[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 小鵬P7是品牌的銷量擔(dān)當(dāng),，上市三年來一直占據(jù)新能源中型車銷量頭部位置，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的不斷升級(jí),，在今年3月,，它的中期改款車型小鵬P7i正式上市。作為小鵬P7的中期改款車型,，外觀一眼望去和P7沒有明顯區(qū)別,，新車主要在內(nèi)飾和駕駛輔助系統(tǒng)部分進(jìn)行了升級(jí)。小鵬P7i共有四個(gè)配置可選,，本文我們來一探究竟,，為您推薦出最值得購(gòu)買車型。

● 上市價(jià)格

● 車型簡(jiǎn)介

　　小鵬P7已經(jīng)上市三年之久,，P7i的外觀依舊是我們熟悉的樣子,，細(xì)節(jié)之處相較于P7有小幅度調(diào)整，除最低配外,，其余配置車型在下方分體大燈兩側(cè)融入了兩顆激光雷達(dá),，不仔細(xì)看還真看不出來。最低配車型雖沒有配備激光雷達(dá),，但是在對(duì)應(yīng)位置加入了和激光雷達(dá)相似的裝飾板,，不會(huì)讓人一眼看上去就知道是最低配，同時(shí)增加了星際綠和新月銀兩種車身顏色,。

　　內(nèi)飾也是在承襲現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)部分的升級(jí),，整體風(fēng)格和大哥小鵬G9相似，只是少了副駕屏幕,，另外方向盤、中控島臺(tái)和門飾板也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),，藝術(shù)感和科技感得到提升,。著重說一下這塊門飾板，官方稱之為銀河螺旋門板飾件,，但看起來和小鵬P7相比只是材質(zhì)發(fā)生了變化。

● 動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)

　　在新能源時(shí)代動(dòng)力是最不用擔(dān)心的,，小鵬P7i全系有兩種動(dòng)力搭配,，702 Pro和702 Max最大功率203kW,，最大扭矩440N·m,，驅(qū)動(dòng)方式為單電機(jī)后驅(qū)，官方0-100km/h加速時(shí)間6.4秒,；610 Max 性能版和610 鵬翼性能版最大功率348kW,，最大扭矩757N·m，驅(qū)動(dòng)方式為雙電機(jī)四驅(qū),，官方0-100km/h加速時(shí)間3.9秒，還是非�,？鋸埖�,。702后驅(qū)版兩種配置CLTC 702km的綜合續(xù)航里程，能緩解很多消費(fèi)者里程焦慮的問題,；而對(duì)于追求動(dòng)力的朋友來說,，小鵬P7i的610四驅(qū)版兩個(gè)配置無(wú)疑是個(gè)好選擇,。

● 車身顏色選擇

　　在官方配置表中,，一共有6種車身顏色，其中星際綠和新月銀是新增顏色,。702 Pro,、702 Max和610 Max 性能版可免費(fèi)選擇暗夜黑和新月銀兩種顏色，天辰灰,、星云白,、星際綠三種顏色需要加5000元選裝，610 鵬翼性能版只可免費(fèi)選裝超閃綠和星際綠兩種車身顏色,。

● 輪圈和輪胎

　　輪圈和輪胎配備層面,，702 Pro和702 Max兩個(gè)配置標(biāo)配18英寸低風(fēng)阻輪圈，搭配瑪吉斯輪胎,，但可花費(fèi)6000元選裝搭配米其林高性能輪胎的19英寸輪圈,，視覺效果明顯提升很多，但續(xù)航會(huì)降低4.6%,；610 Max 性能版和610 鵬翼性能版兩個(gè)配置標(biāo)配19英寸輪圈并搭配米其林高性能輪胎,。

● 內(nèi)飾顏色選擇

　　內(nèi)飾配色共有三種，且任意配色都是免費(fèi)選裝,。說到這有意思的點(diǎn)就來了,，假如外觀選擇了超閃綠和星際綠之一，那么內(nèi)飾就不可以選引力紅配色,；若外觀選擇了兩種“綠色”之外的其他顏色,，那么三種內(nèi)飾配色任選，也就是說為了避免“紅配綠”的尷尬,，小鵬強(qiáng)制避開了這個(gè)非主流的搭配,，這樣一看小鵬在細(xì)節(jié)之處的考慮還是十分周全的,。

● 詳細(xì)配置分析

○ 702 Pro 24.99萬(wàn)元 推薦指數(shù)：★★★★★

　　702 Pro是全系的最低配，不過雖然是最低配,，但作為中國(guó)品牌來說配置層面是完全不需要擔(dān)心的,。像車機(jī)配備高通驍龍8155芯片、方向盤加熱,、前排座椅加熱通風(fēng)記憶,、后排座椅加熱、全車電動(dòng)吸合門,、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入,、電動(dòng)感應(yīng)后備廂等實(shí)用性配置一應(yīng)俱全；像主動(dòng)剎車,、車道偏離預(yù)警,、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置也都具備,；XPILOT輔助駕駛系統(tǒng)包括Orin-X超級(jí)計(jì)算平臺(tái),、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、VPA停車場(chǎng)記憶泊車,、ACC自適應(yīng)巡航,、LCC車道居中輔助，這幾項(xiàng)就已經(jīng)能夠滿足您日常對(duì)輔助駕駛的需求了,，同時(shí)續(xù)航也是全系最高的702km,，因此最低配的702 Pro是全系最值得推薦的配置。

○ 702 Max 26.99萬(wàn)元 推薦指數(shù)：★★★★

　　702 Max比702 Pro貴了兩萬(wàn)元,，在動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航層面沒有變化,，除了多媒體系統(tǒng)支持5G網(wǎng)絡(luò)外，還增加了XNGP輔助駕駛系統(tǒng)和兩顆激光雷達(dá),，且Orin-X超級(jí)計(jì)算平臺(tái)升級(jí)為兩個(gè),，使它的芯片總算力達(dá)到了508TOPS（702 Pro版為254TOPS）。這套第二代XNGP輔助駕駛系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛,，且ACC-L/LCC-L,、高速NGP、VPA停車場(chǎng)記憶泊車都變?yōu)榱嗽鰪?qiáng)版,，其終極形態(tài)為實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全場(chǎng)景智能輔助駕駛,，但這一功能目前還未實(shí)現(xiàn)，據(jù)小鵬計(jì)劃最早于2024年通過OTA實(shí)現(xiàn),。

　　綜合來看,，小鵬P7i的702 Pro雖然有著非常高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)，但近幾個(gè)月甚至一年并不能享受到,，且當(dāng)今路況極為復(fù)雜,，我相信大部分駕駛員也不會(huì)完全依賴全場(chǎng)景的駕駛輔助系統(tǒng),，最低配的XPILOT輔助駕駛系統(tǒng)就足夠了，所以該版本為全系第二值得推薦,。但如果你是追求前沿科技和更高階駕駛輔助系統(tǒng)的朋友,，直接買就對(duì)了。

○ 610 Max 性能版 28.99萬(wàn)元 推薦指數(shù)：★★★★

　　從702 Max再加兩萬(wàn)元,，就來到了610 Max 性能版,，既然提到性能兩個(gè)字，就免不了雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力組合,，官方0-100km/h加速3.9秒,，數(shù)據(jù)可謂相當(dāng)炸裂，對(duì)于喜歡駕駛和追求動(dòng)力的朋友而言很合適,。輪圈也變?yōu)榱嗽煨褪�分激進(jìn)的19英寸輪圈,，所匹配的是米其林高性能胎，但強(qiáng)勁的動(dòng)力和更大的輪圈換來的是續(xù)航里程的犧牲,，畢竟“想要馬兒跑得快,，就要讓馬兒多吃草”，每一百公里電耗增加,，純電續(xù)航里程也減少到610km,，比702 Pro和702 Max的續(xù)航短了將近100km,。綜合來看,，610 Max 性能版為全系第三推薦。

○ 610 鵬翼性能版 33.99萬(wàn)元

　　作為全系最頂配,，小鵬P7i的610 鵬翼性能版比610 Max 性能版貴了足足五萬(wàn)元,。熟悉小鵬P7的朋友一定知道，只要名字帶“鵬翼”兩個(gè)字,，就說明增加了非常炫酷的剪刀門設(shè)計(jì),，小鵬P7i的610鵬翼性能版也是如此，且支持自動(dòng)開合功能,，同時(shí)還配備了CDC主動(dòng)式連續(xù)可變阻尼減振器和丹拿音響,。剪刀門的設(shè)計(jì)實(shí)在是太過于亮眼，同時(shí)也是全系唯一能選超閃綠顏色的版本,，讓它成為了同價(jià)位獨(dú)樹一幟的存在,，同時(shí)33.99萬(wàn)的價(jià)格也成為了小鵬P7家族有史以來最便宜的“鵬翼版”。

　　雖然是最便宜的“鵬翼版”,，但和610 Max 性能版相比,，五萬(wàn)元的差價(jià)只帶來了后期維修保養(yǎng)成本高昂且并不實(shí)用的剪刀門、CDC主動(dòng)連續(xù)可變阻尼減振器和丹拿音響,，并不劃算,，所以610 鵬翼性能版就不做推薦了,。

● 全文總結(jié)

　　看完全文，相信考慮小鵬P7i的朋友已經(jīng)明確了自己的需求,。即使是全系最低配的702 Pro也依然拉滿,，如果是對(duì)高階智能輔助駕駛不感興趣的朋友，它絕對(duì)稱得上全系最值得推薦,；第二推薦的是高一個(gè)配置級(jí)的702 Max,，第二代XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)是給這款車拔高的資本，兩萬(wàn)元的差價(jià)對(duì)于追求前沿科技和更高階駕駛輔助系統(tǒng)的朋友來說“真香”,；第三推薦是610 Max 性能版,，28.99萬(wàn)元的價(jià)格就能體驗(yàn)到“零百”3.9秒的加速體驗(yàn)，同級(jí)別中還是很有性價(jià)比的,；最后就是610 鵬翼性能版了,，五萬(wàn)元的差價(jià)對(duì)于剪刀門和CDC主動(dòng)式連續(xù)可變阻尼減振器等配置的增加來說性價(jià)比不高，且實(shí)用性并沒有增加,，所以這個(gè)配置就不做推薦了,。

　　綜合售價(jià)和配置來看，小鵬P7i可謂是想再一次在新能源中型車市場(chǎng)中力挽狂瀾,，同時(shí)要說明的是,，在2023年4月30日之前下訂的朋友可享首任非營(yíng)運(yùn)車主4年免費(fèi)充電、免費(fèi)升級(jí)價(jià)值6000元的丹拿原裝音響兩項(xiàng)上市期專屬權(quán)益,。對(duì)于這款車,，你心動(dòng)了嗎？歡迎評(píng)論區(qū)來討論,。(文/圖 汽車之家 石庚辰)

車型圖片
基本參數(shù)	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
廠商指導(dǎo)價(jià)	24.99萬(wàn)	26.99萬(wàn)	28.99萬(wàn)	33.99萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	小鵬汽車	小鵬汽車	小鵬汽車	小鵬汽車
級(jí)別	中型車	中型車	中型車	中型車
能源類型	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2023.03	2023.03	2023.03	2023.03
CLTC純電續(xù)航里程(km)	702	702	610	610
快充時(shí)間(小時(shí))	0.48	0.48	0.48	0.48
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-	-
快充電量百分比	10-80	10-80	10-80	10-80
最大功率(kW)	203	203	348	348
最大扭矩(N·m)	440	440	757	757
電動(dòng)機(jī)(Ps)	276	276	473	473
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4888*1896*1450	4888*1896*1450	4888*1896*1450	4888*1896*1450
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	200	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)	6.4	6.4	3.9	3.9
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	1.54	1.54	1.76	1.76
整車質(zhì)保	五年或12萬(wàn)公里	五年或12萬(wàn)公里	五年或12萬(wàn)公里	五年或12萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
長(zhǎng)度(mm)	4888	4888	4888	4888
寬度(mm)	1896	1896	1896	1896
高度(mm)	1450	1450	1450	1450
軸距(mm)	2998	2998	2998	2998
前輪距(mm)	1615	1615	1615	1615
后輪距(mm)	1621	1621	1621	1621
接近角(°)	14	14	14	14
離去角(°)	15	15	15	15
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	剪刀門+平開門
車門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1980	1980	2140	2140
最大滿載質(zhì)量(kg)	2415	2415	2515	2515
電動(dòng)機(jī)	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
電機(jī)類型	永磁/同步	永磁/同步	前感應(yīng)/異步 后永磁/同步	前感應(yīng)/異步 后永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	203	203	348	348
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	440	440	757	757
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	-	145	145
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-	317	317
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	203	203	203	203
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	440	440	440	440
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)	雙電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	后置	后置	前置+后置	前置+后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌	中創(chuàng)新航	中創(chuàng)新航	中創(chuàng)新航	中創(chuàng)新航
電池冷卻方式	液冷	液冷	液冷	液冷
CLTC純電續(xù)航里程(km)	702	702	610	610
電池能量(kWh)	86.2	86.2	86.2	86.2
電池能量密度(Wh/kg)	160	160	160	160
百公里耗電量(kWh/100km)	13.6	13.6	15.6	15.6
電池組質(zhì)保	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里
快充功能	支持	支持	支持	支持
快充功率(kW)	175	175	175	175
快充時(shí)間(小時(shí))	0.48	0.48	0.48	0.48
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-	-
快充電量(%)	10-80	10-80	10-80	10-80
變速箱	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
擋位個(gè)數(shù)	1	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
驅(qū)動(dòng)方式	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	電動(dòng)四驅(qū)	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	小鵬P7 2023款 P7i 702 Pro	小鵬P7 2023款 P7i 702 Max	小鵬P7 2023款 P7i 610 Max 性能版	小鵬P7 2023款 P7i 610 鵬翼性能版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/50 R18	245/50 R18	245/45 R19	245/45 R19
后輪胎規(guī)格	245/50 R18	245/50 R18	245/45 R19	245/45 R19
備胎規(guī)格	補(bǔ)胎工具	補(bǔ)胎工具	補(bǔ)胎工具	補(bǔ)胎工具

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