[汽車之家 初步海選]  隨著5月31日“部分汽車購置稅減半”的政策推出，2022上半年迎來寒冬的汽車市場似乎要有蘇醒的勢頭,。許多持幣待購的消費者們,，即將迎來性價比大幅提高的購車熱潮。今天我們就給大家簡單盤盤符合購置稅減半政策,，目前30萬元以內(nèi)2.0L及以下排量的部分熱銷產(chǎn)品,。（發(fā)文后，甚至有諸多產(chǎn)品推出免購置稅政策）

　　文章開始之前還是帶大家先清楚此次購置稅減半政策的詳細內(nèi)容：

　　一,、對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,，減半征收車輛購置稅。

　　二,、本公告所稱乘用車,，是指在設(shè)計,、制造和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位的汽車,。

　　三,、本公告所稱單車價格，以車輛購置稅應(yīng)稅車輛的計稅價格為準(zhǔn),。

　　四,、乘用車購置日期按照機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。

　　五,、乘用車排量,、座位數(shù)，按照《中華人民共和國機動車整車出廠合格證》電子信息或者進口機動車《車輛電子信息單》電子信息所載的排量,、額定載客（人）數(shù)確定,。

　　我們也針對該政策詢問了部分經(jīng)銷商，目前各大經(jīng)銷商對于政策的理解不一,，主要是針對單車價格部分的解釋,，有些經(jīng)銷商將其理解為官方指導(dǎo)價，也就是廠家最初的定價,；還有些經(jīng)銷商將該價格理解為開票價,，也就是所謂的終端優(yōu)惠后價格。

　　目前不同的理解其實對于此次購置稅減半政策的影響還是比較大的,，畢竟大家熟知的部分二線豪華品牌優(yōu)惠幅度較大,，如果按照后者定義很可能會給消費者更大的福利，因此在政策更進一步明確之前,，此次推薦我們暫以官方指導(dǎo)價為準(zhǔn),，各位消費者最終還以真正購車經(jīng)銷商端的口徑為準(zhǔn)，我們也會進一步關(guān)注此事,。

1.熱銷轎車篇：

豐田凱美瑞（近半年銷量127358臺）
2.0L版本官方指導(dǎo)價17.98-20.58萬
AH-100得分：72.5分
“購置稅減半”最多省多少錢,？——9106元左右！

　　作為日系三強中的老牌勁旅,，凱美瑞的國內(nèi)銷量一直處于領(lǐng)先,，經(jīng)濟耐用皮實可謂它的代名詞。此次購置稅減半政策對于凱美瑞來說并非全系產(chǎn)品的影響,，畢竟混動版以及2.5L版本不在“減半”范圍之內(nèi),，所以不妨以性價比出發(fā)，看看2.0L版本車型如何,？

　　2021款凱美瑞除了新增一款新的鈦灰銀車身顏色外,，最大的變化在于前格柵的調(diào)整，大嘴造型更兇且鍍鉻裝飾更加立體,。另外尾部尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有著細微的變化,，增加了紅色裝飾進行點綴,。

　　輪圈樣式也對應(yīng)有所調(diào)整，這里我們就不細說了,。關(guān)于內(nèi)飾,，新款凱美瑞的內(nèi)飾基本沒有什么調(diào)整，中央多媒體系統(tǒng)依舊是10.1英寸屏幕,，支持OTA升級以及百度CarLife,，至于蘋果CarPlay，依舊還是沒有支持,。

　　動力部分2.0L自然吸氣發(fā)動機依舊匹配的是CVT變速箱,，發(fā)動機最大輸出功率178馬力，峰值扭矩210�,！っ�,。由于動力系統(tǒng)以及整車沒有大變化，因此參考我們針對2019款凱美瑞2.0L版本的測試成績來看,，10.35秒的0-100km/h加速成績中規(guī)中矩,，7.3L/100km的油耗表現(xiàn)在我們的預(yù)期成績當(dāng)中，數(shù)據(jù)方面對于考慮購車的您當(dāng)一個參考,。

此次購置稅減半可以省多少錢,？

　　凱美瑞2.0L版本分為2.0E 精英版,、2.0G 豪華版以及2.0S 鋒尚版三款，根據(jù)我們大致計算,，今年下半年您購買這三款車可以分別節(jié)省7956元,，8841元以及9106元左右。

　　所以如果您對于動力沒什么需求,，想圖個性價比高用車省心,，再結(jié)合輕微的終端優(yōu)惠，考慮買一臺2.0L凱美瑞真的是完全沒毛病,。

大眾帕薩特（近半年銷量68713臺）
官方指導(dǎo)價18.19-25.29萬
AH-100得分：64.57分
“購置稅減半”最多省多少錢？——22380元左右,！

　　不喜歡日系車,？沒關(guān)系，這次再給您帶來另一款德系老牌勁旅,，銷量嗷嗷的上汽大眾新款帕薩特,。全系動力1.4T、2.0T版本,，和凱美瑞可不同,，它全系產(chǎn)品都屬于此次購置稅減半政策當(dāng)中,，贏麻了。

　　新款帕薩特也玩起了不同套件的外觀樣式,，作為全系頂配的版本配備了星空版前臉,，看起來力量十足，立體感很強,，前大燈組的造型也相應(yīng)有所變化,，不僅冷酷，識別度還非常高,。

　　內(nèi)飾設(shè)計上相比老款車型沒有改變,，但同樣也是在細節(jié)配置上進行了升級，10.2英寸全液晶儀表和9.2英寸中控觸摸屏成為全系大部分車型上都有配置,。另外在頂配車型上的駕駛輔助功能,，也是比過去有了升級。

　　380TSI版本搭載2.0T高功率發(fā)動機,，可輸出220馬力最大功率,，350牛·米扭矩,。當(dāng)然如果你覺得動力需求不需要那么大的話,，330TSI版本也可以考慮，搭載低調(diào)校的2.0T發(fā)動機,，可輸出186馬力最大功率,。

　　從之前的測試成績來看，380TSI版本車型的0-100km/h加速可以達到7.11秒,，成績非常理想,。但相應(yīng)的油耗方面就略多一些，百公里9.1L油,。

此次購置稅減半可以省多少錢,？

　　全系車型享受購置稅減半政策,，甚至上汽大眾還針對新帕薩特推出了減免購置稅活動，1.4T動力的280TSI 商務(wù)版以及280TSI 精英版,，可以分別最多省16098元,，17070元；330TSI 精英版以及星空精英版可以最多省18222元,、330TSI 豪華版以及星空豪華版則是最多可省19902元,、330TSI高配的尊貴版以及星空尊貴版，則是可最多省20700元左右,。至于文中提到的380TSI版本車型,，則是省的更多,，豪華版可省20700元左右，而旗艦版可以達到約22380元左右,。

寶馬3系（近半年銷量68713臺）
320i運動套裝指導(dǎo)價29.39萬
AH-100得分：53.05分
“購置稅減半”最多省多少錢？——13004元左右,！

　　我相信已經(jīng)有朋友問了,，難道看了半天就沒有一款豪華品牌車型嗎？所以轎車?yán)锩媪牡淖詈笠豢�,，我果斷的選擇了寶馬3系,。因為BBA三駕馬車?yán)锩妫挥袑汃R3系入門版本產(chǎn)品的官方指導(dǎo)價,，符合30萬元以內(nèi)要求,。當(dāng)然，其實諸如同級別的凱迪拉克CT5也同樣是符合該范疇內(nèi)的,，我們在這里只以銷量維度篩選,。

　　關(guān)于3系標(biāo)軸版的產(chǎn)品介紹我相信不用我多說什么，大家已經(jīng)非常熟悉了,。如今這款產(chǎn)品也即將迎來改款,，所以現(xiàn)階段購買這臺車從價格、優(yōu)惠幅度等角度來考慮,，都屬于比較合適的時候,，再加上此次購置稅減半政策，興許這時出手您可能會有意想不到的收獲,！

　　至于標(biāo)軸版的內(nèi)飾,，更多的人關(guān)心的是標(biāo)軸版的空間會不會過于局促。答案當(dāng)然是不,，G系列3系標(biāo)軸版已經(jīng)不再像過去大家印象中一樣,，后排空間不大，其實對于正常身高的乘客來說,，后排空間基本是完全可以滿足的,，只是相較于長軸距版車型，你不能用那種類似“北京癱”的坐姿來躺坐而已,。

【測試成績?yōu)?20Li長軸距版本,，僅供參考，短軸距版成績暫無】

　　而另一點令很多朋友猶豫的點就是320i配備的低功率2.0T發(fā)動機了,，可輸出156馬力最大功率，峰值扭矩250�,！っ�,，匹配的是很熟悉的8速手自一體變速箱,。至于動力弱不弱，從之前試駕過得朋友處了解,，其實動力足夠使用,，絕到不了那種難堪的境界。

　　從之前長軸距版的實測成績來看,，9.09秒的0-100km/h加速成績屬于一般水準(zhǔn),，絕對動力不強是在我們預(yù)料之中，但與此同時相對更低的油耗也算是得到的一種回饋,�,？傮w而言，買一臺入門的豪華品牌,，如果有足夠合適的性價比,，我認(rèn)為選擇是沒有問題的，雞頭鳳尾的是老生常談的事兒了,，各有各的喜好,。

此次購置稅減半可以省多少錢？

　　13004元左右！可以看到對于320i 運動套裝這個售價29.39萬元的產(chǎn)品來說,，新政策就可以讓你購車落地立減接近1.5萬元,，確實誘惑力十足。

2.熱銷SUV篇：

本田CR-V（近半年銷量102806臺）
指導(dǎo)價16.98-27.68萬
AH-100得分：74.4分
“購置稅減半”最多省多少錢,？——12248元左右,！

　　本田CR-V算是國內(nèi)銷量位居前茅的SUV產(chǎn)品之一了，而這次購置稅減半政策一出,，勢必對于它的銷量又將有所促進,。本田這一點上比豐田顯然“有前瞻性”，得益于全系產(chǎn)品排量均未超過2.0L,，因此無論是混動版本還是汽油版本,，均享受此次購置稅減半福利。

　　同樣目前CR-V已經(jīng)處于這代產(chǎn)品的產(chǎn)品末期周期了,，新一代CR-V申報圖的曝光也預(yù)示著這代產(chǎn)品正式進入更新?lián)Q代前的最后時刻,，因此目前也是這代產(chǎn)品購買的最佳時機，無論從終端價格,，還是從這次購置稅減半的政策,，可能接下來這半年的CR-V成交價格，有望達到這代產(chǎn)品最觸底的時間段。

【測試成績?yōu)镃R-V銳·混動版本】

　　隨著銳·混動版本的推出,，其實我們一直以來對于這種城市SUV產(chǎn)品,，都很推薦消費者選擇混動版本，確實在城市中使用它的燃油經(jīng)濟性是一大優(yōu)勢,。另外從它全方位的加速,、剎車等測試成績綜合來看，也處于該級別產(chǎn)品的正常水平,。當(dāng)然1.5T版本在非高溫環(huán)境下,，加速能力相比混動版有一些優(yōu)勢，所以具體選擇哪個版本,，還看您個人需求,。

此次購置稅減半可以省多少錢？

　　車型繁多,，就簡單明了給大家羅列：

大眾途觀L（近半年銷量68073臺）
指導(dǎo)價21.78-28.38萬
AH-100得分：66分
“購置稅減半”最多省多少錢,？——25116元左右,！

　　途觀L的銷量僅次于本田CR-V，也是備受國內(nèi)消費者青睞的城市SUV之一,，全系2.0T動力版本,，分為高低功率版本，也是全系產(chǎn)品屬于減半政策之中,，就連最低配車型都可以在后半年購買中,，為您節(jié)省近10000元。

　　330TSI版本作為主銷車型之一,，其實全身上下并不會顯示出太多所謂“低配”的樣子,，外觀層面除了尾標(biāo)與輪圈之外，基本整體是與380TSI大同小異,。而內(nèi)飾層面,，包括全液晶儀表、以及12英寸多媒體系統(tǒng),，也都有配備,。

　　186馬力的2.0T低功率版發(fā)動機給予了途觀L 330TSI兩驅(qū)版本近8.62秒的0-100km/h加速能力，我覺得這樣的成績已經(jīng)足以滿足城市中的使用需求,，當(dāng)然如果對于動力有更高的追求,，選擇380TSI版本也無可厚非。剎車方面成績非常出色,，不到37米的剎車距離體現(xiàn)出剎車性能的出色,。不過油耗方面的表現(xiàn)在途觀L上并不出眾,，330TSI兩驅(qū)版本也有著9.5升/100km左右的成績，并不是節(jié)省的類型,。

此次購置稅減半可以省多少錢,？

奧迪Q3（近半年銷量30432臺）
35TFSI指導(dǎo)價27.88-29.28萬
AH-100得分：69分
“購置稅減半”最多省多少錢？——12956元左右,！

　　同樣在SUV環(huán)節(jié)中,，我們也不忘給大家列舉一款豪華品牌產(chǎn)品，奧迪Q3算是豪華SUV中銷量出眾的一位,。和前面的寶馬3系不同,，奧迪Q3 35TFSI車型，也就是1.4T版本全系售價均在30萬元以內(nèi),，符合此次政策下的購置稅減半范疇之內(nèi),，同樣它也是作為很多家庭豪華品牌產(chǎn)品的入門選擇。

　　奧迪Q3 35TFSI產(chǎn)品盡管作為入門動力版本,，但配置上并不寒酸,，甚至是包括我們?nèi)粘３Ｓ玫陌ò踩渲谩⑹孢m配置,、科技配置等,，基本都沒有缺席，因此無視動力這一塊以外,，從配置層面它還算很齊全的,，體現(xiàn)出豪華品牌應(yīng)有的基礎(chǔ)保證，不至于買了丟面子,。

　　動力部分150馬力的1.4T發(fā)動機確實絕對動力有限,，從加速成績也可以看到作為一款緊湊型SUV的表現(xiàn)并不出眾，所以日常駕駛時如果想要開著靈巧,，勢必就要相對油門給大一些來駕駛更舒服,。不過同樣也得益于小排量，油耗方面的表現(xiàn)就會喜人一些,。

此次購置稅減半可以省多少錢,？

全文總結(jié)：

　　購置稅減半政策推出,，勢必是為了今年下半年促進國內(nèi)汽車市場的消費，畢竟上半年的汽車市場整體表現(xiàn)較為低迷,。而我們文中聊的6款車型只是購置稅減半政策輻射范圍中極小的一部分,，它們只是市場中比較受青睞的一些產(chǎn)品，可以看到在購置稅減半政策下，基本能夠比此前購車落地價格會低1萬元左右,，其實對于消費者來說確實非常合適,。

　　當(dāng)然，其實還有很多產(chǎn)品都受眾于這項福利政策,，就像前文所說,，我們此次只列舉的是官方指導(dǎo)價的計算情況，如果正像最終我們推測的那樣,，車輛價格是按照整車發(fā)票價格來享受購置稅減半政策,，那勢必有更多的豪華產(chǎn)品可以入圍，那才是消費者最大的福音,。想想買一臺優(yōu)惠后的325Li,，沃爾沃XC60等此類產(chǎn)品，確實能夠節(jié)省不少的錢,。（文/汽車之家 周宇軒）