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誰是天花板?細(xì)數(shù)本屆車展上的性能怪獸

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本田思域TYPE R/寶馬 M2

  [汽車之家 初步海選]  本屆廣州車展雖然延期舉行,,但這并沒有影響各大廠商帶來自己最新的看家級別性能車,,這其中很多都是在國內(nèi)首次露面。在越來越“電氣化”的車展之中,,傳統(tǒng)燃油性能車仿佛慢慢退居次席,,本次我們就來看看本屆車展中有哪些值得期待的性能車。

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★ 本田思域TYPE R

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★ 寶馬M2

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  思域TYPE R,、寶馬M2兩臺(tái)都屬于短小精悍的性能車,,一臺(tái)是JDM粉絲信仰車型,一臺(tái)是德系Bimmer最新的選擇,。兩臺(tái)車都有數(shù)量龐大的粉絲群體,,也都是近期的話題車型,,如果兩臺(tái)中二選一的話,你更傾向于哪臺(tái)車呢,?

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奧迪RS e-tron GT/保時(shí)捷911 Carrera T

  本頁的兩位選手無論從定位還是規(guī)格來說都要比前兩臺(tái)更高一些,。著名的“燈廠”奧迪帶來了最新的奧迪RS e-tron GT,而保時(shí)捷則拿出了定位介于Carrera和Carrera S之間的保時(shí)捷911 Carrera T,。

★ 奧迪RS e-tron GT

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★ 保時(shí)捷911 Carrera T

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  奧迪RS部門發(fā)揮一如既往的穩(wěn)健,,無論從外觀還是其賬面數(shù)據(jù)來看,奧迪RS e-tron GT都屬于當(dāng)今的第一梯隊(duì)水準(zhǔn),。該車曾以1分41秒693的成績打破浙江國際賽車場量產(chǎn)電動(dòng)車圈速紀(jì)錄,,一舉摘得浙賽“最速量產(chǎn)電動(dòng)車”的榮耀。保時(shí)捷911 Carrera T來到國內(nèi)少了手動(dòng)擋,,加上了減重用途的后排座椅,,稍有一點(diǎn)可惜,但我一點(diǎn)不擔(dān)心這臺(tái)車在國內(nèi)的銷量,,就國內(nèi)購車習(xí)慣來說,,加上這兩項(xiàng)也許對銷量幫助更大。

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最后一頁留給特斯拉

  最后一頁當(dāng)然留給特斯拉,,本屆廣州車展特斯拉帶來了Model S,、Model X兩臺(tái)Plaid版本車型。這兩臺(tái)車最大的亮點(diǎn)就是三電機(jī)輸出的恐怖“千匹馬力”,,咱們一起看看,。

★ Model X Plaid

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★ Model S Plaid

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總結(jié):

  當(dāng)然,類似特斯拉Plaid版本這種有著“千匹”數(shù)據(jù)的車型讓人興奮,,這的確不是同等價(jià)位燃油車型所能達(dá)到的能力,。但我相信燃油性能車還是有不少擁簇,他們更在乎內(nèi)燃機(jī)及整個(gè)行走系統(tǒng)之間相互做動(dòng)相互影響的感覺,。新能源性能車代表著人類探索未知速度領(lǐng)域的決心和無限潛力,,而傳統(tǒng)燃油新能車則提醒著我們汽車的輝煌,那些無數(shù)工程師智慧及毅力的結(jié)晶,,二者各有所長,,同等重要。(文/圖 汽車之家 王申)

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