導(dǎo)價(jià)在同級別豪華品牌市場當(dāng)中依舊算是較為低廉的，對于年輕消費(fèi)者的吸引力較高,。配置表現(xiàn)也不錯,，與尊悅版相比，尊享版增加了更為全面的主動安全配置,，同時包括方向盤加熱,、無線充電、座椅位置記憶等舒適性便捷性配置也都提供了,，可謂誠意十足,。

● 林肯Z 2022款 i酷/i享 尊雅版（指導(dǎo)價(jià)29.98萬）

　　兩款尊雅版雖然要比尊享版貴了3萬元，但是這3萬元的差價(jià)能夠換來進(jìn)一步豐富的配置,，其中對于駕駛者來說,，尊雅版比尊享版增加了360°全景影像系統(tǒng)，同時全速域自適應(yīng)巡航也從選裝變?yōu)榱藰?biāo)配,，出行時能夠提供更全面的幫助,。而在提升整車檔次感方面，尊雅版也配備了尺寸更大的輪圈,、真皮座椅,、雙天窗系統(tǒng)以及Revel銳威品牌音響，從配置豐富度和性價(jià)比這一維度考慮，尊雅版是最值得推薦的版本,。

● 林肯Z 2022款 i酷 尊耀版（指導(dǎo)價(jià)33.58萬）

　　尊耀版是車系當(dāng)中配置最高的版本,，不過由于所匹配的座椅功能不同，i酷 尊耀版的價(jià)格稍低些,。與尊雅版相比,，i酷 尊耀版多出了自動泊車、藍(lán)牙電話,、抬頭顯示器和車載香氛四個標(biāo)準(zhǔn)配置,，與兩者3萬多的差價(jià)相比，i酷 尊耀版在配置方面與尊雅版沒有拉開特別大的差距,，相比之下依舊是尊雅版有著更高的性價(jià)比,。

● 林肯Z 2022款 i享 尊耀版（指導(dǎo)價(jià)34.08萬）

推薦指數(shù)：★★★★

　　i享 尊耀版是車系中配置最高的版本，與主打運(yùn)動的次頂配車型i酷 尊耀版相比,，多出的5000元指導(dǎo)價(jià)換來的是車系當(dāng)中可調(diào)功能最多,，同時還提供了包括電動腰托和按摩功能的主副駕駛座，極具“個性化”功能的座椅不僅能夠滿足不同體型駕駛者對于舒適性,、包裹性的各種需求,，同時結(jié)合人臉識別、位置記憶等功能,，車輛也能存儲多種座椅預(yù)設(shè),，滿足不同駕駛者的各種苛刻要求。頂配的林肯Z擁有最全的配置和功能最豐富的專屬座椅,，在舒適性和檔次感方面表現(xiàn)俱佳,，是僅次于尊雅版的推薦車型。

● 全文總結(jié)：

　　林肯Z作為一款中型轎車,，無論是設(shè)計(jì)還是通過此前的試駕中我們感受到這將是一款主打年輕化運(yùn)動化的豪華品牌轎車,，未來它的目標(biāo)恐怕也將是諸如寶馬3系、凱迪拉克CT5這些有一定運(yùn)動特性的車型,。與其它競品相比,，林肯Z有著接近5米的整車長度，超寬的中控觸屏和功能繁多的主副座椅,，豪華感與科技感的結(jié)合度很高,。總共7款配置版本中最值得推薦的就是中配的尊雅版,，價(jià)格適中,，配置齊全，同時還提供了兩種造型風(fēng)格可選,，相信它能夠滿足您的絕大多數(shù)出行需求,。當(dāng)然如果您預(yù)算寬松,，注重舒適和配置的話，頂配的尊耀版才是最適合您的選擇,。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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