15萬級新選擇 別克昂揚對比豐田鋒蘭達
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外觀對比
[汽車之家 車型PK] 15萬級選個緊湊型SUV,，除了逍客途岳這些“老”家伙外,，不妨看看今年上市的新面孔，更時尚的設計以及豐富的配置讓別克昂揚以及豐田鋒蘭達成為這個價位區(qū)間實力很強的選手,，而這兩位新面孔如何選擇呢,？我們接著往下看。
別克昂揚在今年9月份正式上市,，基于概念車打造的它讓我們看到了不一樣的別克,，隨之而來的也有新的別克標識，這也是年輕化的產(chǎn)品,，溜背的造型以及夸張的視覺風格與傳統(tǒng)緊湊型SUV有所不同,，全系15.29-17.89萬元的官方指導價也代表著它更高級的身份。這臺車全系搭載1.5T+CVT變速箱,，我們選擇了更為運動的GS燃速版進行對比,，官方指導價格17.89萬元。
鋒蘭達是今年1月份廣汽豐田新發(fā)布的產(chǎn)品,，基于日本卡羅拉Cross打造的它整體售價區(qū)間要更低一些,，全系標配2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱，官方指導價12.58-16.98萬元,，我們選擇了頂配CVT尊貴版進行對比,，指導價16.98萬元，與對比的昂揚配置差價不到1萬塊。
兩臺車的設計一眼就能看出區(qū)別,，昂揚更加張揚的外形是新興消費者所喜歡的,，甚至不跟你說會覺得像是一臺新能源車型，分體式燈組以及類似封閉式格柵的設計都是如今流行的元素,，2.7米的軸距也為它的車內(nèi)腿部空間打下了基礎,。豐田鋒蘭達因為源自Cross車型的關系，看起來也更像是跨界車型,，相比SUV個頭小了一號,，不過這個價位就配上了矩陣式大燈，外部配置挺好的,。
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內(nèi)飾對比
內(nèi)飾的部分各有各的風格,，別克昂揚的扇形雙聯(lián)屏是亮點，兩塊10.25英寸屏幕顯示清晰度很高,，主題設計也與內(nèi)飾風格相搭,，再配上良好的用料和做工，它可以說是同價位產(chǎn)品品質的代名詞,。
豐田鋒蘭達也是豐田旗下新車型的風格,，對稱的樣式以及金屬裝飾條做到了無功無過，裝配工藝在同級中也是主流水準,，單看的話這個深淺色的搭配還挺溫馨的,，但與昂揚相比缺少了一點時代的印記,。
配置上昂揚的舒適以及輔助配置高,，像是并線輔助、流媒體后視鏡,、透明底盤等都有裝載,，而鋒蘭達則在被動安全配置上有些優(yōu)勢。兩臺車的車機系統(tǒng),，昂揚功能很全面,，車聯(lián)網(wǎng)、遠程控制,、無線CarPlay以及安吉星等在同級燃油車中屬于領先水平,，而鋒蘭達的功能以及展示效果會有一定的差距，但基礎的功能還是能滿足日常使用的,。
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空間動力對比
乘坐空間昂揚的后排腿部更大,，后備廂的縱深也更寬敞，這和它長軸距長車身的構造相關,，滿載5人時也不會太擁擠,。鋒蘭達的優(yōu)勢是頭部空間感以及后備廂寬度，兩臺車居家使用以兩人乘坐為主,，偶爾滿載的話還是可以滿足需要的,。
動力部分昂揚是1.5T+CVT變速箱,，平順和動力都有不錯的保證，自身的參數(shù)在統(tǒng)計1.5T車型中也是主流水準,。對比之下鋒蘭達的2.0L自然吸氣+CVT變速箱動力參數(shù)以及體感加速度上會與1.5T有所差距,，可以滿足日常的代步需求。
總結：
昂揚更適合年輕消費者,，也很適合在乎車內(nèi)和駕駛品質的用戶,，內(nèi)外一體化的設計以及不錯的空間和較為齊全的配置讓日常上下班代步有更愉悅的感覺。豐田鋒蘭達更適合求穩(wěn)的用戶,，內(nèi)外設計沒有什么特別的亮點,，無功無過，配置上較為齊全,，而且整體售價更低些,，會有13萬左右的選擇。
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詳細配置對比
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 廠商指導價 | 17.89萬 | 16.98萬 |
| 廠商 | 上汽通用別克 | 廣汽豐田 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2022.09 | 2022.01 |
| 最大功率(kW) | 135 | 126 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 205 |
| 發(fā)動機 | 1.5T 184馬力 L4 | 2.0L 171馬力 L4 |
| 變速箱 | CVT無級變速 | CVT無級變速(模擬10擋) |
| 長*寬*高(mm) | 4638*1816*1565 | 4485*1825*1620 |
| 車身結構 | 5門5座SUV跨界車 | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 205 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | - | 5.8 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 6.52 | 6.16 |
| 整車質保 | - | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - |
| 車身 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 長度(mm) | 4638 | 4485 |
| 寬度(mm) | 1816 | 1825 |
| 高度(mm) | 1565 | 1620 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2640 |
| 前輪距(mm) | 1559 | 1565 |
| 后輪距(mm) | 1576 | 1580 |
| 接近角(°) | 17 | 12 |
| 離去角(°) | 20 | 20 |
| 車身結構 | SUV跨界車 | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 | 47 |
| 后備廂容積(L) | 421-1273 | 438 |
| 整備質量(kg) | 1435 | 1450 |
| 最大滿載質量(kg) | 1895 | 1910 |
| 發(fā)動機 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 發(fā)動機型號 | LP5 | M20A/M20C |
| 排量(mL) | 1498 | 1987 |
| 排量(L) | 1.5 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 13 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 184 | 171 |
| 最大功率(kW) | 135 | 126 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 205 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1500-5000 | 4600-5000 |
| 最大凈功率(kW) | 132 | 126 |
| 發(fā)動機特有技術 | - | VVT-iE,、VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 擋位個數(shù) | 無級變速 | 10 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
| 簡稱 | CVT無級變速 | CVT無級變速(模擬10擋) |
| 底盤轉向 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - | - |
| 中央差速器結構 | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 215/60 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 215/60 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
| 前排中間氣囊 | - | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - |
| 后排正向安全氣囊 | - | - |
| 后風擋安全氣囊 | - | - |
| 被動行人保護 | - | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | - |
| 主動安全 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| DOW開門預警 | - | - |
| 前方碰撞預警 | ● | ● |
| 后方碰撞預警 | - | - |
| 移動物體預警系統(tǒng) | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行車警告 | - | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 駕駛操控 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● | ● |
| 單踏板模式 | - | - |
| 能量回收系統(tǒng) | - | - |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - |
| 空氣懸架 | - | - |
| 電磁感應懸架 | - | - |
| 魔毯智能懸架 | - | - |
| 可變轉向比 | - | - |
| 整體主動轉向系統(tǒng) | - | - |
| 四驅/越野 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 涉水感應系統(tǒng) | - | - |
| 低速四驅 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克轉彎 | - | - |
| 駕駛硬件 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | ● | - |
| 駕駛功能 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 倒車車側預警系統(tǒng) | ● | - |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● | ● |
| AR實景導航 | - | - |
| 高精地圖 | - | - |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
| 車道居中保持 | - | ● |
| 道路交通標識識別 | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| 自動泊車入位 | - | - |
| 遙控泊車 | - | - |
| 記憶泊車 | - | - |
| 循跡倒車 | - | - |
| 自動變道輔助 | - | - |
| 匝道自動駛出(入) | - | - |
| 信號燈識別 | - | - |
| 遠程召喚 | - | - |
| 方向盤離手檢測 | - | - |
| 外觀/防盜 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 電動擾流板 | - | - |
| 自動開合車門 | - | - |
| 無框設計車門 | - | - |
| 魔術感應門 | - | - |
| 電動后備廂 | ● | ● |
| 感應后備廂 | - | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | - | ● |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
| 車庫門遙控裝置 | - | - |
| 車頂行李架 | - | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 隱藏電動門把手 | - | - |
| 主動閉合式進氣格柵 | - | - |
| 電池預加熱 | - | - |
| 對外放電 | - | - |
| 整車無線充電 | - | - |
| 車外燈光 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應遠近光 | - | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉向輔助燈 | - | - |
| 轉向頭燈 | - | - |
| 前大燈雨霧模式 | - | - |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 大燈延時關閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾 | - | - |
| 后排側隱私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | ● |
| 可加熱噴水嘴 | - | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 旋轉大屏 | - | - |
| 可翻轉中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 手勢控制 | - | - |
| 面部識別 | - | - |
| 車載電視 | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - |
| 多指飛屏操控 | ● | - |
| 智能化配置 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| OTA升級 | ● | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● | - |
| V2X通訊 | - | - |
| 車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | - |
| 主動降噪 | - | - |
| 模擬聲浪 | - | - |
| 車載KTV | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤 | ● | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
| AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示 | - | - |
| 電動可調踏板 | - | - |
| ETC裝置 | - | - |
| 車內(nèi)充電 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 運動風格座椅 | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 頭頸暖風系統(tǒng) | - | - |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅電動調節(jié) | - | - |
| 可升降前后排車廂隔斷 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨立座椅 | - | - |
| 第三排座椅電動調節(jié) | - | - |
| 后排座椅電動放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - |
| 觸摸式閱讀燈 | - | - |
| 空調/冰箱 | 昂揚 2022款 1.5T GS 燃速版 | 鋒蘭達 2022款 2.0L CVT尊貴版 |
| 熱泵空調 | - | - |
| 后排獨立空調 | - | - |
| 后座出風口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
| 負離子發(fā)生器 | - | - |
| 車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
| 車載冰箱 | - | - |
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