乘坐空間的表現(xiàn)有些出乎意料,,不是零跑C11(參數(shù)|詢價)不行,是AION Y太能打了,,賣的好也確實是有理由的,,從實測數(shù)據(jù)來看,AION Y的乘坐空間絕對是越級水準(zhǔn),。座椅配置上AION Y標(biāo)配的功能還不少,,主駕座椅通風(fēng)、加熱和座椅記憶都有配備,。
電池部分,,兩車使用的都是磷酸鐵鋰電池,零跑C11電池容量為69.2kWh,,CLTC續(xù)航里程為502km,,電池品牌來自蜂巢能源/國軒高科/江蘇正力;AION Y的電池容量為61.7kWh,,CLTC續(xù)航里程為510km,,電池品牌來自時代廣汽,。
在駕駛硬件方面,零跑C11有著5個攝像頭,、4個超聲波雷達(dá)和1個毫米波雷達(dá),,相比AION Y優(yōu)勢明顯。兩車都配備了L2級駕駛輔助功能,,零跑C11相比之下還多了道路交通標(biāo)識識別功能。
■總結(jié):
這次同價跨級對比中,,兩車的優(yōu)缺點對比都很明顯,,零跑C11在智能方面更有優(yōu)勢一些,并且動力,、懸架也要更出色一些,。AION Y有著更好的銷量、更好的配置表現(xiàn)和車內(nèi)越級空間滿足日常家用也沒有什么問題,。如果您更關(guān)注智能化科技化,,那買零跑C11更合適一些,中型SUV的體量開出去也能更有面子一些,;如果您想要更居家風(fēng)格的車的話,,那AION Y就更適合您了。
好評理由:
差評理由: