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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

自帶身份與光環(huán) 豪華品牌中型SUV海選

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  [汽車之家 初步海選]  中型SUV市場中并不缺乏豪華品牌的身影,隨著海外品牌車型紛紛在華實現(xiàn)國產(chǎn),作為世界最大的汽車單一市場,,國內(nèi)豪華SUV市場的競爭自然是相當(dāng)激烈。今天我們推薦的這四款豪華中型SUV都已經(jīng)是熟面孔了,,他們分別是攬勝極光(參數(shù)|詢價)、寶馬X3,、奧迪Q5L以及奔馳GLC,。四款車型如今都有哪些特色?來看看吧,。

汽車之家


● 攬勝極光

2023款四個配置,,指導(dǎo)價38.98-46.52萬元
車型特點(diǎn):全系均加長,2.0T提供兩種功率版本

  攬勝極光在上市之初就用顏值打動了無數(shù)消費(fèi)者,,換代之后全新的設(shè)計風(fēng)格再一次提升了顏值,,不過相對緊湊的車身對于非常在乎的消費(fèi)者來說實用性不是那么的強(qiáng),,這次攬勝極光L的出現(xiàn)可以打消這部分消費(fèi)者的顧慮。攬勝極光L使用了路虎家族最新的設(shè)計語言,,細(xì)長的格柵面積增加了30%,,配上燈組整體效果比較前衛(wèi),和車身搭在一起也很協(xié)調(diào),。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2023款 極光L 249PS 奢享版

  車身尺寸方面,,新車長寬高分別為4531/1904/1650mm,軸距為2841mm,,長度和軸距均較現(xiàn)款增加了160mm,,長度主要增加在B柱以后,為后排空間提升做出的調(diào)整,。仔細(xì)看,,車門使用了隱藏式門把手,這是路虎新款車型的特色,,伸縮式的拉手經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試,,顏值和質(zhì)量有雙重保證。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2023款 極光L 249PS 奢享版

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  攬勝極光L所搭配的輪圈尺寸非常大,,整臺車看起來也很飽滿,。和普通的SUV相比,攬勝極光L擁有更寬的視覺效果,,主要得益于它外擴(kuò)的前后翼子板,,也讓它看起來更加的敦實。車尾設(shè)計也很時尚,,它的車尾包圍設(shè)計的也很有運(yùn)動感,,雙邊共兩出的排氣在包圍內(nèi)部,下方還有類似擴(kuò)散器的設(shè)計,。細(xì)條狀的尾燈有黑色飾板連接,,營造出貫穿式尾燈的效果。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2023款 極光L 249PS 奢享版

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  內(nèi)飾不論是豪華感還是科技感都有很不錯的表現(xiàn),,高配車型的用料手感很棒,,除了全液晶儀表以及多媒體屏幕外,下方還有功能區(qū)域的觸屏操控系統(tǒng),。四輻方向盤采用了拼皮的設(shè)計,,手感很不錯,方向盤上的多功能按鍵加入滾輪設(shè)計,,和新款星脈一樣,,方向盤按鍵的功能也會有對應(yīng)的改變。全液晶儀表顯示效果細(xì)膩,不過菜單的層級相對有點(diǎn)多,,功能全面但操作調(diào)整略復(fù)雜,。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2023款 極光L 249PS 奢享版

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  可調(diào)整角度的多媒體觸屏系統(tǒng)還包含了映射功能,顯示效果很棒,,觸屏的手感也不錯,,但同樣層級稍微有點(diǎn)多和復(fù)雜。觸控控制區(qū)由旋鈕和觸屏組成,,配合使用起來很方便,,也不失科技感。

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  車內(nèi)座椅的材質(zhì)很柔軟,,乘坐感受舒服,,高配車型包括通風(fēng)加熱都有,舒適性很不錯,。攬勝極光L重點(diǎn)升級的是后排的空間,,軸距和長度增加160mm的情況下后排乘坐腿部空間有明顯增加,乘坐的舒適性也相應(yīng)提升,。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2023款 極光L 249PS 奢享版

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奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版

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  動力方面攬勝極光L全系均搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng),,入門版本最大功率200馬力,其余三款中高配車型均為249馬力,,與之搭配的是8速自動變速箱,,適時四驅(qū)系統(tǒng)全系標(biāo)配。

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● 試駕回顧:

  長軸版雖然重了55kg,,但動力水平跟標(biāo)軸版基本沒什么區(qū)別,,開起來依舊是其它路虎車型上少有的輕快感,舒適模式下初段油門稍有些竄,,隨著油門的深入,,動力徐徐而來,但仍屬于比較沉穩(wěn)的類型,,轉(zhuǎn)速到達(dá)2500rpm后動力輸出會更加痛快一些,。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版

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  盡管更換了液力變矩器,但從實際感受來說,,長軸版變速箱跟標(biāo)軸版大體上差不多,,換擋速度不算快但應(yīng)付一般場景倒也足夠,而且它骨子里可能仍然是個節(jié)能愛好者,,升擋意愿很強(qiáng),,在巡航時能將轉(zhuǎn)速維持在很低的水平。它還有點(diǎn)粗枝大葉,,沒法像縱置8AT那樣捕捉到駕駛者腳下動作細(xì)微的變化。

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  長軸版車型的后懸架經(jīng)過重新調(diào)校,試駕過程中我特意長時間坐在后排感受了一下,,應(yīng)該說在小顛簸時傳到車內(nèi)的振感有一定幅度的降低,,不過放到同級中仍屬于偏硬的,所以我認(rèn)為它依舊有提升的空間,。

● 推薦車型:

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2022款 極光L 249PS R-Dynamic 科林斯古銅特別版

  科林斯古銅特別版是2023款的一個特別車型,,其擁有專屬的車身色彩,整體配置與豪華版相同,,不過相比豪華版而言,,特別版的英國之寶音響系統(tǒng)由標(biāo)配的6喇叭升級到了12喇叭,視聽效果更沉浸震撼,。攬勝極光L在終端市場有著相當(dāng)大幅度的優(yōu)惠,,價格方面還是挺有吸引力的。

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文章標(biāo)簽: 多車對比 高端SUV導(dǎo)購
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