[汽車之家 車型PK]  國(guó)產(chǎn)寶馬X5長(zhǎng)軸距版于3月底正式上市,，這是“BBA”三大豪華品牌中大型SUV中首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車型。國(guó)產(chǎn)化后不僅整體價(jià)格區(qū)間降低了,，軸距亦有所增加,，為后排乘客提供了更寬敞的乘坐環(huán)境。奧迪Q7則是德系品牌中另一款為人熟知的車型,，它依舊保持著進(jìn)口車的身份,。選國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口？今天就來(lái)比較一下,。

● 寶馬X5造型動(dòng)感,，奧迪Q7更顯沉穩(wěn)和內(nèi)斂。

　　此次我們選擇的兩款車型指導(dǎo)價(jià)較為接近,，分別為寶馬X5 xDrive 40Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝和奧迪Q7 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型,，兩車指導(dǎo)價(jià)均為77余萬(wàn)元，當(dāng)然這并非用戶實(shí)際購(gòu)車的裸車價(jià),。由于豪華品牌當(dāng)中,，尤其是像這樣的高端車型一般都會(huì)提供較為豐富的選裝配置，同時(shí)在終端市場(chǎng),，經(jīng)銷商還會(huì)根據(jù)所在地市場(chǎng)情況有加價(jià)或加裝潢的情況,，指導(dǎo)價(jià)僅起到參考作用。

　　接著來(lái)看看車吧,，國(guó)產(chǎn)化之后的寶馬X5軸距加長(zhǎng)了,，價(jià)格也降低了不少，國(guó)產(chǎn)的尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝比配置接近的進(jìn)口版X5指導(dǎo)價(jià)低了6萬(wàn)余元,，除了一些配置上的細(xì)微差別外,，國(guó)產(chǎn)X5還在進(jìn)口版標(biāo)軸車型的基礎(chǔ)上增加了空氣懸架和智能觸屏鑰匙，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升,。奧迪Q7相比X5而言即使搭載了S line運(yùn)動(dòng)外觀套件,，整體風(fēng)格依舊比X5內(nèi)斂不少,。這種相對(duì)較低調(diào)的造型對(duì)于那些不愛(ài)張揚(yáng)，但同樣注重舒適和乘坐品質(zhì)的成熟用戶仍然有著很強(qiáng)的吸引力,。

　　進(jìn)口版X5原先整車長(zhǎng)度還不到5米,，加長(zhǎng)之后長(zhǎng)度與奧迪Q7相當(dāng)，但它更寬,、更高,，軸距也更長(zhǎng)，這樣的設(shè)計(jì)能夠最大限度保障車內(nèi)空間,。無(wú)論是從側(cè)面還是尾部來(lái)審視這兩款車,，寶馬X5依舊會(huì)顯得更為張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)諸如細(xì)輻條運(yùn)動(dòng)輪圈（標(biāo)配21英寸或花費(fèi)7000-11000元選裝22英寸）,、高性能制動(dòng)系統(tǒng)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也在隱隱透露出“駕駛者之車”的身份,。

　　同為中大型SUV，配置方面絕對(duì)是豐富且周全的,，外部配置上的差異并不多,，除了燈光組合和輪胎尺寸上的差異外，最值得一看的是寶馬高端車型所搭載的觸控液晶屏鑰匙,，這把鑰匙就像是一部小的智能手機(jī),，有著炫酷的家族化界面和智能手機(jī)一般的操作手感，相比普通的遙控鑰匙來(lái)說(shuō)真的高大上許多,。

● 內(nèi)飾造型秉持各自品牌家族化特征,，配置全面，科技領(lǐng)先,。

　　內(nèi)飾造型也可謂各有特色,，寶馬X5的內(nèi)飾色彩更艷麗，搭配其家族化的內(nèi)飾和各種木質(zhì)飾板的搭配,，整個(gè)座艙顯得更有層次和年輕化,。奧迪Q7則更愿意使用較為素雅的色彩裝飾座艙，大面積亮黑色飾板搭配多塊觸屏讓整車內(nèi)飾顯得很簡(jiǎn)潔,。

　　車內(nèi)配置方面,，寶馬X5和奧迪Q7分別搭載的是iDrive 7操作系統(tǒng)和第三代MMI智慧車聯(lián)系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)都內(nèi)置有在線導(dǎo)航,、聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè),、語(yǔ)音控制、在線客服,、兩種手機(jī)映射等諸多主流功能,。不同的是，寶馬X5依舊在中央通道保留了大量物理按鍵和旋鈕面板，能夠在不占用駕駛者過(guò)多注意力的情況下對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作,。奧迪Q7則取消了座艙中的大多數(shù)物理按鍵,，甚至連空調(diào)面板都變?yōu)榱藥д駝?dòng)回饋的觸屏，不過(guò)其語(yǔ)音助手可操控的功能還囊括了空調(diào),，日常出行時(shí)大多數(shù)功能都可以由語(yǔ)音助手代勞,。

　　座椅方面，寶馬X5和奧迪Q7最大的不同在于前者全系均為五座車型,，而奧迪Q7全系均為2+3+2布局的七座SUV,，如果需要承載更多人的話，座位數(shù)更多的奧迪Q7是更好的選擇,。不過(guò)論座椅的舒適性,，寶馬X5相比奧迪Q7多出了前排座椅肩部調(diào)節(jié)和后排加熱功能,，相比之下前者在舒適性功能上更勝一籌,。

● 寶馬X5全系五座布局，空間變寬敞了,；奧迪Q7全系七座,，乘坐人數(shù)更多。

　　接著我們來(lái)看看乘坐空間的情況,，先來(lái)看看寶馬X5的乘坐空間,。同一位體驗(yàn)者無(wú)論是坐入長(zhǎng)軸版還是標(biāo)軸版的主駕駛座，其頭部空間最大均可達(dá)到約1拳左右,。第二排的腿部空間表現(xiàn)就有明顯差異了,，標(biāo)軸版體驗(yàn)者腿部空間僅為1拳+4指，可能還不及一些中型SUV的水平,。軸距加長(zhǎng)之后腿部空間最大接近3拳,，增加的13厘米軸距換來(lái)了明顯的空間提升，真的很值,。

　　奧迪Q7的前排令人滿意,，空間寬敞，踏板和方向盤位置合理,，駕駛員可以獲得很舒展的坐姿,，視野也很開(kāi)闊。第二排采用三個(gè)獨(dú)立座椅,，且可以分別進(jìn)行角度調(diào)節(jié)及前后滑動(dòng),。這種設(shè)定在第二排坐滿三人時(shí)的“人均舒適度”會(huì)很好，但只乘坐兩人時(shí)就比較尷尬,，體驗(yàn)者會(huì)覺(jué)得座位比較靠外并且座墊偏窄了,。座椅填充物軟硬適中，承托性較好。進(jìn)入第三排的便利性要給一個(gè)贊,，它的第二排兩側(cè)座椅均可以向前翻折,，并且座椅下方有液壓支桿，操作輕松省力,。之后還可通過(guò)按鍵將第三排座椅電動(dòng)升起,，這也是兩側(cè)都有的。體驗(yàn)者落座第三排后,，需要將第二排座椅推至最前（此時(shí)第二排腿部余量四指）才能有較體面的空間,，不過(guò)仍不算充裕。座椅本身的舒適性尚可,，座墊對(duì)大腿有相對(duì)較好的承托,，中短途乘坐不會(huì)疲勞。

● 均匹配搭載了48V輕混系統(tǒng)的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　動(dòng)力方面,，兩款車都已經(jīng)普及了48V輕混系統(tǒng)，其中寶馬X5的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列六缸布局,，而奧迪Q7則采用的是V6布局,。動(dòng)力參數(shù)上奧迪Q7略勝一籌，同時(shí)還搭載了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。另外在輔助駕駛功能方面,，包括盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持,、主動(dòng)剎車在內(nèi)的功能在X5上均作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供,，而在同價(jià)位的奧迪Q7上則需要額外選裝城市駕駛輔助包或駕駛輔助包才能獲得。

● 文章總結(jié)：

　　無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭出行等方面,，更寬敞的國(guó)產(chǎn)寶馬X5給予乘坐后排的的人更愜意,、寬松的體驗(yàn)，這是進(jìn)口版標(biāo)軸X5所不及的,。除此之外,，寶馬品牌原有的運(yùn)動(dòng)和豪華氣質(zhì)在X5國(guó)產(chǎn)之后并沒(méi)有絲毫減少，它依舊擁有著原汁原味的寶馬韻味,。相比之下奧迪Q7周身散發(fā)出的是沉穩(wěn)和內(nèi)斂,，這種相對(duì)低調(diào)的氛圍更像是為那些喜歡獨(dú)處的高端人士準(zhǔn)備的。兩種不同的風(fēng)格迎合了不同人士的個(gè)性與喜好,，所以如果您還是沒(méi)選定最終目標(biāo)的話,，深吸一口氣，給自己一分鐘的時(shí)間,，相信很快你就會(huì)發(fā)現(xiàn)最適合你的那一款,。（文/圖 汽車之家 朱力神）

車型圖片
基本參數(shù)	寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
廠商指導(dǎo)價(jià)	77.50萬(wàn)	70.68萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	華晨寶馬	奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別	中大型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2022.03	2021.09
最大功率(kW)	245	250
最大扭矩(N·m)	450	500
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0T 333馬力 L6	3.0T 340馬力 V6
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5060*2004*1779	5067*1970*1712
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	238	250
官方0-100km/h加速(s)	6	5.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	9.3
WLTC綜合油耗(L/100km)	9.3	11.14
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
長(zhǎng)度(mm)	5060	5067
寬度(mm)	2004	1970
高度(mm)	1779	1712
軸距(mm)	3105	2999
前輪距(mm)	1680	-
后輪距(mm)	1688	-
接近角(°)	26	-
離去角(°)	23	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開(kāi)啟方式	平開(kāi)門	平開(kāi)門
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	7
油箱容積(L)	83	85
后備廂容積(L)	-	740-2050
整備質(zhì)量(kg)	2225	2210
最大滿載質(zhì)量(kg)	2800	2885
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	B58B30C	DCB
排量(mL)	2998	2995
排量(L)	3.0	3.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置	縱置
氣缸排列形式	L	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	333	340
最大功率(kW)	245	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500-6250	5200-6400
最大扭矩(N·m)	450	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4800	1370-4500
最大凈功率(kW)	245	250
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
擋位個(gè)數(shù)	8	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	機(jī)械扭矩限滑差速器
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	275/40 R21	285/40 R21
后輪胎規(guī)格	315/35 R21	285/40 R21
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)

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