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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 深度調(diào)查 正文

顏值和智能同時(shí)在線 小鵬P7對(duì)話車主

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■ 阿榮

年齡層:80后

職業(yè):互聯(lián)網(wǎng)工作者

  有意思的是,接下來出場這位80后車主阿榮,,他和Jacky一樣都是首批盲訂車主,。不同的是,阿榮選的586版本,。如今,,他又盲訂了G9,絕對(duì)可以稱得上是小鵬汽車的忠實(shí)用戶,。

汽車之家

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  在買小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))之前,,阿榮開的是奔馳,選擇純電動(dòng)車對(duì)他而言是一種全新的體驗(yàn),。除了小鵬P7,,當(dāng)時(shí)他還考慮過特斯拉Model 3,。阿榮比較關(guān)注車機(jī)系統(tǒng),而Model 3一定要說得很精準(zhǔn),,才能識(shí)別,,做得沒有P7好。另外,,他笑稱最差情況下,,如果要維權(quán),小鵬總部就在廣州,,比較方便,。

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  阿榮本身是做互聯(lián)網(wǎng)的,很早就知道何小鵬(從UC到小鵬汽車),,從而關(guān)注到小鵬汽車,,P7發(fā)布后就盲訂下單。而在拿到車后,,他又加入了許多自己的元素,,更多是跟自己的愛好有關(guān),尤其是向偶像諾維斯基致敬,�,?梢哉fP7對(duì)阿榮來說,意義非凡,。

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  自從買了P7之后,,阿榮說家里的奔馳基本沒怎么開,后來直接賣了,。對(duì)于P7的優(yōu)點(diǎn),,阿榮說的其實(shí)跟前面兩位車主大同小異,首先是好看的外觀,,其次是本土化做得好的車機(jī)系統(tǒng),。另外,他還提到了小鵬汽車的超充,。由于每年都免費(fèi)贈(zèng)送3000度電,,所以去超充比較多,主要是超充的體驗(yàn)遠(yuǎn)比第三方好,。

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  盡管小鵬P7的車身長度超過4米8,,軸距接近3米,可阿榮覺得P7的后排空間實(shí)際乘坐起來不算大,,同時(shí)坐墊比較短,,希望未來廠家能夠在這方面好好提升一下。

全文總結(jié):

  可以看到小鵬P7的車主用戶大多非常年輕,,時(shí)尚充滿活力,,畢竟年輕人更容易接受新鮮事物,。有意思的是,本次有兩位盲訂車主,。實(shí)際上,,當(dāng)時(shí)小鵬汽車只有G3,并且經(jīng)營前景不算明朗,,所以盲訂是需要極大的勇氣,,這份信任更是十分難得。通過三位車主的評(píng)價(jià),,大家都對(duì)P7的外觀設(shè)計(jì)和智能表現(xiàn)給予比較高的認(rèn)可,,同時(shí)三位車主又提了不少建議,希望P7進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化,。綜合來看,,小鵬P7是一款顏值和智能都在線的純電動(dòng)車,能夠成為爆款并非偶然,。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測,?對(duì),,沒錯(cuò),帶續(xù)航測試的那種
    評(píng)測編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速,、制動(dòng)測試中表現(xiàn)不俗,,剎車成績更是有點(diǎn)驚喜,不過它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車,,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步,。

    評(píng)測編輯-尤冬青:

    全場景語音功能比較強(qiáng)大,不僅可以開空調(diào),、車窗還能切換駕駛模式,、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡單上手無難度,,用上它再也懶得去中控屏翻找了,。

    評(píng)測編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運(yùn)動(dòng)屬性,,又想要家用舒適,,智能交互上面也不放棄,目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn),。

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小鵬P7

指導(dǎo)價(jià):24.99-28.99萬
級(jí)別:中型車
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