第二代長安CS75 PLUS 2022款
官方指導價:12.49-15.49萬元
長安CS75 PLUS也是有些歷史的車型,,從長安CS75發(fā)展而來,,如今到了第二代車型,,起售價格是四臺車中偏貴的,它也是唯一新款配備2.0T動力版本的車型,,如果對動力有較高需求的用戶會考慮它的2.0T車型,。1.5T與2.0T都配備8速自動變速箱,這也是同級中比較少見的搭配,。
CS75 PLUS外觀也是運動風格,,V型結構的格柵很醒目,并帶有金色的裝飾,,讓車頭的設計元素看起來更加豐富,。和哈弗H6一樣它的視覺重心也很高,并使用了貫穿式燈組,,燈組內部也有放射狀線條,,與格柵的設計可以相呼應。車尾部也是貫穿燈組,,四臺車里除了博越都是這一設計思路,,它的亮點是車尾頂部的高位剎車燈。
內飾中控臺下半部分的結構與第三代RX5有點相似,,非對稱式的設計不會覺得太過沉悶,。車內的用料也是有皮質包裹,飾板為格紋樣式,。雙12.3英寸的聯(lián)屏出現(xiàn)在第二代CS75 PLUS車上,,顯示效果不錯,車載系統(tǒng)的功能和操作速度也都是主流,,并支持車載微信功能,。
乘坐空間在這級別中,CS75 PLUS屬于挺寬敞的,,它的前排座椅為一體式樣子,,顏值要比哈弗H6高不少,與第三代RX5類似,。后排的腿部空間以及頭部空間都挺好,,第二排座椅放倒后的后備廂空間也挺平整的。儲物部分用的也挺順手,,能裝而且位置也挺合理的,。
CS75 PLUS搭載了藍鯨新一代1.5T和2.0T發(fā)動機,,最大功率分別為188馬力和233馬力,峰值扭矩300�,!っ缀�390�,!っ住鲃臃矫�,,匹配的將是愛信8速手自一體變速箱,。2.0T的動力參數在同級中也是比較高的,也算是它競爭力體現(xiàn)的一方面,。
不過消費者在這個級別中,,最多的選擇還是經濟實用的1.5T車型,它的動力比較輕快,,油門表現(xiàn)也很跟腳,,市區(qū)里走走停停的路段開起來不會覺得與2.0T有太大差別。8AT變速箱升降擋的速度統(tǒng)一,,也不會出現(xiàn)什么換擋遲滯或者猶豫的現(xiàn)象,,可以讓你輕松代步駕駛。它的轉向比較輕盈,,不是偏向操控的調校,,而在底盤部分顛簸處理的不錯,大小振動都可以輕松化解,。
總結:
四臺中國品牌的中堅力量各具特色,,第三代榮威RX5更加新潮,新的內外設計以及良好的動力和舒適表現(xiàn)讓它作為這四臺車中最新的選手有著很強的競爭力,。吉利博越X相對來說在設計上和另外三臺車相比沒那么強的新鮮感,,良好的底盤調校是它的競爭力體現(xiàn)。哈弗H6是四臺車中最“MAN”的代表,,而且也是唯一推出油電混合動力的車型,,不想要PHEV又想要燃油經濟性的可以選擇。長安CS75 PLUS也是一臺綜合素質挺強的車型,,空間不錯還有8AT變速箱,,在乎感受和穩(wěn)定性的消費者會青睞。
好評理由:
差評理由: