[汽車之家 初步海選]　　在不少中國(guó)消費(fèi)者的眼中,，購(gòu)車再升級(jí)就兩條路線,，要么換個(gè)更豪華的品牌，要么換個(gè)更大的車,，在35-40萬(wàn)區(qū)間也是這方面需求最“旺盛”的價(jià)位,，今天就選幾臺(tái)大家所熟知的產(chǎn)品，也是在購(gòu)車中都會(huì)列為目標(biāo)的,，看看在空間和品牌中,，您更傾向于哪一類。

● 上汽大眾途昂X
官方指導(dǎo)價(jià)：28.50-39.50萬(wàn)元,。

　　在這個(gè)價(jià)位區(qū)間,，中大型SUV是個(gè)很不錯(cuò)的選擇，就算家里人口不多用不到7座的,，5座中大型SUV也可以給你提供舒適寬敞的乘坐體驗(yàn),，這是中型SUV所無(wú)法比的先天優(yōu)勢(shì)。這個(gè)特點(diǎn)說(shuō)的就是上汽大眾途昂X，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)7座中大型SUV途昂衍生出的車型,，相比下體積沒(méi)那么大,，整體的設(shè)計(jì)也會(huì)更有活力一些。

　　車頭部分途昂X使用的都是平直線條,，給人很MAN的感覺(jué),，下方包圍的位置用了比較夸張的線條，來(lái)凸顯途昂X運(yùn)動(dòng)的一面,，超導(dǎo)紅的車身配色也進(jìn)一步突出這種感覺(jué),。包括輪圈以及后視鏡，途昂X也進(jìn)行了黑化處理,，輪圈的尺寸達(dá)到了21英寸,。它的長(zhǎng)寬高軸距分別為4917/1989/1719/2980mm，從尺寸到設(shè)計(jì)都很顯大,。

　　途昂X的內(nèi)飾相比老款有不小的升級(jí),，數(shù)字化的座艙更能迎合當(dāng)代消費(fèi)者。在用料上到了這個(gè)價(jià)位,，途昂X一點(diǎn)都不敢馬虎,，皮質(zhì)與軟質(zhì)材料的組合沒(méi)有任何問(wèn)題。它的飾板尺寸比較大,，除了表面可見(jiàn)的紋路和車型名稱外,，還帶有鐳射光束飾板，對(duì)內(nèi)飾視覺(jué)效果的提升很有幫助,。

　　全液晶儀表+懸浮式觸控屏幕已經(jīng)成為大眾新車型的標(biāo)配了,，功能和實(shí)用性上沒(méi)的說(shuō)，多媒體部分除了車聯(lián)網(wǎng)外也有無(wú)線CarPlay功能,，自然語(yǔ)音識(shí)別也很好用,。在車內(nèi)大部分的按鍵都變成了觸控，包括多功能方向盤(pán)以及燈光控制等,，內(nèi)飾給人的感覺(jué)會(huì)更加簡(jiǎn)化,。

　　途昂X的空間雖然只是個(gè)5座，但前后排都有很寬敞的乘坐感受,，座椅采用了拼色的搭配,，兩側(cè)能提供不錯(cuò)的支撐性。后排也提供了獨(dú)立空調(diào),，同樣是觸控操作,。另外途昂X還有個(gè)大尺寸的天窗，從前到后的車內(nèi)乘坐體驗(yàn)都會(huì)更通透,。

　　動(dòng)力部分有2.0T和2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)動(dòng)力級(jí)別供選擇，主銷車型還是2.0T四驅(qū)版本，從參數(shù)到實(shí)際的體驗(yàn)這套380TSI動(dòng)力總成都能給予很不錯(cuò)的感受,，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm,。另外新的電子擋把也更加小巧精致,，在MQB Evo平臺(tái)的新車上都可以看到它的身影。這臺(tái)7速濕式雙離合變速箱的日常行駛感受已經(jīng)調(diào)校的相當(dāng)不錯(cuò)了,，升擋比較積極,，擋位的選擇上邏輯也清晰，擁堵?tīng)顟B(tài)下不會(huì)頻繁的加減擋,。

　　懸架整體的感覺(jué)很有韌性,，不會(huì)給你大塊頭車型忽忽悠悠的感覺(jué)，這也是和老款車型有所提升的部分,。另外在提速和過(guò)彎的時(shí)候,，懸架能給途昂X有效地支撐，坐在車?yán)锊粫?huì)覺(jué)得發(fā)虛,。途昂的轉(zhuǎn)向畢竟車身尺寸大,，稱不上靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)與你預(yù)期的方向是一致的,，整體是好開(kāi)的范疇,。

●福特探險(xiǎn)者
官方指導(dǎo)價(jià)：30.98-39.98萬(wàn)元

　　另一臺(tái)值得購(gòu)買的中大型SUV就是福特探險(xiǎn)者，這臺(tái)很有美式風(fēng)格的車型與途昂所面對(duì)的目標(biāo)人群也相同,。作為大尺寸SUV,，整體售價(jià)30.98-39.98萬(wàn)元，全系都是2.3T縱置發(fā)動(dòng)機(jī),，分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,，這些數(shù)據(jù)對(duì)于更偏向駕駛的朋友們會(huì)有一定吸引力。

　　在設(shè)計(jì)上它是非常標(biāo)準(zhǔn)的美式車型,，粗狂的外觀硬朗的外表,，和途昂X一樣在細(xì)節(jié)部分它也比較強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。黑化的格柵尺寸比較大,，與兩個(gè)頭等相連,，給人了一種很威嚴(yán)的感覺(jué)，而且它的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光還是全系標(biāo)配的功能,。尺寸上長(zhǎng)寬高軸距為5075/2004/1778/3025mm,，個(gè)頭在中大型SUV中都算大的。車尾的風(fēng)格同樣是比較硬朗的感覺(jué),，并且一點(diǎn)也不浮夸,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有美式風(fēng)格，線條硬朗有種粗獷硬漢風(fēng)。作為30多萬(wàn)的產(chǎn)品,，內(nèi)飾的用料探險(xiǎn)者也不會(huì)含糊,，軟質(zhì)材料的觸感挺不錯(cuò)的，運(yùn)動(dòng)版車型還有紅色縫線來(lái)搭配,，內(nèi)飾整體不會(huì)太過(guò)沉悶,，但是沒(méi)有途昂X的觀感及設(shè)計(jì)感好。

　　全液晶儀表的顯示效果細(xì)膩,，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下是經(jīng)典的藍(lán)色主題,，可以有多種顯示模式，滿足不同行駛狀態(tài)下的需求,。中間的12.8英寸觸控屏幕尺寸很大,，但是在車內(nèi)整體設(shè)計(jì)看稍微有點(diǎn)突兀，屏幕的邊框略寬一些,。使用上很容易上手,，并且支持多個(gè)第三方App，系統(tǒng)的反應(yīng)速度也算挺快的,。

　　探險(xiǎn)者的前排座椅寬大舒適,，這也是美系車型一貫的特色，功能上高配車型加熱,、通風(fēng)和按摩都不在話下,。得益于大尺寸車身，探險(xiǎn)者的車內(nèi)空間也很富裕,。前后排頭部都有不錯(cuò)的表現(xiàn),，同時(shí)6座版本的探險(xiǎn)者第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，乘坐體驗(yàn)不錯(cuò),，第三排的空間也是可用的,，適合這個(gè)價(jià)位比較追求空間的消費(fèi)人群。

　　探險(xiǎn)者全系都是2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率276馬力,，峰值扭矩425牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配10擋（AT）自動(dòng)變速箱,，以后輪為主的驅(qū)動(dòng)形式在同級(jí)產(chǎn)品中并不多見(jiàn)。這套動(dòng)力的低扭儲(chǔ)備充足,，尤其是在起步時(shí)可以給你很輕快的感覺(jué),，但受制于體型如果說(shuō)加速有多么的爽快，那是有點(diǎn)難為它了,。

　　整體懸架的支撐給駕駛員的回饋感覺(jué)比較硬朗,，這倒是不太像我們傳統(tǒng)印象中的美式SUV,，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車?yán)锊粫?huì)有那種夸張的傾斜，雖然一些細(xì)小的振動(dòng)是可以傳遞到車內(nèi)的,，但對(duì)于這個(gè)體積的車型來(lái)說(shuō),，它能提供給駕駛者較強(qiáng)的安全感。探險(xiǎn)者的方向盤(pán)尺寸比較大,，在車內(nèi)的感覺(jué)不會(huì)很靈活，但也知道要去哪,。

●奧迪Q5L
官方指導(dǎo)價(jià)：39.68-48.70萬(wàn)元

　　這第三個(gè)車型,，就挑一個(gè)個(gè)頭不是那么大的吧，畢竟家里人口不多的話開(kāi)個(gè)大車在城市里靈活性確實(shí)差那么一丟丟,。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間,，賣的最好的SUV一定有奧迪Q5L的份，作為豪華品牌一款硬貨,，奧迪Q5L在加長(zhǎng)之后除了可以提供更好的空間之外,，品牌以及做工用料也非常能打。只是和另外三臺(tái)車相比它的售價(jià)略高,，配置上要做出一點(diǎn)讓步,。

　　在外觀部分Q5L很符合消費(fèi)者的審美，既不夸張又有自己的設(shè)計(jì)元素,，目前的Q5L主打的也是運(yùn)動(dòng)款前臉,，亮黑色的六邊形格柵配上包圍兩側(cè)的裝飾挺協(xié)調(diào)的，看著也不會(huì)太過(guò)于凌亂,。前后的燈組以?shī)W迪的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看不算驚艷,，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)還是挺協(xié)調(diào)的。長(zhǎng)寬高軸距分別為4770/1893/1667/2907mm,，雖然塊頭要比前兩個(gè)中大型SUV小點(diǎn),，但軸距并沒(méi)有落后太多。

　　內(nèi)飾的部分不是奧迪最新的一套設(shè)計(jì),，論科技感的話會(huì)稍微有點(diǎn)差距,。不過(guò)作為奧迪出品的拳頭產(chǎn)品，內(nèi)飾的豪華感一點(diǎn)也不輸主流產(chǎn)品,，按鍵的質(zhì)感以及包覆材料的手感都很棒,，深色配合棕色的搭配不會(huì)覺(jué)得太沉悶，各個(gè)功能區(qū)域的劃分也挺清楚的,。

　　多媒體的部分配備了10.1英寸屏幕,，懸浮式窄邊框橫屏就比探險(xiǎn)者的看著協(xié)調(diào)很多。這套多媒體系統(tǒng)也支持車聯(lián)網(wǎng)的功能,，并提供了CarPlay手機(jī)映射,，它的優(yōu)勢(shì)在于系統(tǒng)的反應(yīng)速度以及界面UI的高級(jí)感,，論功能的話其實(shí)不是特別豐富�,？照{(diào)控制部分提供了實(shí)體旋鈕及按鍵,，按下去的質(zhì)感很棒。

　　Q5L的座椅能給駕乘者很不錯(cuò)的支撐,，前排座椅帶有腿托調(diào)節(jié)的功能,，對(duì)腿部的支撐性照顧更到位。至于配置和功能畢竟整體價(jià)位更高,，和途昂X與探險(xiǎn)者高配車型相近價(jià)格的中低配,，表現(xiàn)肯定沒(méi)有那么全面。而奧迪Q5L的空間頭部和腿部都可以滿足舒適乘坐的需求,，和途昂X相比在寬度上有所差距,，主要體現(xiàn)在后排滿員乘坐時(shí)的區(qū)別。

　　Q5L全系都是2.0T+7速濕式雙離合變速箱,，有高低功率兩個(gè)版本,，不論是40 TFSI還是45 TFSI日常市區(qū)代步的工況都不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力上有什么不足之處，和老款相比改進(jìn)了油門的響應(yīng),，車輛對(duì)于油門的回饋更快,，也會(huì)讓你有種動(dòng)力更好的感覺(jué)。

　　底盤(pán)部分Q5L兼顧了舒適度與駕控感,，整體車身尺寸不大,，車輛對(duì)于方向盤(pán)的動(dòng)作跟進(jìn)的很快，這也是可以增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)感的部分,。另外在隔音上,，奧迪Q5L做的也很不錯(cuò)，與途昂X一樣在行駛時(shí)不論是底盤(pán)噪音還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,，都控制的很好,。

●一汽豐田皇冠陸放
官方指導(dǎo)價(jià)：27.58-35.08萬(wàn)元

　　最后這臺(tái)車也是個(gè)網(wǎng)紅產(chǎn)品，來(lái)自一汽豐田的皇冠陸放,，與漢蘭達(dá)同源的它換了個(gè)“更高檔”的車標(biāo),，整體設(shè)計(jì)上也更加兇悍。作為四臺(tái)車中整體售價(jià)最低的車型,，在35-40萬(wàn)這個(gè)區(qū)間妥妥的選頂配車型了,，而且日系車型向來(lái)照顧實(shí)用性的特點(diǎn)，也在它身上有所體現(xiàn),。

　　皇冠陸放的外觀設(shè)計(jì)也是突出運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)格,，黑化的樣式以及大尺寸包圍裝飾讓它車頭看起來(lái)很兇悍。相比起漢蘭達(dá)人畜無(wú)害的風(fēng)格,，陸放無(wú)疑顏值會(huì)更高,，中網(wǎng)上皇冠的標(biāo)志看起來(lái)也比豐田更值錢,。車尾的部分與漢蘭達(dá)區(qū)別不大，上方的擾流板尺寸比較大,，并配了個(gè)單邊雙出的排氣,。尺寸上它是個(gè)中型SUV，長(zhǎng)寬高軸距分別為5015/1930/1750/2850mm,，軸距和另外三臺(tái)車相比有較大差距,。

　　內(nèi)飾的部分層次感比較強(qiáng)，為了配上皇冠的身份,，內(nèi)飾使用了大量皮質(zhì)面料來(lái)包裹,，給人的質(zhì)感不錯(cuò)。但豐田依舊沒(méi)有簡(jiǎn)化掉那“祖?zhèn)鳌钡拇蟀粹o,，和途昂X與奧迪Q5L相比按鍵的觸感部分差了點(diǎn)。

　　陸放配備了全液晶儀表,，這是高配車的專享配置,，顯示的內(nèi)容比較多，主題的切換則稍顯單調(diào),。多媒體部分是一套12.3英寸的智能觸控車機(jī),，涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)功能，但屏幕依舊是黑邊比較寬,，而且這個(gè)大尺寸屏幕也是高配專享,。優(yōu)點(diǎn)是菜單層級(jí)不多，各個(gè)功能也比較好找到,。

　　陸放的座椅寬大,，是四臺(tái)車中相對(duì)最軟的一個(gè)，前排的坐墊稍短,，后排的坐墊夠長(zhǎng),，兩側(cè)的座椅也挺寬的。乘坐的空間與奧迪Q5L差別不大,，它的后排中間地板凸起更小,，后排乘坐三人的舒適性也要優(yōu)于Q5L，但絕對(duì)的空間要比途昂X和探險(xiǎn)者略小一些,。

　　動(dòng)力部分它搭載的是一套2.5L油電混合系統(tǒng),，系統(tǒng)的綜合最大功率為249馬力，從參數(shù)來(lái)看與2.0T車型也很接近,。但它的優(yōu)勢(shì)就在于燃油經(jīng)濟(jì)性,，不論是實(shí)測(cè)的油耗還是車主真實(shí)油耗都要遠(yuǎn)低于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，這也是它最大的優(yōu)勢(shì),。在動(dòng)力的輸出上,，有了電動(dòng)機(jī)后起步以及加速都比較暢快,，運(yùn)轉(zhuǎn)的流暢性也很棒。

　　作為一臺(tái)中型SUV,，皇冠陸放的轉(zhuǎn)向手感在同類產(chǎn)品中有不錯(cuò)的表現(xiàn),，指向性比較好的同時(shí)，方向盤(pán)的助力也比較線性,。德系與美系車型相比,，它的底盤(pán)舒適度不錯(cuò)，但給人的安穩(wěn)感略有不同,。另外在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)載下加速等情況,，噪音傳遞到車內(nèi)會(huì)更明顯一些。

●總結(jié)：

　　這四臺(tái)35萬(wàn)-40萬(wàn)可以選擇的SUV各有各的優(yōu)勢(shì),，途昂X和奧迪Q5L作為不同尺寸的5座車型,，內(nèi)部空間很大，德系車型優(yōu)良的做工和裝配工藝都是它倆的優(yōu)勢(shì),。途昂X內(nèi)飾玩燈更酷炫,，橫向空間也有優(yōu)勢(shì)。奧迪Q5L在品牌以及質(zhì)感上是最好的,�,；使陉懛藕透Ｌ靥诫U(xiǎn)者兩個(gè)三排座SUV在空間利用率上表現(xiàn)不錯(cuò)，兩臺(tái)車也都主打的是實(shí)用性,，尤其是探險(xiǎn)者不僅空間大售價(jià)合適,，行駛的表現(xiàn)也不錯(cuò)。而皇冠陸放最大的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑就是混動(dòng)系統(tǒng),，在油價(jià)上漲的今天日常的使用成本會(huì)更低,。