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限量2500臺(tái) 能越野的保時(shí)捷911 Dakar
陶懞軒
原創(chuàng) · 0瀏覽·2023-03-06 08:00 · 北京
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1這不是911的第一次冒險(xiǎn)

[汽車之家 新車圖解] 正式開始之前,我想試著回答一個(gè)問(wèn)題:越野這件事,,用卡宴不能解決嗎?按理說(shuō)可以,,不過(guò)仔細(xì)想想,,這就好比運(yùn)動(dòng)背包完全能裝更多東西,,我們?yōu)槭裁催€會(huì)對(duì)某些品牌趨之若鶩,?話說(shuō)回來(lái),我們也不能指望一個(gè)堅(jiān)持把發(fā)動(dòng)機(jī)放在后面超過(guò)半個(gè)世紀(jì),,還能在今天把它做成終極駕駛機(jī)器的廠家,,會(huì)按常理出牌,。

所以我們就看到了今天這臺(tái)在中國(guó)首發(fā),,全球限量2500臺(tái)的911 Dakar,這臺(tái)車將于3月29日正式公布售價(jià),,并開啟中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售,,后續(xù)還將于上海車展實(shí)車亮相。

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用前保時(shí)捷開發(fā)測(cè)試車手,、現(xiàn)品牌大使,、兩屆世界拉力錦標(biāo)賽冠軍,、史上最偉大的車手之一——沃爾特·羅爾的話說(shuō):在為保時(shí)捷效力的30年多年時(shí)間里,能越野的911是他們想過(guò)的最瘋狂的東西,。

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我們已經(jīng)在摩洛哥的沙漠中對(duì)本次的主角——911 Dakar的海外版本進(jìn)行過(guò)深度試駕《充滿去野的基因 試駕保時(shí)捷911 Dakar》,,而今天為大家?guī)?lái)的則是中國(guó)版車型(僅有少量配置差異),如果對(duì)歷史沒(méi)興趣請(qǐng)直接進(jìn)入第二頁(yè),。

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使用四驅(qū)技術(shù)的911首次在世界舞臺(tái)上大放異彩,,是在1984年保時(shí)捷參與的第一場(chǎng)巴黎-達(dá)喀爾拉力賽,在這項(xiàng)總行程超過(guò)10000公里,、跨越直布羅陀海峽,、穿越非洲最嚴(yán)苛地貌、被譽(yù)為世界上最艱苦的拉力賽中,,911 Carrera 3.2 4x4 Paris Dakar (953)首次征戰(zhàn)就大獲全勝。

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到了1986年,,由953進(jìn)化而來(lái)的959賽車在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽中包攬了冠亞軍,,甚至作為后援車的第三臺(tái)賽車也已第六名的優(yōu)異成績(jī)完賽,當(dāng)然這些就是后話了,。

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今天的主角:保時(shí)捷911 Dakar以992 Carrera 4 GTS為基礎(chǔ)打造而成,,懸架進(jìn)行了升高并新增拉力和越野模式的911 Dakar正是致敬了1984年巴黎-達(dá)喀爾拉力賽保時(shí)捷的首戰(zhàn)勝利,。

2懸架升高80mm,、原廠配AT胎

既是致敬過(guò)往也是為了延續(xù)輝煌,對(duì)于保時(shí)捷而言,,911 Dakar是現(xiàn)代汽車工程技術(shù)典范與人類冒險(xiǎn)精神與無(wú)限想象力的共同結(jié)晶,,而對(duì)用戶來(lái)說(shuō),911 Dakar則意味著與眾不同以及更多可能,。

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2023款 Dakar

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2023款 Dakar

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2023款 Dakar

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2023款 Dakar

Bilstein代工的減振器比標(biāo)準(zhǔn)版本高了50mm,,除了離地間隙的增長(zhǎng)之外,更大的行程也意味著911 Dakar可以降低彈簧剛度以保證非鋪裝路面的舒適性和輪胎的接地性能,。串聯(lián)在減振器上的提升系統(tǒng)可以帶來(lái)額外30mm的高度,,使得整車最大離地間隙來(lái)到了191毫米,快趕上越野車了,。但無(wú)法提供更多的懸架行程,。


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保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2023款 Dakar

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2023款 Dakar

保時(shí)捷和倍耐力合作定制的Scorpion All Terrain Plus AT輪胎,,為911 Dakar車型標(biāo)配,,花紋非常寬大,深度也達(dá)到了9mm,,可以在非鋪裝道路上提供相當(dāng)充足的抓地力,。更值得一提的是,其公路噪音表現(xiàn)接近普通冬季胎的水平。

3沙地彈射起步,、原廠豁沙利器

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2023款 Dakar 保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2023款 Dakar

拉力是最有魅力的駕駛模式,,它會(huì)把大部分動(dòng)力輸送給后輪。讓車手能在非鋪裝或濕滑路面上享受到更活躍的駕駛動(dòng)態(tài),,說(shuō)直白點(diǎn)就是更容易漂移,。另外后輪也會(huì)在收油時(shí)獲得更大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果,從而更好地幫助車頭入彎,。

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保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2023款 Dakar

3.0L 雙渦輪增壓水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+8速PDK變速箱的組合來(lái)自Carrera 4 GTS,,這也是這款3.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)首次進(jìn)入中國(guó)。在四驅(qū)系統(tǒng)的作用下,,911 Dakar僅用使用4條AT胎就能做出0-100km/h加速3.4秒的官方加速成績(jī),,當(dāng)然最高時(shí)速被限制在240km/h。

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2023款 Dakar

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2023款 Dakar

由于法規(guī)原因,,新車取消了海外版本配備的后排防滾架,,競(jìng)技氛圍弱了一點(diǎn),并且后排無(wú)法放置座椅,,顯得空蕩蕩的,。不過(guò)往好了想,也算是得到了一個(gè)巨大的后行李廂,。

4原廠周邊不便宜

作為一臺(tái)保時(shí)捷,,911 Dakar當(dāng)然少不了非常多的選裝以及周邊配件。我們也找了一些比較有代表性的選配放在文章的最后簡(jiǎn)單展示一下,。

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貼紙?zhí)籽b售價(jià)2.8958萬(wàn)元,,出發(fā)點(diǎn)是紀(jì)念保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià))在東歐拉力賽中的精彩表現(xiàn)。當(dāng)然主要能顯示一下車主個(gè)性,,的確很好看,,當(dāng)然對(duì)于“貼紙”來(lái)說(shuō)真不便宜。

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既然買了Dakar版本,,即便不跑非鋪裝,、不越野,上一套防護(hù)組件能在凸顯野性之余也給車身多一點(diǎn)保護(hù),,尤其是其售價(jià)相比貼紙而言,,倒顯得比較值呢。

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6.6萬(wàn)元能買到什么,?一個(gè)行李架,、一個(gè)油桶、一個(gè)水桶,、脫困板,、防水包,、折疊鏟和射燈,值嗎,?開玩笑,!另外,如果單買的話光是脫困板就價(jià)值3010元,,3千塊買個(gè)墊在車輪下的板子,!

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全文總結(jié):

911 Dakar 的出現(xiàn)不亞于當(dāng)年保時(shí)捷第一次推出卡宴的時(shí)候,多數(shù)人都不太理解,。但時(shí)間與銷量證明了保時(shí)捷這個(gè)決定的無(wú)比正確,。何況911 Dakar限量2500臺(tái)且給到中國(guó)大陸的配額似乎并不多,存在一定的升值空間也不是沒(méi)可能——前提是車主真的能忍住不在沙石路上漂移,。(文/圖/攝 汽車之家 揣琢 陶懞軒)

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保時(shí)捷911
保時(shí)捷911
129.80-300.9992萬(wàn)
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2025/7/11 22:43:19