[汽車之家 車型PK] 別克威朗Pro推出之后,,關注度相比此前的威朗持續(xù)提升,,銷量也一路高歌猛進,,每月過萬臺的銷量是絕對實力的體現(xiàn),,更年輕化的風格以及豐富的配置和精致內飾是它最吸引消費者的地方,。對比緊湊型轎車銷量頭排位置的日產軒逸,,兩臺車有著不同適應方向,,但都能受到消費者喜愛的一個重大因素就是性價比。這次我們選擇了兩臺車都是15萬元內的售價,,也是緊湊型轎車消費者最多選擇的區(qū)間,,對比一下新老兩臺熱門車型的實力如何。
別克威朗Pro 2023款車型指導價12.89-15.99萬元,,分為普通版本與GS運動風格版本,,全系都搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機配合CVT變速箱的組合,我們選擇了指導價14.89萬元的Pro GS 獵風版,,售價15萬元內,,配置也比較齊全,是緊湊型轎車消費者重點關注的價位,。
2022款日產軒逸的車型分布就比較復雜了,,它是現(xiàn)款車型與經典款并行銷售,車輛價格跨度區(qū)間更大,,經典版指導價9.98-11.86萬元,,1.6L現(xiàn)款車型指導價11.9-14.49萬元,1.2L汽油電驅指導價13.89-17.49萬元,,更大的價格覆蓋范圍也是它銷量好的原因之一,。我們這次選擇了指導價14.49萬元的TOP CVT奢享版,15萬內配置也比較高,。
威朗Pro GS 獵風版在外觀部分黑化的中網,、輪圈以及后視鏡和側窗飾條都在強調著它的運動風格,前包圍兩側的裝飾條對車輛氣質的提升也很有幫助,。只是這個配置車的輪圈尺寸稍微小了點,,高配的17英寸效果更好。日產軒逸的造型棱角分明,,扁平化的設計給人更寬的感覺,,尺寸上威朗Pro長度和高度有優(yōu)勢,軒逸軸距和寬度有優(yōu)勢,,都屬于緊湊型轎車里面的大塊頭了,。
內飾的風格不太相同,在設計上威朗Pro明顯感覺新一代的感覺,。別克新車型都用上了雙聯(lián)屏,,副駕前方也比較有層次感,作為運動版車型它黑色為主的內飾中還配有紅色縫線點綴,,視覺效果不錯,。在多媒體控制部分除了屏幕外,下方還有一排觸控按鍵,,也沒有中控臺過分簡化的感覺,。
軒逸的內飾相對傳統(tǒng)了一些,,對稱式的設計+懸浮屏幕,實用角度來講沒啥問題,,基本上該有的都有,,也都在你熟悉的控制位置,但從視覺效果來看和威朗Pro比有點年代感,,e-POWER車型會稍微好一些,,屏幕尺寸比1.6L車型更大。
威朗Pro雙聯(lián)屏由兩款10.25英寸組合而成,,屏幕外的黑邊框感覺不明顯,。屏幕顯示效果很棒,觸控屏幕滑動時也沒有什么卡頓的感覺,。功能上它也非常豐富,,除了車聯(lián)網功能外,CarPlay手機映射,、安吉星遠程協(xié)助,、遠程啟動以及語音識別等都支持。軒逸的多媒體屏幕為8英寸,,支持車聯(lián)網功能,,其它部分包括顯示效果都和威朗Pro有所差距。配置上兩臺車差不多,,威朗Pro支持車道居中保持,,軒逸帶有并線輔助和倒車車側預警等功能,。
威朗Pro使用了仿皮座椅,,前排都為手動調節(jié),座椅的舒適度不錯,,坐墊夠寬夠長,,后排在同級別中也挺寬大的,帶有出風口和雙USB接口,,滿足后排便利性的需求,。軒逸使用了真皮座椅,前排主駕為電動調節(jié),,后排帶有中央扶手,。乘坐空間威朗Pro頭部有一些優(yōu)勢,軒逸后排腿占優(yōu),。后備廂威朗Pro標準空間下更大,,并支持翻折第二排座椅擴展,軒逸的第二排座椅無法翻折,。
威朗Pro的1.5T發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)很好看,,達到了很多主流2.0T低功率版本發(fā)動機的水瓶,,最大功率達到184Ps,扭矩有250N·m,,實測加速成績可達7.58秒,,在同級中是一流的水準。軒逸1.6L發(fā)動機的動力就要遜色一些,,最大功率135Ps,,扭矩159N·m,實測加速成績在11.47秒,,e-POWER車型加速水平會稍好一些,。
總結:
威朗Pro GS版本車型從車機到動力再到配置在緊湊型轎車中都是主流水準,運動外觀套件的加持會讓它看起來更出眾一些,,車機系統(tǒng)以及發(fā)動機是它的優(yōu)勢項目,。軒逸相比起來更偏向實用主義,無功也無過讓它有著很好的銷量,,內部乘坐空間以及舒適性是它的優(yōu)勢,。
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
廠商指導價 | 14.79萬 | 14.49萬 |
廠商 | 上汽通用別克 | 東風日產 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2022.10 | 2021.09 |
最大功率(kW) | 135 | 99 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 159 |
發(fā)動機 | 1.5T 184馬力 L4 | 1.6L 135馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4688*1786*1472 | 4641*1815*1447 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 210 | 186 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | 12 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | - | 5.2 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 5.95 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - |
車身 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
長度(mm) | 4688 | 4641 |
寬度(mm) | 1786 | 1815 |
高度(mm) | 1472 | 1447 |
軸距(mm) | 2700 | 2712 |
前輪距(mm) | 1543 | 1572 |
后輪距(mm) | 1545 | 1577 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | 121 |
接近角(°) | 13 | 14 |
離去角(°) | 14 | 16 |
最小轉彎半徑(m) | - | 5.3 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 44 | 47 |
后備廂容積(L) | 480-1150 | 560 |
整備質量(kg) | 1335 | 1318 |
最大滿載質量(kg) | 1771 | 1720 |
發(fā)動機 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
發(fā)動機型號 | LJV | HR16 |
排量(mL) | 1498 | 1598 |
排量(L) | 1.5 | 1.6 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 184 | 135 |
最大功率(kW) | 135 | 99 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 159 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1500-5000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | 132 | 88 |
發(fā)動機特有技術 | - | e-VTC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
變速箱 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
擋位個數(shù) | 7 | 無級變速 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速 |
底盤轉向 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - |
中央差速器結構 | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 215/50 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 215/50 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
后排正向安全氣囊 | - | - |
后風擋安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動安全 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | - | ● |
DOW開門預警 | - | - |
前方碰撞預警 | ● | ● |
后方碰撞預警 | - | - |
移動物體預警系統(tǒng) | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - |
低速行車警告 | - | - |
內置行車記錄儀 | - | ● |
道路救援呼叫 | ● | - |
防側翻系統(tǒng) | - | - |
駕駛操控 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
發(fā)動機啟停技術 | ● | ● |
單踏板模式 | - | - |
能量回收系統(tǒng) | - | - |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | - | - |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應懸架 | - | - |
魔毯智能懸架 | - | - |
可變轉向比 | - | - |
整體主動轉向系統(tǒng) | - | - |
拖掛模式 | - | - |
四驅/越野 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應系統(tǒng) | - | - |
低速四驅 | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克轉彎 | - | - |
涉水喉 | - | - |
駕駛硬件 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - | - |
駕駛功能 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
倒車車側預警系統(tǒng) | - | ● |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● |
導航路況信息顯示 | ● | ● |
AR實景導航 | - | - |
高精地圖 | - | - |
并線輔助 | - | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - |
車道居中保持 | - | - |
道路交通標識識別 | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動泊車入位 | - | - |
遙控泊車 | - | - |
記憶泊車 | - | - |
循跡倒車 | - | - |
自動變道輔助 | - | - |
匝道自動駛出(入) | - | - |
信號燈識別 | - | - |
遠程召喚 | - | - |
方向盤離手檢測 | - | - |
起步提醒 | - | - |
外觀/防盜 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
電動擾流板 | - | - |
自動開合車門 | - | - |
無框設計車門 | - | - |
魔術感應門 | - | - |
電動后備廂 | - | - |
感應后備廂 | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車庫門遙控裝置 | - | - |
車頂行李架 | - | - |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
隱藏電動門把手 | - | - |
主動閉合式進氣格柵 | - | ● |
電池預加熱 | - | - |
對外放電 | - | - |
整車無線充電 | - | - |
車外燈光 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應遠近光 | - | ● |
自動頭燈 | ● | ● |
轉向輔助燈 | - | - |
轉向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調 | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時關閉 | ● | ● |
場景燈語 | - | - |
天窗/玻璃 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
星空天窗 | - | - |
光感天幕 | - | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - |
后排側隱私玻璃 | - | - |
后雨刷 | - | - |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
旋轉大屏 | - | - |
可翻轉中控屏幕 | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
語音免喚醒詞 | - | - |
語音連續(xù)識別 | - | - |
可見即可說 | - | - |
手勢控制 | - | - |
面部識別 | - | - |
聲紋識別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
多指飛屏操控 | - | - |
觸屏振動反饋 | - | - |
屏幕防窺 | - | - |
智能化配置 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
車聯(lián)網 | ● | ● |
OTA升級 | ● | ● |
Wi-Fi熱點 | ● | ● |
V2X通訊 | - | - |
車內生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | - |
主動降噪 | - | - |
模擬聲浪 | - | - |
車載KTV | - | - |
方向盤/內后視鏡 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | ● | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示 | - | - |
電動可調踏板 | - | - |
ETC裝置 | - | - |
車內充電 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | - |
座椅配置 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
運動風格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動調節(jié) | - | 主● / 副- |
頭頸暖風系統(tǒng) | - | - |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅電動調節(jié) | - | - |
可升降前后排車廂隔斷 | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - |
第三排座椅電動調節(jié) | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● |
后排杯架 | - | ● |
前后移動扶手箱 | - | - |
音響/車內燈光 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調/冰箱 | 威朗 2023款 Pro GS 獵風版 | 軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 |
熱泵空調 | - | - |
后排獨立空調 | - | - |
后座出風口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | - | ● |
車載空氣凈化器 | - | - |
車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負離子發(fā)生器 | - | - |
車內香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: