[汽車之家 車型PK]  速騰和凌渡這兩臺車在緊湊型車市場已經摸爬滾打多年了,，尤其是速騰,，它算得上中國消費者最早接觸這一級別的產品了。經過了這么多年的發(fā)展,，緊湊型車市場也是越來越細分化,，各個廠商也在這里投入了多個車型產品,，如今凌渡L以及速騰算得上個頭大定位高的緊湊型車了,。而這兩個同樣出自大眾品牌的車型在近期也完成了換代和改款,，重新組CP以后它們誰更吃香呢？今天我們就從靜態(tài)實力來對比分析一下,。

　　全新凌渡L的上市節(jié)奏比改款速騰快,，在2022年第一季度就完成了首發(fā)亮相和上市,，全系目前都采用了1.4T發(fā)動機,，共四款車型售價區(qū)間14.99-18.99萬元。新款速騰在2021年底的廣州車展期間完成了首發(fā)亮相,，直至今日還沒有正式上市,，從現款車型產品的售價來看，未來速騰上市和凌渡L會有很高的售價區(qū)間重合度,。鑒于速騰還沒上市,，我們就以實拍到的高配車型來進行對比。

　　從創(chuàng)新的角度來說凌渡L肯定是強過速騰的,，而且它是換代車型,，它使用的是MQB Evo平臺，比起改款的速騰新東西要多不少,。凌渡L的車頭使用了類似新能源的風格,，整體格柵下移，車頭上半部分有很強的整體性,，并配有貫穿式燈組,，至于這樣的設計好看與否歡迎在評論區(qū)留言。新款速騰車輛形態(tài)沒法調整太多,，主要進行了格柵造型以及燈組的優(yōu)化,，未來上市的版本據悉也會有貫穿燈組,，比現款車型要精致一些。

　　 側面和車尾也是凌渡L的優(yōu)勢,，轎跑車型的比例以及無框車門都是凌渡L與同級相比的優(yōu)勢所在,，尤其是飽滿高聳的車尾，能給你很強的運動觀感,，只是它還是用了隱藏式排氣,，相對有點保守了。速騰的車尾和現款比就變化不大了,，主要差別在后包圍部分,。兩臺車軸距是完全相同的，只是凌渡L長寬高都要比速騰更大一些,。

　　凌渡L和速騰的內飾是目前大眾集團兩款最新的風格,，凌渡L會更電子化一些，去掉了大部分機械按鈕,，擋把也變成了最新的撥桿樣式,，而雙聯屏也是第一次出現在上汽大眾的車型上，對儀表臺的瘦身起到了作用,。速騰的這套新內飾看起來也不錯,，比現款強了很多。懸浮式屏幕在不少大眾新車型上都出現過了,，和凌渡L最大的區(qū)別除了儀表盤外就是保留了觸控空調控制區(qū)域,。

　　看得到的配置兩臺車這差不多，以現款價格來看速騰的高配預計和凌渡L的中配差不多,，在配置體現上各有千秋這個等上市后我們在進行全面對比,。多媒體的部分凌渡L要比速騰新一點，都是12英寸屏幕凌渡L主題會更好看,，第三方App支持上也比速騰有點優(yōu)勢,。但對于大部分iPhone用戶來說，兩車都有無線CarPlay,，這個也是最好用的,。

　　凌渡L和速騰的乘坐空間不相上下，軸距相同基本上也沒有太大出入,。座椅的造型凌渡L會更好看,，而速騰的舒適性更好，前后排坐墊都比較長,，而且后排中間坐墊也不硬,，滿載舒適性會更好一點。后備廂的部分凌渡L是掀背式尾門,，開口很大,，高配車型帶有電動尾門和感應,，取放物品無疑要比速騰方便，儲物的空間也會更靈活一些,。

　　動力部分凌渡L目前上市的是1.4T發(fā)動機+7速干式雙離合的組合,，速騰實拍到的車型也是這套搭配，兩者沒有差別,。而兩臺車未來都會有大眾集團最新的1.5T發(fā)動機上身,，目前已經看到了搭載1.5T發(fā)動機的新款速騰申報圖，或許在后期會直接上市這個版本,，而凌渡L在售車型目前還是1.4T版本,。

總結：

　　 凌渡L和新款速騰都是稱職的家用緊湊型轎車，軟硬件在大眾的標準下都不會有任何問題,。而從設計與平臺來看凌渡L會更新一些,，畢竟是換代車型，給人更強新鮮感的同時,，體驗也會有提升,。而速騰目前還沒上市，但根據現款車型來看整體價位區(qū)間會比凌渡L略低一些,，再加上舒適性有保障它會是實用派的代表,，而這對紅藍CP也將在緊湊型車市場各占一席之地。