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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 深度調(diào)查 正文

顏值和智能同時(shí)在線 小鵬P7對(duì)話車主

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■ 阿榮

年齡層:80后

職業(yè):互聯(lián)網(wǎng)工作者

  有意思的是,接下來出場(chǎng)這位80后車主阿榮,,他和Jacky一樣都是首批盲訂車主。不同的是,,阿榮選的586版本,。如今,他又盲訂了G9,,絕對(duì)可以稱得上是小鵬汽車的忠實(shí)用戶,。

汽車之家

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  在買小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))之前,阿榮開的是奔馳,,選擇純電動(dòng)車對(duì)他而言是一種全新的體驗(yàn),。除了小鵬P7,當(dāng)時(shí)他還考慮過特斯拉Model 3,。阿榮比較關(guān)注車機(jī)系統(tǒng),,而Model 3一定要說得很精準(zhǔn),才能識(shí)別,,做得沒有P7好,。另外,他笑稱最差情況下,,如果要維權(quán),,小鵬總部就在廣州,比較方便,。

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  阿榮本身是做互聯(lián)網(wǎng)的,,很早就知道何小鵬(從UC到小鵬汽車),從而關(guān)注到小鵬汽車,,P7發(fā)布后就盲訂下單,。而在拿到車后,他又加入了許多自己的元素,,更多是跟自己的愛好有關(guān),,尤其是向偶像諾維斯基致敬,。可以說P7對(duì)阿榮來說,,意義非凡,。

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  自從買了P7之后,阿榮說家里的奔馳基本沒怎么開,,后來直接賣了,。對(duì)于P7的優(yōu)點(diǎn),阿榮說的其實(shí)跟前面兩位車主大同小異,,首先是好看的外觀,,其次是本土化做得好的車機(jī)系統(tǒng)。另外,,他還提到了小鵬汽車的超充,。由于每年都免費(fèi)贈(zèng)送3000度電,所以去超充比較多,,主要是超充的體驗(yàn)遠(yuǎn)比第三方好,。

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  盡管小鵬P7的車身長(zhǎng)度超過4米8,軸距接近3米,,可阿榮覺得P7的后排空間實(shí)際乘坐起來不算大,,同時(shí)坐墊比較短,希望未來廠家能夠在這方面好好提升一下,。

全文總結(jié):

  可以看到小鵬P7的車主用戶大多非常年輕,,時(shí)尚充滿活力,畢竟年輕人更容易接受新鮮事物,。有意思的是,,本次有兩位盲訂車主。實(shí)際上,,當(dāng)時(shí)小鵬汽車只有G3,,并且經(jīng)營前景不算明朗,所以盲訂是需要極大的勇氣,,這份信任更是十分難得,。通過三位車主的評(píng)價(jià),大家都對(duì)P7的外觀設(shè)計(jì)和智能表現(xiàn)給予比較高的認(rèn)可,,同時(shí)三位車主又提了不少建議,,希望P7進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化。綜合來看,,小鵬P7是一款顏值和智能都在線的純電動(dòng)車,,能夠成為爆款并非偶然。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

文章標(biāo)簽: 車主訪談
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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測(cè)試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測(cè)?對(duì),,沒錯(cuò),,帶續(xù)航測(cè)試的那種
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗,,剎車成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜,,不過它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步,。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    全場(chǎng)景語音功能比較強(qiáng)大,,不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式,、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式,。操作簡(jiǎn)單上手無難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了,。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,,既想要運(yùn)動(dòng)屬性,又想要家用舒適,,智能交互上面也不放棄,,目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn),。

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小鵬P7

指導(dǎo)價(jià):22.39-33.99萬
級(jí)別:中型車
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