● 凱迪拉克CT5

官方指導價：27.97-34.17萬元

　　最后一款是凱迪拉克CT5,，可以說這是一款主打操控的豪華運動轎車，單從操控這個層面來說,，它甚至要比這一代的寶馬3系來得更加純粹一些,。如果你更注重操控性能，那么在30萬元左右的豪華中型轎車里,，凱迪拉克CT5真的不容錯過,。

　　家族式的鉆石切割風格設計是凱迪拉克品牌車型的特色，車身上下都是剛硬筆直的線條,，營造出很強的力量感,。尤其是使用了運動套件的鉑金運動版，黑化的格柵,、亮黑色的裝飾件,、啞光槍灰色的19英寸輪圈和小尾翼，戰(zhàn)斗氣息可以說是同級最強了,，儼然一臺原廠的改裝車,。

　　內飾的設計相對來說就沒有那么突出了，相比前面三臺車來說顯得有點沉悶,，是典型的美系車風格,。不過在用料方面也無太多挑剔的，中控臺采用大面積的皮質材料進行包裹,，并輔以縫線和仿碳纖維紋理的飾板裝飾,。至于對手車型里常見的全液晶儀表，CT5則全系都沒配備,，科技感就欠缺了些,。10.2英寸的觸控屏，顯示精度還不錯,，內置互聯(lián)網(wǎng)功能,，可以聽音樂和導航等。此外系統(tǒng)也支持OTA升級,、CarPlay和CarLife車機互聯(lián)等功能,。

　　座椅的填充物并沒有想象中那么硬，照顧到了舒適性,，包裹性相對一般,，兩邊的側翼有點像擺設了。后排座椅舒適度還不錯,，就是坐墊有點偏短了,，而且靠背比較直�,？臻g方面,，175cm體驗者調整到合適坐姿后頭部空間為一拳，后排有一拳四指的腿部空間和兩指的頭部空間,。車內儲物空間比較豐富,，而且也比較大，比同級的寶馬3系和奔馳C級都要好些,。

　　凱迪拉克CT5全系配備2.0T+10AT變速箱的動力組合,，而且沒有高低功率之分，最大功率為241馬力,，峰值扭矩達到350�,！っ祝�賬面數(shù)據(jù)與競品的高功率版本基本是同一水準,。不同的駕駛模式下,，駕駛感受區(qū)別比較明顯。舒適模式下,，油門更沉穩(wěn),，城市跟車不會累。而在運動模式下,，動力的響應很直接,，加上更硬朗的底盤，更適合山路中穿梭,。

　　靈敏的轉向以及更偏運動化的底盤調校是CT5的一大特點,，甚至有種接近E時代寶馬3系的感覺。值得一提的是,，頂配車型還配備了后橋LSD,，在激進駕駛時車尾更容易掌控。另外,，在隔音方面,，得益于眾多隔音材質的運用以及ANC主動降噪功能,，舒適模式下它又是一臺非常安靜的車了。

● 總結：

　　這次介紹的幾款豪華中型轎車,，可以說是這個級別比較熱門的車型了,，有深耕已久的老將，比如奔馳C級,、奧迪A4L,，它們的品牌力就不用多說了。奔馳C級換代后,，內飾的豪華感依然是它一大優(yōu)勢,，不過這一代全系目前只有1.5T的動力，成為了部分人的槽點,。奧迪A4L改款后,，無論是看起來還是開起來運動感更強了，加上終端的優(yōu)惠力度,，性價比還是不錯的。

　　林肯Z和凱迪拉克CT5算是這個領域的后來者,，同樣有著鮮明的特點,。林肯Z更年輕的設計、更有科技感的車廂,，當然也有著更便宜的售價,，還是會吸引到許多追求新鮮個性消費者的目光。而凱迪拉克CT5,，運動操控性就是它最大的標簽,，有著不俗的駕駛樂趣�,？偟膩碚f,，這幾款車都是兼具顏值與實力的車型，有著不錯的綜合表現(xiàn),，按需選擇就好,。（圖/文/ 汽車之家 王子平）

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