[汽車之家 初步海選] “預(yù)算30-40萬，想買一臺新能源SUV,。”這個選車場景在現(xiàn)在非常流行,，也是很多朋友選車時的需求,。而這個價位的新能源SUV無論是在銷量端還是在主機廠的產(chǎn)品序列里都是重點車型，各個廠商也把自己的十八般武藝都投放在了這個級別的車型上,。今天我們拿出4款30-40萬價格區(qū)間,、尺寸為中型或中大型的SUV放在一起，到底選誰,，看完文章便一目了然,。

小鵬汽車-小鵬G9(參數(shù)|詢價)

官方指導(dǎo)價：30.99-46.99萬元

  小鵬G9是小鵬汽車在售的旗艦車型,，黑科技滿滿，基于全新的X-EE 3.0電子電氣架構(gòu)打造,，也是首款800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，4C版本的車型配合480kW的超充樁可以做到充電5分鐘,，續(xù)航增加200km，即使是在普通的國網(wǎng)充電樁上,，小鵬G9也可以實現(xiàn)比其他車更快的充電速度,。

  小鵬G9的車頭造型使用了小鵬最新的X-BOT FACE 3.0設(shè)計語言,，“鵬翼之光”前大燈再加上貫穿式日行燈的設(shè)計讓整體造型簡潔醒目,，辨識度很高。一臺車的軸長比如果恰到好處,，那整車的姿態(tài)便會賞心悅目,，這一點上小鵬G9以0.613的軸長比讓整車氣質(zhì)有了不小的提高。小鵬G9配備了無框車門和電吸門,，開關(guān)門有著一定的儀式感。

　　小鵬G9的車內(nèi)采用了環(huán)抱式座艙,，雙14.96英寸2K屏幕也是中控臺上的亮點配置,，搭載了高通驍龍SA8155P芯片,，主副屏信息可以自由流轉(zhuǎn)，整體運行流暢度也很高,。在語音控制方面,，小鵬G9達(dá)到了毫秒級語音交互響應(yīng)，識別率更是沒什么問題,。座椅配置方面,，小鵬G9的表現(xiàn)很好，前排座椅通風(fēng),、按摩幾乎做到了全系標(biāo)配,。

　　小鵬G9的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)一直是有口皆碑的，雙NVIDIA DRIVE Orin芯片提供了508TOPS的算力,，配合上全棧自研的XNGP,，能帶給用戶很順暢的智駕感受。現(xiàn)在可以在北京/廣州/深圳/上海用城市NGP,，并擁有在無高精地圖覆蓋的城市開放直行紅綠燈識別起停,、跨線繞行障礙的能力。 小鵬計劃在今年將在無高精地圖覆蓋的城市開放自動變道,、超車,、左右轉(zhuǎn)的能力,，明年將逐步完成行車與泊車功能的打通，形成完整的點到點的智能導(dǎo)航輔助駕駛,。開啟城市NGP后,，車輛能夠完成本車道巡航跟車、導(dǎo)航變道,、超車變道,、匯入/匯出道路、繞行靜止車輛或物體,、規(guī)劃合適車速等動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),，并能夠?qū)崿F(xiàn)紅綠燈識別起停、自主打燈變道,、路口左/右轉(zhuǎn),、環(huán)島通行、高架和隧道通行,、避讓道路施工,、避讓其他交通參與者（行人、騎行者）等典型城市路況交通行為,。對于小鵬的智能輔助駕駛功能的發(fā)展,，我抱有不小的期待。