[汽車之家 車型PK]　　15-20萬是消費者購車選擇最多的區(qū)間，廠家也在這個價位投入了大量的產(chǎn)品,，從SUV到轎車再到新能源車型，為消費者不同需求都提供了大量選擇,。在中型車這個分類,，早已不是雅閣、凱美瑞,、邁騰這類車型獨步天下了,，不少后來者都擁有了更個性的設(shè)計以及豐富的配置和性價比，雪鐵龍凡爾賽C5 X就是其中之一,，那么作為后來者的它與印象中的傳統(tǒng)中型車本田雅閣對比實力如何呢,？

　　雪鐵龍凡爾賽C5 X，一個從名字就展示出不凡一面的車型,，定價上也很“與眾不同”,，中型車身份的它起售價只有14.37萬元，頂配也才18.67萬元,，進一步拉低了門檻后也可以讓更多消費者來邁入中型車的選購范圍,。今天我們對比的就是售價18.67萬元的頂配1.6T 耀不凡 虎年開門紅版。對比來看本田雅閣,，全系指導價16.98-25.98萬元,，起售價格以及跨度區(qū)間都要比凡爾賽C5 X大，所以在車系中接近對手價格的車型就是260TURBO 豪華版了,，官方指導價19.28萬元,，在1.5T車型中屬于中配，也是購買人群最多的一款,。

　　設(shè)計上對比來看兩臺車的風格是截然不同,，雅閣在本田車系中也是使用年輕化設(shè)計，和上一代車型相比已經(jīng)變得不再平庸,，鍍鉻飾條連接著燈組,，格柵尺寸不是很大，幾個元素搭配在一起比較協(xié)調(diào),。凡爾賽C5 X設(shè)計上更加大膽,，更加低矮寬大的車頭和分體式大燈都帶來了很好地觀感，下方的包圍造型也與整臺車氛圍相搭，都不是多余的設(shè)計,。

　　兩臺車都是中型車范疇,，凡爾賽C5 X更寬更高，雅閣軸距和車長有優(yōu)勢,，整體的視覺效果舒展,。凡爾賽C5 X的輪圈尺寸更大，虎年開門紅版還有紅色的裝飾更加醒目,。雅閣的輪胎更寬,，簡潔的輪圈樣式也挺好看的。凡爾賽C5 X的跨界風格側(cè)面與車尾和雅閣的線條有明顯區(qū)別,，前者有點旅行車的感覺,，后者是溜背的風格。

　　車內(nèi)的布局不論是視覺效果還是用料選材的搭配凡爾賽C5 X都帶來了更好的感覺,，它沒有用一塊豎屏或者聯(lián)屏來簡化內(nèi)飾,，依舊保留了層次豐富的細節(jié)設(shè)計，淺色的內(nèi)飾板看著很舒服,，沒有過分簡化的同時也能看到符合流行趨勢的感覺,。本田雅閣的內(nèi)飾對比起來就相對傳統(tǒng)一些，對稱式的設(shè)計以及黑色按鈕白色標識,，以當下來看稍微有些落伍,，會更偏向?qū)嵱眯裕�高配車型黑紅內(nèi)飾帶有碳纖維樣式飾板的搭配觀感會好一些,。

　　兩臺車液晶儀表尺寸都是7英寸,，凡爾賽C5 X內(nèi)容組合更豐富，排列布局也和雅閣傳統(tǒng)的樣式有所區(qū)別,，更有現(xiàn)代感,。另外凡爾賽C5 X還配備了HUD抬頭顯示功能，方向盤帶有換擋撥片,。多媒體的配置凡爾賽C5 X為12英寸，具備CarPlay和CarLife手機映射,，支持車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級功能,，揚聲器數(shù)量達到了10個，相比雅閣語音控制的功能更齊全,。雅閣相比下多了道路救援呼叫,，中控屏的反應(yīng)速度也比較快。

　　在配置上凡爾賽C5 X是頂配,，同價位的雅閣只是中配,，兩臺車主要的配置差異在輔助駕駛上，凡爾賽C5 X包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持,、并線輔助,、主動剎車以及360°全景影像都有，這也是消費者實際用車中常用的功能,。而本田雅閣前后雷達沒有配備,，只有倒車影像，在便利度上和對手相比差了點,。它提供了主動降噪以及前排多層隔音玻璃,，這是凡爾賽C5 X所不具備的。

　　座椅部分的配置也是凡爾賽C5 X具有優(yōu)勢,，前排帶有加熱,、通風和按摩的功能，同級中有這個配置的少有20萬以下的車型,，副駕還配有老板鍵,，座椅的造型設(shè)計也挺別致的。乘坐空間軸距和車身更長的雅閣在腿部空間上有優(yōu)勢,，內(nèi)部寬度也是雅閣更大一些,。后備廂開口凡爾賽C5 X要比雅閣用起來更方便，取放物品方便,。

　　動力上凡爾賽C5 X全系都是1.6T發(fā)動機配8速自動變速箱,，發(fā)動機的參數(shù)是同級常規(guī)水平，懸架部分采用了前麥弗遜式獨立懸架,，后扭力梁式非獨立懸架,。雅閣全系提供了1.5T發(fā)動機和2.0L+混動系統(tǒng)兩套組合，我們對比的這臺1.5T車型搭載CVT變速箱,，懸架部分前麥弗遜式獨立懸架,，后多連桿式獨立懸架的組合。

總結(jié)：

　　凡爾賽C5 X作為新時代的中型車,，跨界的外觀設(shè)計搭配時尚的內(nèi)飾和齊全的配置,，在用車體驗上表現(xiàn)更好，同時還有著非常吸引人的售價,， 不論是性價比還是產(chǎn)品本身都值得選購,。本田雅閣作為這級別常青樹，高銷量和好口碑都是積攢下來的優(yōu)勢,，空間大實用性高,，后期維修保養(yǎng)價格低，同時還有本田這塊金字招牌,，稱其為最實用的中型車也不為過,。那么新潮主義和實用至上,，您更青睞誰？

車型圖片
基本參數(shù)	雅閣 2022款 260TURBO 豪華版	凡爾賽C5 X 2022款 1.6T 耀不凡 虎年開門紅版
廠商指導價	19.28萬	18.67萬
經(jīng)銷商報價
廠商	廣汽本田	東風雪鐵龍
級別	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2021.10	2022.01
最大功率(kW)	143	129
最大扭矩(N·m)	260	250
發(fā)動機	1.5T 194馬力 L4	1.6T 175馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4906*1862*1449	4805*1865*1505
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	5門5座掀背車
最高車速(km/h)	188	221
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6	5.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.56	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	五年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	雅閣 2022款 260TURBO 豪華版	凡爾賽C5 X 2022款 1.6T 耀不凡 虎年開門紅版
長度(mm)	4906	4805
寬度(mm)	1862	1865
高度(mm)	1449	1505
軸距(mm)	2830	2785
前輪距(mm)	1600	1599
后輪距(mm)	1610	1604
接近角(°)	14	18
離去角(°)	17	23
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.7	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	掀背車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	4	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	56	51
后備廂容積(L)	-	545-1640
整備質(zhì)量(kg)	1482	1505
最大滿載質(zhì)量(kg)	2000	1915
發(fā)動機	雅閣 2022款 260TURBO 豪華版	凡爾賽C5 X 2022款 1.6T 耀不凡 虎年開門紅版
發(fā)動機型號	L15BN/L15CF	5G06
排量(mL)	1498	1598
排量(L)	1.5	1.6
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	10.3	-
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	194	175
最大功率(kW)	143	129
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500
最大扭矩(N·m)	260	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-5000	1750-4500
最大凈功率(kW)	143	129
發(fā)動機特有技術(shù)	VTEC	CVVT,、CVVL
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI
變速箱	雅閣 2022款 260TURBO 豪華版	凡爾賽C5 X 2022款 1.6T 耀不凡 虎年開門紅版
擋位個數(shù)	無級變速	8
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	CVT無級變速	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	雅閣 2022款 260TURBO 豪華版	凡爾賽C5 X 2022款 1.6T 耀不凡 虎年開門紅版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	雅閣 2022款 260TURBO 豪華版	凡爾賽C5 X 2022款 1.6T 耀不凡 虎年開門紅版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/50 R17	205/55 R19
后輪胎規(guī)格	225/50 R17	205/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	無

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