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解讀低配車 實(shí)拍最便宜的福特蒙迪歐

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輪圈需要升級(jí)

  [汽車之家 新車圖解]  福特終于在今年年初對(duì)蒙迪歐進(jìn)行了換代,外觀以及內(nèi)飾的變化非常大,,2.0T+8AT的動(dòng)力組合也是全系標(biāo)配,,車內(nèi)外配置同樣令人驚喜,如此用力也說明了福特非常希望讓這臺(tái)車奪回本應(yīng)屬于它的“尊嚴(yán)”,,那最低配的EcoBoost 245 時(shí)尚型表現(xiàn)如何呢,?咱們今天一起來看看它值不值得買。

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長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

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車內(nèi)配置不低

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

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  但是如果您的預(yù)算更高一些我其實(shí)更推薦豪華版,,相比入門版本貴了兩萬元,,但配置提升明顯,首先就是輪圈升級(jí)為了18英寸,,除此之外車內(nèi)的屏幕也是直接拉滿,,12.3英寸+27英寸的超大連屏看著確實(shí)爽,除此之外還增加了膝部氣囊,、后倒車?yán)走_(dá),、主動(dòng)剎車、倒車車側(cè)預(yù)警等主被動(dòng)安全配置,,這兩萬元確實(shí)是花在了刀刃上,,在我看來它的性價(jià)比最高。(圖文/汽車之家 謝玥)

  20年風(fēng)華歲月,,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從蹣跚起步到展翅騰飛,,從單一品牌到多品類矩陣,背后經(jīng)歷了怎樣的變遷,?關(guān)注中國(guó)品牌新車,,見證中國(guó)品牌發(fā)展,敬請(qǐng)關(guān)注5月10日中國(guó)品牌日汽車之家特別策劃,,一起為中國(guó)品牌助力,!

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相關(guān)車型配置

車型圖片
基本參數(shù)蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)15.98萬
廠商長(zhǎng)安福特
級(jí)別中型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2022.04
最大功率(kW)175
最大扭矩(N·m)376
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 238馬力 L4
變速箱8擋自動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)4935*1875*1500
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
最高車速(km/h)220
官方0-100km/h加速(s)6.5
WLTC綜合油耗(L/100km)7.11
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
長(zhǎng)度(mm)4935
寬度(mm)1875
高度(mm)1500
軸距(mm)2945
前輪距(mm)1608
后輪距(mm)1610
接近角(°)16
離去角(°)21
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)66
后備廂容積(L)520
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)0.293
整備質(zhì)量(kg)1552
最大滿載質(zhì)量(kg)1962
發(fā)動(dòng)機(jī)蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CAF488WQC
排量(mL)1999
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
壓縮比10
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)238
最大功率(kW)175
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)376
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2500-3750
最大凈功率(kW)173
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
變速箱蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類型自動(dòng)變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱8擋自動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/55 R17
后輪胎規(guī)格235/55 R17
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
后排正向安全氣囊-
后風(fēng)擋安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
DOW開門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警-
后方碰撞預(yù)警-
移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
防側(cè)翻系統(tǒng)-
駕駛操控蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
單踏板模式-
能量回收系統(tǒng)-
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
魔毯智能懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
拖掛模式-
四驅(qū)/越野蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
涉水喉-
駕駛硬件蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
前/后駐車?yán)走_(dá)-
透明底盤/540度影像-
駕駛功能蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
AR實(shí)景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
車道居中保持-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
遙控泊車-
記憶泊車-
循跡倒車-
自動(dòng)變道輔助-
匝道自動(dòng)駛出(入)-
信號(hào)燈識(shí)別-
遠(yuǎn)程召喚-
方向盤離手檢測(cè)-
起步提醒-
外觀/防盜蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
電動(dòng)擾流板-
自動(dòng)開合車門-
無框設(shè)計(jì)車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門把手
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵
電池預(yù)加熱-
對(duì)外放電-
整車無線充電-
車外燈光蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
場(chǎng)景燈語-
天窗/玻璃蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
星空天窗-
光感天幕-
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
旋轉(zhuǎn)大屏-
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
語音免喚醒詞-
語音連續(xù)識(shí)別-
可見即可說-
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
聲紋識(shí)別-
車載電視-
后排控制多媒體-
多指飛屏操控-
觸屏振動(dòng)反饋-
屏幕防窺-
智能化配置蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)
Wi-Fi熱點(diǎn)
V2X通訊
車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-
主動(dòng)降噪-
模擬聲浪-
車載KTV-
方向盤/內(nèi)后視鏡蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
ETC裝置
車內(nèi)充電蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
可升降前后排車廂隔斷-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
前后移動(dòng)扶手箱-
音響/車內(nèi)燈光蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
杜比全景聲(Dolby Atmos)-
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型
熱泵空調(diào)-
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 蒙迪歐 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.59 40.31 10.20
    測(cè)試文章:卷土重來 福特全新一代蒙迪歐性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    在我看來,,全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個(gè)級(jí)別的第一梯隊(duì),。靜態(tài)部分,車內(nèi)空間,、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,,尤其是1.1米的大屏幕,絕對(duì)算得上賣點(diǎn)之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    全系標(biāo)配2.0T+8AT變速箱,,駕駛層面追求的是舒適安靜,變速箱平順有加,,但轉(zhuǎn)向手感一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動(dòng)測(cè)試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,,測(cè)功也有些拉胯,,但是蒙迪歐的定價(jià)還是比較有誠(chéng)意的。

  • 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.25 39.47 5.60
    測(cè)試文章:還是同級(jí)別里最帥的 測(cè)試蒙迪歐混動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車雖然在動(dòng)力和油耗方面不如日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,但它的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò),,而且配置也高,,所以如果追求時(shí)尚,,喜歡享受高科技帶來的便捷,那么蒙迪歐混動(dòng)版確實(shí)值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動(dòng)雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運(yùn)動(dòng)形象,,但它的駕駛感受不遜于普通版,而且在混動(dòng)版車型里依然屬于底盤很運(yùn)動(dòng)的一款,,所以比較適合年輕心態(tài)的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動(dòng)版當(dāng)下在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹立品牌形象,所以我們可以看到這款車裝備了很多同級(jí)別中相當(dāng)高的配置,,高配版價(jià)格已經(jīng)超過30萬,,買它絕對(duì)不是為了省那幾個(gè)油對(duì)吧,。

  • 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi200豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:三足鼎立 雅閣/蒙迪歐/阿特茲對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    目前蒙迪歐在我們中型車關(guān)注度中排行第一,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的,。喜歡動(dòng)力的朋友可以來看看2.0T高功率的豪華運(yùn)動(dòng)版,,追求性價(jià)比,這款GTDi200豪華型就非常不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬的中型車中性價(jià)比十分出色,,配置過人、性能強(qiáng)悍,,在注重駕駛樂趣的同時(shí)兼顧了一部分舒適性,,而低功率版本車型的初段加速能力依舊迅猛,并且比高功率車型更易控制,,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,,并且只準(zhǔn)備購買一輛車的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性價(jià)比非常高的一款蒙迪歐,,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,,這點(diǎn)差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來,所以對(duì)大部分想買蒙迪歐的消費(fèi)者來說,,選擇這款“200”更實(shí)惠,。

  • 蒙迪歐 2013款 1.5L GTDi180時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.83 37.01 7.90
    測(cè)試文章:1.5T很搶眼!對(duì)比測(cè)試蒙迪歐1.5T/2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    無論是從上一代的蒙迪歐-致勝,,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,那臺(tái)參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)都是唱主角,,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車型,,并且性能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),要強(qiáng)于很多同級(jí)別2.0自然吸氣車型,,當(dāng)然油耗也要低了不少,。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    暫時(shí)不看好它的市場(chǎng)表現(xiàn),,目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的平均認(rèn)知,,還沒到接受中型車配1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的程度。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全滿足日常需求,,它的加速成績(jī)能和當(dāng)今主流2.4L車型相比,,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,油耗也比2.0T車型有所降低,,總的來說非常適合家用,。

  • 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.13 41.72 10.80
    測(cè)試文章:不以名字致勝 測(cè)試福特新一代蒙迪歐
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新蒙迪歐是個(gè)很驚艷的產(chǎn)品,長(zhǎng)了一張阿斯頓·馬丁的臉,,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)很科幻,,幾乎所有人看到它的時(shí)候都會(huì)各種夸獎(jiǎng)。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,,240馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱沒有發(fā)揮出我們期待的效果,,有些小失望,不過還好操控性能上它仍然讓人很滿意,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣相到位,,配置夠高,舒適與駕駛樂趣兼顧,,各方面表現(xiàn)足夠精彩,。福特發(fā)起有力進(jìn)攻,這次南北大眾要好好準(zhǔn)備再接招,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實(shí)車比照片上更好看,,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感,動(dòng)力和底盤在滿足舒適性的同時(shí)適當(dāng)?shù)膸в幸恍{駛樂趣,,很適合年輕人,,它必將成為那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者青睞。

  • 蒙迪歐 2005款 2.0L 經(jīng)典型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.52 43.50 --
    測(cè)試文章:中型車性價(jià)比之首 評(píng)測(cè)蒙迪歐2.0經(jīng)典
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    高性價(jià)比是蒙迪歐的最大特色,。配置上沒有什么特色,,空間方面留下了較深刻的印象。操控的特色還是有福特的一貫感覺,,極限狀態(tài)下后輪會(huì)有輕微滑動(dòng),,這點(diǎn)讓我們有些意外。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾天的測(cè)試下來我感覺這款車既沒有什么優(yōu)點(diǎn),,也沒有什么缺點(diǎn),。一切以實(shí)用為主。整車的平衡性出色,,動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意,,讓人心情舒暢。一句話“好開,,不賴”,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    整體感覺蒙迪歐還是符合長(zhǎng)安福特的一貫特性。扎實(shí)的底盤,、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂趣,。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,,不過性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的。

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蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià):15.98萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 238馬力...
變速箱:8擋自動(dòng)
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