[汽車之家初步海選] 現(xiàn)在的純電動車市場太卷了，尤其是20-30萬這個價格區(qū)間的純電動轎車,，近期就有不少新車上市,，而且每個都挺能打的，設計感,、智能化,、動力操控、實用性,，一樣都沒落下。如果您手握這個預算,，會不會有選擇困難癥呢？本期文章就來給大家盤一盤幾款關注度比較高的車,，分別是小鵬P5、比亞迪海豹,、長安深藍SL03(參數(shù)|詢價)、零跑C01,。
● 小鵬P5
官方指導價：17.79-24.99萬元
小鵬P5目前在售的車型多達11款，續(xù)航涵蓋了450km,、460km,、510km、550km以及600km,，選擇相當豐富的,。其中高配車型上還配備兩顆激光雷達，這在同價位車型中是獨一份存在,，高階智能輔助駕駛也是它最大的亮點之一,。
小鵬P5在外觀設計方面，相比大哥小鵬P7而言就沒有那么驚艷,，雖然都是沿用最新的家族設計語言，不過整體風格會更平實,、內(nèi)斂一些，少了一些未來感,、科技感,，這也符合它的家用轎車的定位,，也更平易近人些。不過像貫穿式的日間行車燈,、尾燈依舊出現(xiàn)在小鵬P5上,，辨識度還是足夠高的。
小鵬P5采用的是全新的設計風格,，官方稱之為星軌環(huán)抱式設計,，通過雙拼的內(nèi)飾設計營造座艙橫向的延伸感。內(nèi)飾的整體風格也就是走簡約的路線,，大部分功能都集中在車機系統(tǒng)里,，值得一提的是,，小鵬P5上使用的是最新的Xmart 3.0系統(tǒng)，采用的是高通驍龍8155芯片,，車機的流暢度及反應速度均屬于上乘水準,。
178cm體驗者前排調(diào)到調(diào)到合適坐姿（最低）,，頭部空間為一拳一指，后排則有四指的頭部空間和超過兩拳的腿部空間,，整體來說乘坐空間在同級來說表現(xiàn)不錯,。
另外值得一提的是，小鵬P5提供了百變智能空間,，簡單來說就是通過一系列高度定制化的軟硬件實現(xiàn)睡覺、用投影儀看電影的功能,。不過需要選裝,，不同版本車型選裝價格有所不同,。
小鵬P5全系車型動力系統(tǒng)相同，均配備最大功率155千瓦,，峰值扭矩310?！っ椎膯坞姍C,；但根據(jù)車型不同，有多種不同續(xù)航可供選擇,。實測7秒多的0-100km/h加速時間在電動車里不算快,，不過對于日常駕駛來說動力已經(jīng)足夠充裕，雖然加速的爆發(fā)感不強,，但是動力輸出平順漸進,，不竄不“肉”，一切都是恰到好處,。
無論是轉(zhuǎn)向,，還是底盤的調(diào)校風格，小鵬P5更多的是營造一種輕松的駕乘感受，所以轉(zhuǎn)向并不凌厲,，而且底盤的調(diào)校也不會那么緊繃，更強調(diào)舒適性,，對于日常顛簸路面的振動過濾不錯,，不過面對路上大的顛簸時,，懸架不能淡定地hold住,，動作有點大,。
● 長安深藍SL03
官方指導價：16.89-69.99萬元
長安深藍SL03是剛上市不久的車型,，基于長安全新的EPA1純電平臺打造而來，有著較高的關注度,。除了純電版本外,，還提供增程版和氫電版，選擇很豐富,，也是它的一大特點,。不過售價高達69.99萬元氫電版可以忽略,，目前想買也買不到,，主要的售價區(qū)間是16.89-21.59萬元。
外觀設計方面,，雖然全封閉前格柵,、前后短懸、溜背設計是這個級別純電轎車的慣用手法,，不過長安深藍SL03還是有自己的風格,，比如棱角分明的線條、更飽滿的車側(cè),，尤其是運動感十足的尾部設計,，都給人留下深刻的印象。此外,，像無框車門,、掀背式尾廂這些元素加持，也更添一種酷酷的格調(diào),，更討好年輕人,。
內(nèi)飾設計方面，同樣是基本的常見布局,，一塊液晶儀表盤和一塊中控大屏，走的都是簡約的設計風格,。不過不同的是,，長安深藍SL03的這塊14.6英寸的中控可朝主駕或副駕偏轉(zhuǎn)15°，也就是廠家稱的“向日葵屏”,，無論是操作還是觀看都更便利直觀,。智能化配置方面，該車搭載的是高通8155的車規(guī)級CPU,，支持包括空調(diào),、雨刷,、大燈、娛樂系統(tǒng)等多種車內(nèi)設備和系統(tǒng)的語音控制,，使用起來也十分方便,。
175cm體驗者前排調(diào)到合適坐姿（最低），頭部空間為一拳,，后排則有一拳的頭部空間和超兩拳的腿部空間,，乘坐空間表現(xiàn)足夠充裕。另外,，長安深藍SL03采用的是掀背式尾廂,，開口很大，取拿東西更方便,。
動力方面,，長安深藍SL03提供純電、增程版和氫電版,，其中純電版車型提供190千瓦和160千瓦兩個動力版本,，而增程版搭載的是最大功率95馬力的1.5L汽油增程器（發(fā)動機）以及最高功率160千瓦、具有320?！っ鬃畲笈ぞ氐碾姍C,。增程版車型的動力性能雖然不及純電版車型，不過也是屬于8秒內(nèi)的水準,，實際體驗來說,，動力的響應依舊迅速且充裕，起步加速都很輕松,。
深藍SL30擁有50:50的均衡前后軸重量分配,，在彎道上駕駛有著比較暢快的駕駛體驗，轉(zhuǎn)向指向性良好,，不過底盤并沒有一味追求運動,，還是兼顧了舒適性的，不會給人特別緊繃的感覺,。而作為增程式車型,，整體的NVH表現(xiàn)可圈可點，行駛時發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音與路噪頻率接近,，而且不去刻意體會幾乎察覺不到發(fā)動機的存在,。
● 比亞迪海豹
官方指導價：20.98-28.68萬元
比亞迪在這個價位區(qū)間的純電動轎車，除了比亞迪漢這名老將外,，近期也新上市了一款全新的車型——比亞迪海豹,。作為比亞迪e平臺3.0技術的集大成之作，海豹擁有諸多先進技術和創(chuàng)新設計,，是一款實力不容小覷的新晉選手,。
作為海洋網(wǎng)的新成員,，海豹的造型也是基于海洋美學設計理念打造，前臉的造型非常立體,，帶來足夠動感的視覺沖擊力,。尤其是這種超短前后懸+轎跑車身的組合，看起來優(yōu)雅而且有力量感,。尾部貫穿式的尾燈,，點亮后頗有水滴的味道，夜晚的辨識度不錯,。
內(nèi)飾設計方面,，依舊延續(xù)“海洋美學”的設計理念，除了大家熟悉的10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸的自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的組合布局外,，內(nèi)飾的線條也更加舒展,，而且很有層次感。另外,，用料上也比較下功夫,，營造出精致的車廂質(zhì)感。
空間方面,，175cm體驗者前排調(diào)到合適坐姿后,，頭部空間為一拳四指，后排則有三指的頭部空間以及兩拳的腿部空間,，乘坐空間表現(xiàn)足夠?qū)捲?。另外，車?nèi)儲物空間也比較豐富,，除了實用的后備廂外,，還設置了前備廂，放下背包完全沒問題,。
動力方面,，標準續(xù)航版配備的是204馬力的后置電機，而長續(xù)航版本則配備313馬力的后置電機,，官方公布的0-100km/h加速時間為5.9秒,，而四驅(qū)版本的前后電機總功率達到530馬力，0-100km/h加速只需3.8秒,。海豹的動態(tài)表現(xiàn)亮點肯定不只有在動力上,，海豹是首款搭載了電池車身一體化結(jié)構（CTB）的比亞迪新車，還有八合一電機總成,，怎么樣,，這些獨門功夫夠引人關注吧,？所以,，海豹的動態(tài)表現(xiàn)值得期待,。為什么是值得期待？因為我們目前還沒試駕到這臺車,，所以關于它的動態(tài)表現(xiàn),，只能先期待下。
● 零跑C01
預售價18.00-27.00萬元
零跑汽車這個品牌走的是“高性價比”的路線,，有著“價格屠夫”的稱號,，旗下的零跑C11就是最直接的體現(xiàn)。作為該品牌沖擊高端的旗艦車型,，零跑C01依然是這個路線,，定位中大型純電轎車，有著超5米的車長,、超700公里的純電續(xù)航以及3.66秒的0-100km/h加速時間,，目前預售區(qū)間為18-27萬元。
外觀設計方面,，零跑C01沿用家族的設計風格,，整體造型和諧，有著這個級別車型該有的體量感,。細節(jié)方面,，整車采用更多的柔和線條來營造曲面感，給人一種飽滿,、寬厚的感覺,，尾部還采用時下流行的溜背、鴨尾的設計元素,，加上無框車門,，倒有幾分GT車型的范兒。
內(nèi)飾方面,，三屏的設計算是它的一大亮點,，整個中控簡約整潔，同時營造不錯的科技感,。值得一提的是,，車機系統(tǒng)支持三屏聯(lián)動，支持副駕屏獨立藍牙接入,，支持音樂三屏互通,。另外，新車采用高通SA 8155P數(shù)字座艙芯片,，搭載科大訊飛3.5代語音識別系統(tǒng),，能識別大多數(shù)自然語音命令。
座椅方面,，采用一體式座椅,，并采用Nappa真皮包裹,，功能方面提供了通風、加熱,、按摩,，規(guī)格比較高。后排除了獨立的空調(diào)外還提供了老板鍵,?？臻g方面，得益于2930mm的軸距以及5050mm的車長,，內(nèi)部的空間比較寬裕,，尤其是后排腿部空間，不過受限于溜背的造型,，頭部空間就相對一般,。
動力方面，標準續(xù)航,、長續(xù)航版本提供單電機,，最大功率200kW,，最大扭矩360N·m,。而性能版本提供雙電機，總功率達到400kW,，峰值扭矩也達到了720N·m,，官方給出的0-100km/h的加速時間為3.66秒。此外,，零跑C01還在技術方面有了創(chuàng)新,，應用了CTC技術，即對電池,、底盤和下車身進行了集成設計,，通過減少零部件數(shù)量提升了空間利用率。目前我們還沒試駕到這臺新車,，不過根據(jù)廠家公布的信息,，零跑C01將在第三季度開始進行新車交付，所以相信不用等太久,，我們就能把這臺新車開起來,。前面介紹了零跑C01那么多關于動態(tài)方面的技術亮點，可以說這臺車開起來的感受還是非常值得期待的,，大家千萬別錯過我們的分享,。
● 總結(jié)：
如今電動車卷到什么程度？20-30萬的區(qū)間，有配備激光雷達的,，有車長超過5米的中大型轎車,，也有0-100km/h加速時間進入3秒俱樂部的，放在以前是想都不敢想的,。不過這種良性的“卷”，受惠的還是我們消費者,。這次推薦的四款車型都是來自中國品牌,，產(chǎn)品實力都足夠強，也有自己的特色,。比如注重家用,、多變空間拓展以及輔助駕駛能力的，小鵬P5會是不錯的選擇,；而追求高配置大空間,、高性價比的，那零跑C01值得關注,；對于動力操控有追求的可以了解比亞迪海豹,，而如果有里程焦慮的，長安深藍SL03的增程版或者更適合你,。不知道你最感興趣的是哪輛,？不妨在評論區(qū)留下你的想法吧。（圖/文/ 汽車之家 王子平）