[汽車之家 初步海選]　　在我們傳統(tǒng)的印象中,，溜背車型都是比較貴的產(chǎn)品,，像奔馳CLS,、奧迪A7以及奧迪A5等車型,。不過隨著消費者需求的增長以及產(chǎn)品設計的迭代,，15-20萬這個區(qū)間，也可以擁有長得帥的溜背風格轎車,，也就是我們今天的四位主角全新MG7/大眾凌渡L/邁銳寶XL和全新本田雅閣,。

全新MG7
官方指導價：11.98-16.98萬元

　　全新MG7是3月剛剛上市的新車型，中型溜背轎跑的設計和性價比超高的售價是它最吸引消費者的地方,。以它的官方指導價來看只是一臺緊湊型轎車的價位區(qū)間,，但不到14萬就可以買到1.5T頂配,，15萬左右就有2.0T車型可選,，足以給用戶越級的感受，所以在上市之后就獲得了非常高的關注度,。

　　作為名爵品牌的中型轎車,，這次MG7給用戶的體驗足夠豐富。2.0T車型標配三段式電動尾翼,，全系標配無框車門以及LED大燈等功能,。同時向前俯沖一般的造型設計以及飽滿的車尾和雙邊共四出運動排氣,，都讓它在一眾對手中足夠出挑。黑色的格柵配合銳利的LED燈組,，也有種仿生學的感覺,。貫穿式尾燈的運用雖然不新奇，但它的內(nèi)部燈組結構還是非常精致,。

　　MG7的內(nèi)飾也沒有一味地簡化,，有層次的設計線條配合很顯氣質(zhì)的顏色搭配，讓內(nèi)飾有著不錯的豪華感,。全液晶儀表以及多媒體屏幕整合在一個平面內(nèi),，在全液晶儀表的左側還有單獨的觸控按鍵，也是MG新車型的一個特點,。高配車型配有8155芯片洛神智能座艙系統(tǒng),，功能很豐富，UI的設計以及系統(tǒng)流暢度都是同級一流水準,。

　　輔助駕駛功能在中高配車型就有,，可以達到L2級別，高配車型還有540度影像等,，對于日常駕駛的便利度提升是有幫助的,，并可以選裝帶有NGP高階駕駛輔助系統(tǒng)�,？臻g部分4884mm的長度以及2778mm的軸距讓它前后排都有著舒適的空間,，頭部和腿部都能舒展開，后排中間座椅舒適度也不錯,。掀背車型后備廂也是很大的優(yōu)勢,，后備廂開口大內(nèi)部也很規(guī)整。

　　動力部分,，有1.5T+7速濕式雙離合和2.0T+9速自動變速箱兩種動力版本,，都是上汽藍芯第三代的產(chǎn)品。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率261馬力（192kW）,，最大扭矩405牛·米,，0-100km/h加速時間僅為6.5秒,。1.5T發(fā)動機最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩300�,！っ�,。

　　2.0T車型的動力儲備在同級中都算挺充沛的，不論是城市低速還是高速路段,，踩下油門后都有很好地動力反饋,。頂配車型還有多種駕駛模式,，包括更具運動可玩性的X-MODE模式。懸架的軟硬也是可調(diào)的,，能在運動與舒適間自由切換,。而隔音的部分，雖然是無框車門,，但也不會有太多的噪音傳遞到車內(nèi),，只是后排會比前排略明顯一些，總體是一臺中型轎車應有的水平,。

全新本田雅閣
全新車型暫未上市

　　雅閣作為進入中國市場最早的中型轎車,，一直以實用皮實耐用的形象深入人心，不過在2023年這幾點已經(jīng)不足以打動消費者,。第十一代車型的到來可能也會打破這種傳統(tǒng)印象,，雖然車型還沒有正式上市，但全新車型也已經(jīng)正式發(fā)布,。包括插電式混合動力以及傳統(tǒng)燃油版車型,，油電混合版本也將在稍后到來。

　　全新一代本田雅閣車身更加修長,，車尾也運用了溜背的設計,，整體設計感以及流暢度都更好。車頭的輪廓非常立體,，格柵的樣式也有更多的變化,，配合前凸的機蓋以及細長的燈組，倒是挺有運動風格的,。而側面和車尾如果擋住本田標識,，可能你第一感覺不會是一臺本田車型，這樣的風格也給人了很強的新鮮感,。燈組有著貫穿式的設計,，但燈組又不是完全的連接起來。

　　內(nèi)飾也變得更加市場,，以平直立體的線條為主,，內(nèi)飾也有很多軟質(zhì)材料包裹，并配有翻毛皮材質(zhì)來增加質(zhì)感,。最值得注意的是與空調(diào)融為一體的菱形飾板,，相比豐田以及日產(chǎn)等對手，這次雅閣在設計以及視覺效果上占了上風,。多媒體部分也是兩塊獨立的屏幕,，12.3英寸的屏幕支持車聯(lián)網(wǎng)等功能,，并配有全屏CarPlay功能,，日常使用足以,。

　　它也配備了豐富的輔助駕駛功能，完成L2級別沒有任何問題,，同時也加入了自動變道輔助等配置,，像流媒體后視鏡以及內(nèi)置行車記錄儀它也都有�,？臻g一直也是雅閣的強項,，這次換代在主副駕駛以及后排兩側的座椅體驗也挺好，只是中間地板凸起有點多,，會一定程度影響乘坐者的體驗,。后備廂混動車型會有一定影響，普通燃油版的空間會更大一些,。

　　未來上市的雅閣會有1.5T+CVT的傳統(tǒng)動力組合,，最大功率192馬力，峰值扭矩260�,！っ�,，在小排量渦輪增壓發(fā)動機中已經(jīng)是挺好的參數(shù)了，本田這臺發(fā)動機的口碑也有目共睹,。另外還有插電式混合動力系統(tǒng),，有一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機+電動機組合而成，電池得容量也達到了17.7kWh,，官方純電續(xù)航里程可達82km,。

　　混動車型不管是滿電還是饋電，都能有不錯的動力舒適,，起步爽快超車迅速,，這些都是有了電動機之后的優(yōu)勢所在。市區(qū)代步時超車也很容易,，并且還多了聲浪模擬配置,，開起來也不會覺得太過乏味。懸架的表現(xiàn)也挺穩(wěn)定的,，轉(zhuǎn)向緊湊并不會覺得個頭很大,，是一臺好上手的代步中型車。

雪佛蘭邁銳寶XL
官方指導價：17.59-21.99萬元

　　邁銳寶XL也是中型車中一直比較 凸顯性價比的產(chǎn)品,，作為一臺偏向運動風格的產(chǎn)品,，不管是設計還是動力都有著實際售價之上的體驗。在售的邁銳寶XL以2.0T為主銷車型,，提供了6款產(chǎn)品,，1.5T車型只有兩個版本。雖然看邁銳寶XL的售價不算低，但優(yōu)惠幅度較大,，實際到手的價格也與全新MG7相似,。

　　邁銳寶XL的2.0T車型全部帶有Redline套件，紅色的點綴很符合運動主題,。也是從這臺車型開始,，更多黑色套件的加入取代了雪佛蘭原有鍍鉻飾條，也讓邁銳寶XL更加酷勁兒十足,。不過和全新MG7以及雅閣相比,，它更有年代感一些，畢竟上市已經(jīng)有幾年了,。溜背的造型以及寬大的車型造型上依舊不錯,，前后燈組都有LED光源，不是很顯眼但顏值也不錯,。

　　內(nèi)飾的部分會更有年代感一些,，對稱式的寬大中控臺是此前美式車型喜歡的組合，看起來很厚重,。表面有較多的軟質(zhì)材料,，車內(nèi)也保留了很多實體按鍵。儀表盤雖然不是全液晶的組合,，但顯示的內(nèi)容也夠用了,。多媒體屏幕支持車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay手機映射以及安吉星等功能,，可以照顧到日常的使用需求,。

　　相比之下輔助駕駛就是它偏弱項的部分，也沒有全景影像等功能,，畢竟上市的時間較長,，這些還是像MG7等新車型所擅長的部分。邁銳寶XL的座椅舒適性不錯,，座椅版型不花哨但是坐墊很厚實,，也有一些紅色縫線的點綴，是你所想的美式車型感覺,。后備廂相對常規(guī),，不是真掀背車型后備廂的開口不算大，第二排座椅也支持4/6比例放倒,。

　　邁銳寶XL的1.5T和2.0T匹配的都是9速自動變速箱,，1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250�,！っ�,。2.0T發(fā)動機最大功率237馬力,，峰值扭矩350牛·米,，并帶有智能可變缸技術,，有三種不同的工作模式，四缸高性能模式,、四缸經(jīng)濟模式,、兩缸超經(jīng)濟模式,。

　　作為一臺2.0T的中型轎車,，動力上不擁有太大的擔憂，油門調(diào)校的還是偏靈敏的類型,，甚至剛上手還是需要適應一下的,。為了保證燃油經(jīng)濟性，這臺變速箱還是喜歡保持高擋位低轉(zhuǎn)速行駛,，在80km/h時速時就能掛到9擋,，深踩油門變速箱也會連續(xù)降擋，只不過速度上會稍慢一些,。底盤的部分能給車輛一定的支撐,，過彎也不會有太大的傾斜，只是過顛簸路段會有一定的余振,。

上汽大眾凌渡
官方指導價15.09-19.09萬元

　　上汽大眾凌渡是這幾臺車中唯一的緊湊型車產(chǎn)品,，但軸距也達到了2731mm，在緊湊型車中也算大個的產(chǎn)品,。這次全新凌渡與MG7一樣也是溜背轎跑車型,，在它到來之前凌渡一直占據(jù)著“最性價比轎跑”產(chǎn)品的位置，但MG7憑借更低的售價從它手中搶走了這一稱號,。目前在售的凌渡都是1.4T產(chǎn)品,，變速箱也都是7速干式雙離合。

　　在它剛推出時,，全新的設計給了我們不一樣的“大眾感覺”,，隨著路上越來越多，銷量越來越好,，大家也習慣了這套全新的前臉風格,。貫穿式燈組位于機蓋與包圍的連接處，格柵的位置更低也讓車頭的視覺重心更低,。側面和尾部顏值要比車頭更高,，溜背的線條以及粗壯的貫穿式燈組，都讓車尾視覺效果更加飽滿,。和全新MG7一樣,，它也是四門無框車門的設計,。

　　凌渡的內(nèi)飾相比以往的大眾也有不少提升，像雙聯(lián)屏以及觸控按鍵都安排上了,，雖然不是最流行的風格,，但也融入進了當代消費者的使用習慣中去。值得一提的是小巧的電子擋把,，可以當做是某時捷的同款,，也算是增加了一些運動氛圍。多媒體系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)支持的功能不算多,，無線CarPlay算是一種便利的彌補,。

　　輔助駕駛部分凌渡的誠意不錯，除了最低配車型外都配有L2級別輔助功能,，但全系都是倒車影像,，并沒有全景功能�,？臻g上軸距超過2700mm,，后排乘坐并不會顯得局促，但和中型車比舒適度上還是有些差別,，好在中間地板的凸起并不算多,。它的掀背尾門可以讓后備廂開口更大，內(nèi)部空間也很規(guī)整,。

　　凌渡現(xiàn)在上市的四款車型都是搭載EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機的280TSI車型,，最大功率150馬力，峰值扭矩250�,！っ�,，從參數(shù)上來看確實不那么運動轎車，配備電子擋把的它,，并沒有換擋撥片功能,。

　　動力上也是我們所熟悉的大眾感覺，1.4T車型起步階段不會有什么拖沓的感覺,，7速干式雙離合變速箱已經(jīng)調(diào)校的比較順暢了,，大部分時間內(nèi)都不會覺得太出戲。不過中高速行駛時,，不會像2.0T車型那么有沖勁兒,，加速時的擋位也會拉的更低一些。底盤的質(zhì)感還是一臺緊湊型轎車,，少了前面幾臺車給的那種厚重感,，好在隔音的水準還不錯，發(fā)動機噪音也不會太過明顯,。

總結：

　　這四臺車看下來,，性價比之王無疑是全新MG7了,，配置豐富顏值高，空間大而且你需要的它也都是,，最重要的是價格部分,，不論是和緊湊型車比還是和中型車比，它都能以更低的價格享受更高的配置和用車體驗,。全新雅閣雖然還沒有上市,，但這代產(chǎn)品相比前作進步非常多，也是我們最值得期待的全新中型車,。邁銳寶XL上市挺久了,，優(yōu)惠比較大，適合想15萬左右就要選購合資中型車的用戶,。而大眾凌渡,，作為一臺緊湊型轎跑產(chǎn)品,，該有的都有輔助駕駛配置覆蓋也挺全面的,，也是適合對于大眾品牌信賴的用戶選擇。