● 內(nèi)飾增加米色配色,，修改儲物格造型

　　進入2024款AION V(參數(shù)|詢價) Plus的座艙,，乍一看好像造型并沒有啥改變,，熟悉的全液晶儀表盤,、懸浮式中控大屏以及雙幅式方向盤與老款車型保持一致,。

　　雙屏雙芯設計在新款車型上依然得到保留,，更強的座艙域算力有利于讓屏幕顯示更加清晰,，打游戲、聽音樂或者看視頻時也更加流暢,。

　　儀表盤和中控大屏都支持白天和黑夜兩種主題模式,，還可以設定成根據(jù)當前時間自動切換。兩種主題的界面設計都是以簡約為主,，很有設計感,。

　　上一次改款改過來的懷檔設計在新款上得以繼承。由于沒有了換擋旋鈕,，中控臺底部區(qū)域的設計自由度變得更大了,。2024款AION V Plus的這個區(qū)域重新設計了一個能放兩臺手機的儲物格，中間還有一條分割用的杠杠,，實用性和設計感兼?zhèn)洹?/p>

　　由于上述手機儲物格的搭載,，原本縱向設計的杯架變成了橫向，呈現(xiàn)出更多的對稱美感,，主副駕拿取杯子時都更方便,。

　　中控臺底部鏤空的儲物格設計得到了延續(xù)，USB和12V點煙器接口齊備,，滿足各種設備的充電需求,。

　　貌似埃安熱衷于在新款車型上投放新的配色，此次在2024款AION V Plus上就新增了一種米色內(nèi)飾,，它的設計靈感來自于時尚奢飾品中十分流行的酒椰草顏色,。個人感覺這種配色更顯居家氛圍，你們覺得呢,？

　　座艙布局方面,，2024款AION V Plus同樣提供5座和7座版本供選擇，消費者可以根據(jù)自身需求自由選擇不同的版本。我們實拍的這臺是一臺7座車型,，第二排座椅支持前后調(diào)節(jié),，也支持一鍵向前移動，方便第三排乘客進入,，整體乘坐空間表現(xiàn)與現(xiàn)款車型完全一致,。

　　老款車型上的大天幕在2024款AION V Plus上得以保留，大天幕有利于采光,，同時這塊天幕還具備防紫外線和隔熱的功能,，這點好評。

　　2024款AION V Plus采用了8揚聲器音箱系統(tǒng),，系統(tǒng)由Bongiovi團隊進行調(diào)校,。該團隊的強項就是能夠利用車載音響系統(tǒng)結合音頻處理算法，還原影院級的音效,。為提升音響效果,，新款車型的高音喇叭位置進行了調(diào)整，同時更換了更高品質(zhì)的高音喇叭,，從而進一步提升座艙音響效果,。

　　動力系統(tǒng)方面，新車主力車型將會換用來自匯川的180kW電驅(qū)動模塊,，動力更強,、驅(qū)動效率進一步提升。同時,，新款車型續(xù)航配置上也進行了調(diào)整,，全系共6款車型，其中有4款車型是500km續(xù)航的,，另外兩款車型續(xù)航分別為400km和600km,。400km續(xù)航版本屬于新增車型，進一步降低購車門檻,，同時老款的702km續(xù)航版本車型取消了,。

　　懸架系統(tǒng)方面，新款車型依然采用前麥弗遜加后多連桿的懸架形式,，這在該級別車型上并不常見,。前后獨立懸架的配置有利于讓它更好地平衡乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。

全文總結：

　　攜全新外觀和內(nèi)飾配色而來的2024款AION V Plus著實給人以不錯的新鮮感,。不過對于注重技術配置的筆者而言，2024款車型在配置上的升級似乎更具吸引力,，性能更強的電機模塊,、品質(zhì)更優(yōu)的音響系統(tǒng)都是加分項。新增的400km續(xù)航版本更像是為了應對汽車降價潮而來的，它使得AION V Plus車系的售價進一步下探,，將那部分注重性價比,、喜歡大空間的客戶攬入懷中。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）

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