“33”之爭 寶馬i3對比特斯拉Model 3
至于車內空間,，毫無疑問是車身長度和軸距都更長的i3有優(yōu)勢,，兩車都使用皮質座椅，相比之下i3的座椅更舒適,，Model 3偏硬的座椅讓我記憶猶新,。空間和座椅舒適度都不占優(yōu)的Model 3,，在座椅配置上則處于領先位置,，標配前、后排座椅加熱功能,，而i3,，選裝的話也只能選裝前排座椅加熱，此外Model 3的后排地板是純平的,，不影響中間乘客的乘坐,。
最后的動力部分，可以說Model 3 Performance一騎絕塵了,。使用單電機的寶馬i3,，其動力水平略高于Model 3后輪驅動版，但因為自身重量更大,，所以0-100km/h的加速時間是6.2s,，比Model 3后輪驅動版的6.1s稍稍慢一些。而Model 3 Performance的3.3秒,，或許能夠讓i3連尾燈都看不到,。當然這也和兩車不同的定位有關，所以我們可以看到i3還配備了后軸空氣懸架,。此外相比3系轎車,，i3還配備了后防傾桿。
全文總結：
通過這次對比,，您肯定也知道我的結論是什么,，i3的整體配置表現(xiàn)和性能都不比Model 3 Performance,，如果要想獲得和后者相當?shù)呐渲盟剑敲葱枰谠兄笇r上再付出不少,。不過換個角度,，我們是不是也可以理解成i3提供了諸多的選裝，消費者可以根據(jù)喜好來定制車型,。其實擁有后軸空氣懸架的i3，或許本就沒有將Model 3 Performance視為直接對手,，但身處同一級別還是需要去面對的,。無論如何，寶馬i3還是為消費者增加了一個帶藍天白云Logo的新選擇,，或許i3能夠在動態(tài)表現(xiàn)上帶給我們有別于3系轎車的表現(xiàn),，我也有點期待它在駕駛層面和Model 3再來一次對話。（文/圖 汽車之家 周尤）
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