● 空間動(dòng)力對(duì)比
空間方面,雖然哪吒S(參數(shù)|詢價(jià))在車身尺寸方面占了不小優(yōu)勢(shì),,但實(shí)際的乘坐空間并沒有壓倒性的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn),。哪吒S前后排頭部空間以及寬度都有明顯的優(yōu)勢(shì),而凱美瑞的前后排腿部空間表現(xiàn)更優(yōu),,而且后排坐墊高度也有優(yōu)勢(shì),。車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面,兩車實(shí)用性都能讓人滿意,,但哪吒S后備廂空間的拓展性就不如凱美瑞。
動(dòng)力方面,,哪吒S增程版作為一款增程式車型,,它配備一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用作發(fā)電,驅(qū)動(dòng)電機(jī)為后置形式,,總功率能達(dá)到170kW,,最大扭矩達(dá)到310牛·米,。另外它還有一塊43度的電池包,,可提供310公里的純電續(xù)航里程(CLTC)。凱美瑞雙擎為油電混合(HEV)形式,,配備了一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為131kW,最大扭矩為221�,!っ�,。電機(jī)的總功率為88kW,最大扭矩為202�,!っ�,,整套系統(tǒng)的綜合輸出功率為218馬力。
● 總結(jié):
作為25萬級(jí)轎車,,本次對(duì)比的兩位主角,,哪吒S和凱美瑞在內(nèi)飾做工用料和空間實(shí)用性等方面的表現(xiàn)都足夠出色,但它們的定位及設(shè)計(jì)風(fēng)格都有比較明顯的區(qū)別,。哪吒S作為增程式電動(dòng)車,,可油可電,CLTC工況下有310公里的純電續(xù)航,,市區(qū)代步完全可以當(dāng)做純電車來用,,長(zhǎng)途用油又沒有續(xù)航焦慮,,還可以上綠牌,這是一下子把buff疊加滿了,。至于凱美瑞,,品牌的影響力自然不用多說,豐田的混動(dòng)技術(shù)也有口皆碑,,而且擁有更高的保值率,。對(duì)比就到這里了,還是那句話,,如果明確自己的實(shí)際用車需求,,在它們之間就不難做出選擇了。(圖/文 汽車之家 王子平)
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