[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 福特Bronco,，這款車(chē)或許對(duì)國(guó)內(nèi)不少人來(lái)說(shuō)是比較陌生的，但它在美國(guó)人心目中的地位毫不亞于Mustang,，更是Jeep牧馬人最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。在2022進(jìn)博會(huì)上，我們終于看到了福特Bronco(參數(shù)|詢價(jià))的身影,。
早前有報(bào)道稱(chēng),，福特Bronco或許會(huì)在2023年引進(jìn)國(guó)內(nèi)并國(guó)產(chǎn)，但目前還不確定是Bronco還是Bronco Sport車(chē)型,。話雖如此,，但不妨礙我們提前去認(rèn)識(shí)一下它，這一次我們實(shí)拍的是四門(mén)BADLANDS版,，屬于車(chē)系里的中高配車(chē)型,。
不瞞您，雖然筆者我不是越野車(chē)迷,，但也確實(shí)對(duì)福特Bronco是比較期待的,，最直接的原因就是它的外形盡顯硬派本色，同時(shí)越野車(chē)常用的“方盒子”造型讓它看上去狂野感十足,。
它的車(chē)頭設(shè)計(jì)十分粗獷,，平直硬朗的線條勾勒出來(lái)的造型力量感十足。此外,，圓形的前大燈搭配致敬前輩的經(jīng)典中網(wǎng)設(shè)計(jì),，既有辨識(shí)度，同時(shí)還有些許特別的復(fù)古感,。當(dāng)然了,，硬朗的前保險(xiǎn)杠自然是必不可少的。
福特Bronco四門(mén)版的接近角是43.2°,，離去角是43.2°,，數(shù)據(jù)相當(dāng)優(yōu)秀。據(jù)悉,，它的四個(gè)車(chē)門(mén)都能拆卸,，后備廂還專(zhuān)門(mén)預(yù)留了放置車(chē)門(mén)的專(zhuān)屬空間。此外,，它標(biāo)配布制軟頂,，并帶有上翻功能，而硬頂版則帶有后部側(cè)窗快拆功能,，三秒鐘即可完成拆裝,。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)同樣很“硬”，方方正正的造型粗獷感十足，沒(méi)有太多復(fù)雜的元素,。除了尾燈能帶來(lái)時(shí)尚氣息之外,，其它的一切都以簡(jiǎn)單實(shí)用為主調(diào)。
尾門(mén)上掛著跟常規(guī)車(chē)輪一樣的備用車(chē)輪,，整車(chē)配備的是百路馳ALL-TERRAINT/A K02全地形輪胎,，規(guī)格為285/70 R17。
內(nèi)飾部分,，它裝配半液晶儀表盤(pán)及12英寸中控顯示屏,，內(nèi)置SYNC4車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。中控臺(tái)上還提供了來(lái)安裝電子設(shè)備的支架,、獨(dú)立的12V電源接口和集成了排水孔的可沖洗橡膠地板,。需要注意的是，它的方向盤(pán)沒(méi)有出現(xiàn)福特LOGO,，而是采用了“烈馬”的標(biāo)識(shí),。
動(dòng)力方面，它將搭載2.3T,、2.7T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為198kW、228kW,，峰值扭矩分別為420N·m,、542N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速(6個(gè)行駛擋+1個(gè)專(zhuān)用攀爬擋)手動(dòng)變速箱和SelectShift10速自動(dòng)變速箱,。
懸架方面,，它配備Dana 44 AdvanTEK的整體式后橋，還提供了G.O.A.T模式地形管理系統(tǒng),，擁有Normal普通,、Eco經(jīng)濟(jì)、Sport運(yùn)動(dòng),、Slippery濕滑,、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/車(chē)轍和Rock Crawl巖石攀爬模式可選,，而此前曝光的坦克調(diào)頭系統(tǒng)則為選裝配置,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
福特Bronco的“硬”實(shí)力是毋容置疑的，它在國(guó)外已經(jīng)積累了相當(dāng)不錯(cuò)的口碑,，能引進(jìn)到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售對(duì)越野車(chē)迷絕對(duì)是一個(gè)好消息,，能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)那固然是更好的選擇。即便不引進(jìn)福特Bronco,，引進(jìn)福特Bronco Sport也不錯(cuò),，雖然這倆完全不是一回事,，但后者的外觀還是挺能打的，相信也可以吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注,，甚至為它買(mǎi)單,。（文/汽車(chē)之家 何家榮）